專訪四川岳華新能源科技有限公司總經理楊天誠
今年以來，國家政策強力加持充電基礎設施建設，在新能源汽車快速普及和充電技術不斷迭代升級等綜合因素影響下，未來3至5年，充電基礎設施行業都將處在一個快速成長階段。
因此，充運營市場迎來各路資本的紛紛進場，大量新興力量遍地開花，但同時這又是一個集中度較高的市場，目前市場份額前十的企業幾乎占據了整個行業市場的大部分。
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如何面對頭部壓力和中小企業的激烈競爭，在不斷變化的市場中求發展和創造更高的商業運營價值，車樁新媒體記者來到了四川主要充電運營企業之一，四川岳華新能源科技有限公司，就有關充電運營的焦點問題，采訪了岳華新能源總經理楊天誠先生。
車樁新媒體：請問楊總，岳華新能源現在的發展情況和業務范圍？
楊天誠總經理：目前公司以四川岳華新能源科技有限公司為主體，向不同區域進行針對性孵化，陸續發展設立廣州、重慶等分公司，以多城市運營的方式在全國范圍內打造岳華新能源充電場站運營品牌。
岳華新能源于成立之初便以全流程全方位服務用戶為業務開展基礎邏輯，業務全面覆蓋：新能源汽車充電站區域針對性拓展、建站投資、場站后期運營、新能源汽車車輛服務、新能源車主用戶流量運營、新能源汽車廠商服務匹配、用戶后續服務等新能源充電站相關全范圍全流程。
在全面發展現有業務的基礎上，后期我司計劃進一步匹配新能源汽車市場的車商供給端與用戶車輛更新迭代的服務需求端，以更廣泛的業務開展范圍深耕行業，尋求新能源市場中穩定的深層資源，進一步滿足區域性車輛更新迭代、充電續能服務、用戶體驗的各環節訴求。
迄今為止岳華新能源項目已布局粵港澳大灣區，并布局川渝經濟圈，投資項目47個，總槍數1042，在2023年將圍繞成都、重慶周邊城市陸續開疆拓土，希望能夠在未來帶給新能源用戶更好的岳華體驗。
車樁新媒體：岳華新能源在充電運營領域推出了哪些特色產品和服務及其優勢？
楊天誠總經理：隨著新能源汽車行業進入快速發展期，充電運營位于充電樁產業鏈中下游環節，定位于新能源汽車服務后市場，受益新能源汽車保有量和單車帶電量的提升，未來市場空間廣闊。充電運營行業存在較強的資金、場地、電網容量、數據資源壁壘，競爭格局較為集中，頭部運營商存在顯著的先發優勢。
為此，岳華新能源運營體系核心主要分為站點-用戶-車輛，其中站點主要是合作共建，企業配套，用戶主要是用戶挖掘，服務邊際延展，以及新能源車輛的車后服務，這3個組成部分構成了岳華的新能源運營體系核心。而隨著站長對用戶基本情況的深入了解，在與用戶熟悉的關系中介紹、引導、推薦 商家商品及服務，形成轉化。
岳華新能源攜手伙伴充電站點合作共建。通過充電量，車輛需求分析，站點建設規模，場地選址和配套規劃，與合作企業共建共享，岳華新能源根據企業需求，選取車輛出發/車輛到達場地，建設、運營對應充電站點，為企業用戶提供車輛充電服務。
而且我司在用戶賬號管理方面做到了專有賬戶進行一對一管理。企業合作客戶提前上傳車牌及相應信息，錄入后臺。岳華新能源為企業合作客戶車輛辦理企業充電專用賬戶，配備專業運營人員，對客戶車輛進行后臺一對一管理。
在充電結算，用量分析方面做到了企業合作客戶通過預存電費與服務費，與岳華進行每月統一核對、結算。在品牌合作方面做到了與合作企業針對司機群體，設計對應月份活動，提升企業服務質感。
車樁新媒體：我們知道，用戶體驗作為充電行業發展至關重要的一步，您認為車主用戶最需要什么樣的充電服務體驗？
楊天誠總經理：對于新能源車主來說，如何獲得便捷、快速、價優的充電服務是首要目的，要做到便捷充電服務體驗，我認為車主用戶對于新能源充電場站的要求主要集中在以下幾點：
第一點：場站地理位置優越，對于營運車輛而言通常位于相對鬧市區，便于在營業間隙對車輛進行充電，而無需專程前往浪費時間；對于自用車用戶而言通?？拷用駞^或活動頻繁的商業鬧市區。
第二點：充電場站設備數量多、性能優越穩定，能夠長久為各種需求用戶提供高效充電體驗，在該方面做到令用戶滿意則更有利于培養用戶充電消費習慣，建立穩定的用戶群體。
第三點為站點用戶體驗好，站點工作人員服務周到，良好的引導服務與及時的設備設施維保都將帶來優質的用戶體驗，對于公司而言也意味著新老客戶轉化率高。
第四點為場站配套設施完善，我司場站主要客戶群體目前為出租車、網約車、大巴車等營運車輛，這部分用戶通常選擇午休時間或夜班時間進行車輛充電，充電時間內場站內的便利設施、餐飲服務、車輛服務等對于用戶選擇傾向具有一定的影響。
