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作為長安深藍旗下的第二款量產車型，深藍S7已經于5月下旬開啟預售，預售價格區間16.99萬-23.99萬元，而筆者日前獲悉，該車將會在6月25日正式上市。根據此前的報道，深藍S7定位為中型SUV，提供增程版、純電版等給消費者選擇，在市場中的競爭對手預計指向特斯拉Model Y、零跑C11、比亞迪宋PLUS DM-i等新能源SUV。
外觀方面，深藍S7前臉的設計風格與深藍SL03一脈相承，傳統進氣格柵區域采用封閉式設計，而前包圍則為三段式布局，左右兩側的空氣導流槽集成夸張的擾流飾件，營造出運動感和視覺沖擊力。除此之外，該車還配套分體式大燈，上部分燈組融入花瓣形光源，點亮后的狀態與深藍SL03區別不大。
從側面來看，深藍S7采用四輪接近四角的車身結構設計，同時D柱下沿部分區域進行了黑化處理，營造出懸浮式車頂的姿態。除此之外，深藍S7的前后門把手均采用隱藏式設計，而輪眉則融入高亮黑飾板包裹，為車輛增添了一些高級感。
在車尾部分，深藍S7配備經過熏黑處理的貫穿式尾燈，燈組上方加入小鴨尾造型，配搭車頂后方的擾流板以及底部擴散器裝置，讓尾部的運動感得到了直觀呈現。此外，深藍S7增程版將采用隱藏式排氣布局，整體造型與純電版基本沒有差異。
至于車身尺寸方面，深藍S7的長寬高分別為4750/1930/1625毫米，軸距2900毫米，與特斯拉Model Y（長寬高：4750//1921/1624毫米，軸距：2890毫米）比較接近。
內飾方面，深藍S7的中控臺簡化了大量實體按鍵，設計風格看起來非常簡潔，這也是時下新能源車型慣用的做法。在細節方面，深藍S7搭載平底式方向盤以及大尺寸懸浮式中控屏，換擋機構采用懷擋式設計，而傳統液晶儀表盤則沒有出現在該車身上，行車信息主要通過方向盤前部的顯示屏以及HUD抬頭顯示系統來呈現。
動力方面，深藍S7增程版使用1.5L自然吸氣發動機作為增程器，最大功率70千瓦，驅動電機最大功率175千瓦，CLTC工況純電續航里程可達200公里。深藍S7純電版擁有520公里和620公里（CLTC工況）兩種續航可選，驅動電機最大功率為190千瓦。
值得一提的是，長安深藍近期的市場表現并不算出色，5月份實現交付7021輛，環比下滑9.5%，加上新能源SUV領域的競爭越來越激烈，因此為了快速在市場中站穩腳跟并提升品牌的話語權，深藍S7的最終售價相比預售價可能會有一定幅度的下調，而事實是否如此，讓我們拭目以待。
