風馳電掣，釋放澎湃動力；動靜之間，喚醒感官激情。增程式電動車正日益受到消費者追捧。近日，深藍S7杭州夏日試駕會在余杭區正式開啟。作為深藍汽車品牌旗下首款中型SUV，深藍S7以創新設計引領未來潮流，增程版車型攜“超級增程”技術與天生后驅基因，帶來超越感官的駕趣體驗。
外觀方面，深藍S7的高顏值讓人“一眼傾心”。得益于高效原力增程發動機、高效發動機艙熱管理技術，S7實現了純電與增程同前臉造型設計，以同造型的進氣格柵滿足進氣要求。新車延續了深藍SL03上的家族式設計風格，細長的大燈組提升前臉攻擊性，下方則依舊保留了大尺寸通風口的設計。低趴車頭設計、超低前機艙蓋俯沖感，帶給人銳利的運動感。車尾方面，新車同樣延續家族式設計風格，采用貫穿式尾燈設計，兩側尾燈造型十分具有辨識度。
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門把手隱藏式設計，集美學和科技于一身，降低風阻的同時，智能電動彈出和收回，增加了入艙儀式感。
進到車內，游艇式懷抱設計的內飾凸顯豪華和時尚。從傳統的儀表板區域到音響區域全軟質包覆，可觸達區域（儀表、門板、中控）皆為軟質包覆。區別于市場上的大部分車型，深藍S7儀表板上表面全軟質包覆面積達1.167 m2，儀表區域上雙紋理表面設計突顯層次感。
深藍S7配備了懸浮式中控大屏，中控以絨感軟質表皮包覆。空調出風口分別布置在屏幕兩側以及下方。車門側護板在可觸達區域以軟質包覆，進一步提升舒適觸感；加上仿木紋觸感的裝飾件，清晰度高、立體感好、表面耐劃傷。靠背、頭枕、座椅一體化設計完整、簡約，配合立體熱壓S7專屬標志帶來先鋒審美體驗，同時融于頭枕中的隱藏式音響和座椅上高級皮質打孔座椅，讓科技與舒適協調統一。
深藍S7定位中型SUV，整車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距2900mm，擁有同級優先得前排有效腿部空間和后排乘坐空間。
儲物空間方面，通過實測來看，深藍S7前排儲物空間表現不錯，除了常規的儲物空間外，中控臺下方還配備無線充電面板，大大提升日常用車體驗。同時，作為一臺主打家用的中型SUV，其后備廂空間表現也十分不錯，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后幾乎純平。
而1.9平米的超大攬星全景天幕，開闊視野讓人宛如徜徉在星河之中，全身心得到放松。全系標配電動遮陽簾，有效阻隔烈日炙烤，徹底讓全景天幕甩掉“夏天噩夢”的代名詞。
新車搭載高通8155芯片車機系統，借助高通第三代數字座艙平臺，以105K DMIPS的超高算力，讓人臉識別，語音交互、觸屏反饋，軟件升級等一切智控操作快速響應。可見即可說語音交互表現優秀，支持多音區、聲源定位識別、超強連續對話。車內關懷模式、隱私模式、恒溫座艙模式、吸煙模式等12大智能座艙場景，由智能交互系統根據當前車輛狀態能智能識別、智能推薦相關情景模式，一鍵啟動。
動力方面，深藍S7純電動車型的最大功率為160kW和190kW，增程版車型的增程器為一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率70kW，驅動電機的峰值功率175kW。
深藍增程技術有著四大核心亮點，其一，它使用了NVH智能平衡策略，最大程度優化增程器本身NVH性能，從而提升整車NVH，帶來靜謐體驗；其二，采用發動機無感啟動策略，無論在發動機啟停時均能實現隱聲啟動、無感發電，全程帶來與純電駕駛相同的流暢、無感的駕趣享受；其三，采用全工況低扭振結構設計，將減震效果最大化；其四，采用嘯叫變頻主動控制技術，精確控制增程器發電機開關頻率，減少高頻振動帶來的振動噪音，進一步優化整車靜謐無感體驗。
除了如純電般的出色靜謐性之外，深藍S7還有著不輸于燃油車的超長續航里程，解決了用戶對于新能源汽車的續航焦慮。深藍S7增程模式續航里程可達到1120km，對于跨省行駛、外出自駕游、走親訪友等長途出行均毫無壓力。而且不必像純電動車那樣需要花大量時間補能，深藍S7跟燃油車一樣，加油即走，這也為長途出行帶來了更多的便利性，既無續航焦慮，也無充電補能焦慮，用起來更為省心。
基于后驅平臺打造、50:50前后軸重量分配，可以滿足于駕駛者對駕趣的追求，行駛品質更為出色，在滿足家用、講究經濟、便利的同時，也兼顧了駕駛者的動態感受。
而且車輛使用后H臂型多連桿系統，底盤是由行業頂級大師懸架性能調校，經過100+種方案精細化打磨，將舒適與運動平衡到了極致，無論是駕駛、還是乘坐，都能得到最大化的優化。
深藍S7從用戶真實用車場景出發，實現了長續航、純電驅動、安靜高效以及富有駕駛樂趣的出行體驗，解決了用戶的用車痛點，也樹立了超級增程的產品形象。
深藍品牌于去年4月13日正式發布，至今累計交付量已經突破5萬臺。隨著旗下第二款車型的推出，相信能夠為這個銷量目標繼續添磚加瓦。
