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日前，車叔從相關(guān)渠道獲悉，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年6月26日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月3日至2021年2月4日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)1161輛。
召回原因?yàn)椋罕敬握倩胤秶鷥?nèi)部分車輛因前圍板密封不嚴(yán)，積水可能滲入到車輛內(nèi)部，引起車內(nèi)預(yù)防性安全系統(tǒng)（Pre-Safe）線束的腐蝕或短路。極端情況下，安全帶張緊器、座椅調(diào)節(jié)無法正常工作，增加駕乘人員的碰撞受傷風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
官方給出的解決辦法是：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)重新密封前圍板，以消除安全隱患。
作為豪華品牌的老大哥，奔馳在質(zhì)量可靠性方面確實(shí)堪憂，尤其是與寶馬、奧迪相比，其不僅零整比高，而且召回次數(shù)也相對(duì)多一些，以往北京奔馳質(zhì)量出現(xiàn)問題的時(shí)候，還能將鍋甩給北汽，但是如今進(jìn)口的S級(jí)也出現(xiàn)了安全隱患，如果不及時(shí)逆轉(zhuǎn)質(zhì)量可靠性口碑，勢(shì)必會(huì)對(duì)其品牌帶來不可逆轉(zhuǎn)的負(fù)面影響。