第五點為平臺價格活動豐富，營運車輛用戶對于價格敏感度高，豐富的活動對于用戶而言也是提高充電體驗中的重要環節；另外用戶需要的充電服務體驗還包括充電站運營平臺能夠提供良好的社群服務，令用戶在尋常的充電體驗中額外感受到集體感和歸屬感等等。
岳華新能源就這個問題也提出了解決方案，通過合作企業推薦，岳華新能源根據企業需求，選取車輛出發/車輛到達場地， 建設、 運營對應充電站點，為企業用戶提供車輛充電服務。
車樁新媒體：您如何看待當前的充電運營市場現狀，應該如何面對市場變化和挑戰？
楊天誠總經理：對于當前的充電運營市場，我認為需要從以下幾個方面來看，首先新能源充電樁的行業發展離不開政策扶持，國家近年陸續出臺了大量新能源相關政策，支持充電樁相關技術、模式和機制創新，同時鼓勵新能源汽車投放，從而造就了本領域大量的市場需求。
在我國新能源汽車早已突破1000萬輛，在政策的加持下隨之而來的是新能源汽車配套服務設施的市場需求激增，其中需求量最大的也是最基礎的設施非充電樁莫屬，因而充電樁行業市場規模在近年來急劇擴張，但其現有規模仍遠低于新能源電動汽車的數量，也就意味著遠低于市場需求。
岳華新能源作為較早一批踏足本行業的公司，在前期已具備一定的行業資源與經驗積累，同時公司也具備翔實的未來發展規劃，但在此市場競爭下仍將面臨挑戰。
對此，我們的策略主要為以下幾點：
首先，以積極的心態迎接挑戰，面對瞬息萬變的市場狀況能夠以充分的激情與熱忱掀起岳華的品牌大旗，始終不忘公司初心，以最昂然的態度踏出我們進軍市場的闊步；
其次，我們會關注業務本身，沉入一線與市場正面相接，這樣才能夠在第一時間采取靈敏的應對措施與運營策略，及時針對市場變化采取相應的業務調整；
第三，我司在關注市場的同時也會堅持不被市場浪潮所影響，不隨波逐流，而是帶著我們最初進入市場的優勢，始終與用戶站在一起，想其所想、憂其所憂，將用戶提樣放在第一位，同時在行業內深耕細鑿，在業務方面完善自身，在一線專注服務，在大后方提升品牌；
最后，面對不斷發展變化的新能源充電場站市場，我們也會平穩心態，順應市場發展規律，同時做到與時俱進，始終堅定不移地走在行業可持續發展的道路上。
車樁新媒體：面對未來的發展，公司的工作重點和充電站建設運營的規劃是什么？
楊天誠總經理：現如今新能源充電站市場整體尚未飽和，借著國家大力扶持發展新能源汽車的東風，這個依舊藍海的市場近年早已憑借其光輝的前景與豐厚的利潤吸引大量資本涌入，我們有幸在這個百花齊放且野蠻生長的新能源時代里發展規模日漸壯大。
對于岳華新能源而言，未來將持續投入新能源汽車充電站行業的規模化，覆蓋川渝經濟圈，站點規模與運營能力成為行業第一梯隊。在2023年度加大投資建設力度，并計劃跨出川渝，擴大覆蓋范圍！加入數字化經營模式，打造快捷、高效經營主體。年底預計新建20個充電站，新增30000KW.持續開展多元化服務，未來3年內，川渝累積計劃投資投運至100個站，單日服務42000臺左右新能源充電車輛，日均充電量達到120萬度電左右。
隨著“雙碳”目標推進，我國光伏、儲能、新能源汽車發展不斷進步，充電需求也在快速增加，“光伏+儲能+充電”組合也被越來越多的應用到市場中。打造光儲充一體化電站，對我國實現碳中和碳達峰目標以及能源結構轉型具有重要意義。一是使用可再生能源，環保，無碳排放，助力實現碳中和。二是減少對電網的沖擊。電能可以從儲能電池中獲取，儲能電池的使用有助于電網削峰填谷，相應地可以降低對電網的沖擊。三是我國逐漸迎來動力電池的退役潮，這些退役電池可以作為光儲充充電站的儲能電池，實現梯次利用，最大化電池的全生命周期價值，有效解決新能源汽車電池回收的問題。
對于我們企業自身來說，“光儲能”一體化站能幫助我們更好地緩解對現有土地資源及建站土地要求過度依賴的問題，也可以降低企業某些方面的運營成本。但整體來說，光儲充仍然處于發展初期，也面臨著很多挑戰，但我們有足夠的信心來迎接此次挑戰。緊跟“雙碳”的腳步，結合當下儲能市場，創建專屬分子公司，建設運營“光儲充”一體化站。進一步快速實現“光儲充”一體化、并達到一定規?；?/p>
隨著岳華充電SaaS平臺與小程序的建設，用戶流量池逐步完善，可形成標準服務轉化，為新能源汽車產業上下游及汽車周邊業態提供增益服務。并在未來1-2年通過與各類交通樞紐、商業綜合體、物流集散地、能源供給站點等合作，提供網點充電配套服務，成為城市級充電網絡。基于車端-平臺端-用戶端的管理管控，使充電網絡與車輛動向路線形成深度契合，開展多元化服務。
