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當前一代奧迪RS6自2019年（美國2020車型年）開始銷售，根據最近的一份報告，這家德國公司可能正在開發更極端版本的性能車。內部名稱為C8的RS6只有適用旅行版，因此該品牌與寶馬M5同級上并沒有可以直接競爭的車型。現在有了一個方案真正的RS6 轎車，不過它并非來自奧迪。
這款搭載3.0升TFSI發動機的RS6是由原型A6轎車改裝而來，出自德國的Ado X Performance公司。對原型車進行了必要的外部、內部和發動機升級之后，它已經成為一輛徹頭徹尾的RS6，甚至比奧迪官方版的RS6還要強大得多。
整臺RS6寬體套件是從奧迪購買的，安裝在現有的A6轎車上。成品車被涂裝成定制的水晶藍顏色。座艙內部也來自原車工廠，只是增加了定制的碳元素飾件。現在這輛車重約4140磅（1880公斤）。
在發動機蓋下，標準的3.0升發動機被4.0升雙渦輪V8發動機所取代，該發動機帶有第3級改裝和Wagner中冷器，以及Ado X Performance提供的新進氣系統和排氣系統。升級最終的結果是達到854 hp的功率和828 lb-ft扭矩的峰值輸出，遠高于621 hp和625 lb-ft的官方版RS6性能。
奧迪并未提到有計劃為RS6重新推出轎車車身風格，不過已經明確該公司正在開發更熱門的拓展車型，實現RS6/RS7搭檔。奧迪運動（Audi Sport）老板塞巴斯蒂安·格拉姆斯（Sebastian Grams）最近暗示該公司“可以走得更極端”，但沒有詳細說明這意味著什么。也許不久就會出現更大的驚喜。
為奧迪RS換裝V8是對它的羞辱，如果感覺5缸動力不足，還可以上V10嘛。下一代真正的RS6還是要看電氣化的A6 E-tron能在何時出現了。
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