零跑C11增程版有多強(qiáng)？實(shí)力助攻零跑6月交付達(dá)13209臺
6月銷量出爐，零跑汽車6月實(shí)現(xiàn)交付13209臺，在新勢力品牌中名列第二，主銷的 C 系列交付達(dá)到了 11600+ 臺，其中 C11 系列超過了 8900 臺。
(相關(guān)資料圖)
在外界的感知中，零跑是一家相當(dāng)?shù)驼{(diào)的車企，當(dāng)新勢力們在社交媒體上唇槍舌戰(zhàn)的時(shí)候，零跑在搞全棧自研，用技術(shù)實(shí)力建起自己的護(hù)城河。
正好前幾天試駕了零跑C11增程版車型，這臺純電續(xù)航達(dá)到285km的“燃油車終結(jié)者”用實(shí)力征服了我，但你親手試駕過這臺車，那么對于它的銷量表現(xiàn)就不足為怪了。
外觀一眼看過去，這臺車非常的大和霸氣，明明是一臺緊湊級SUV，卻擁有中型SUV的大尺寸。擁有2930mm的超長軸距，而基于純電平臺的超高空間利用率和短懸長軸的設(shè)計(jì)，讓這款車的車內(nèi)空間非常大，這一點(diǎn)無疑擊中了許多家庭用戶的心。
與此同時(shí)，車內(nèi)座椅、方向盤等部位大面積的Nappa真皮用料，讓整車的內(nèi)飾質(zhì)感非常好，同時(shí)配以超大面積的全景星空頂，讓整體視野提升8%，紫外線隔絕率99.5%。
還可選擇面積11400cm2全景可開啟天窗，總采光面積達(dá)到0.82㎡，并支持語音控制，支持下雨自動關(guān)閉。
試駕過程中，前排6D人體工程學(xué)座椅同時(shí)具備通風(fēng)、加熱、SPA級智能按摩等功能，同時(shí)，主駕還能進(jìn)行10向電動調(diào)節(jié)。
上下車四門可實(shí)現(xiàn)按鍵電開門。
說是為城市白領(lǐng)精英量身打造也不為過，因?yàn)榱闩蹸11倡導(dǎo)“5+2”的產(chǎn)品理念，什么意思呢？
285km超長純電續(xù)航讓“一周一充”的補(bǔ)能方式真正成為可能，實(shí)現(xiàn)了5個(gè)工作日“城市純電通勤”；而在增程系統(tǒng)的加持下，超過1000公里的綜合續(xù)航能力，也讓周末2天甚至長假的遠(yuǎn)程出游半徑得到進(jìn)一步拓展，真正做到續(xù)航無憂，告別里程焦慮。
而這臺車上最具零跑基因的還是其全域自研的智能駕駛輔助解決方案，22項(xiàng)輔助駕駛功能一次性到位，還有越用越懂你的Leapmotor OS 3.0智能座艙，
對于現(xiàn)在的年輕用戶來說，一上車，音樂是最不可或缺的，零跑C11增程版特別為年輕人打造了百萬級阿嘉米斯沉浸式音樂座艙，搭載環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器（1重低音+4高音+4低音+1中置+2環(huán)繞），及6種音效（前排環(huán)繞、主駕環(huán)繞、主駕純享、自然原聲、聲臨其境、動感激情）。無論車主坐在車艙內(nèi)的哪個(gè)位置，都可以通過音樂與聲場控制調(diào)節(jié)技術(shù)，達(dá)到車內(nèi)所處位置的合理聲場定位，感受環(huán)繞立體音效。無論古典莊重還是潮流輕快，都能游刃釋放完美音場。
如果主駕想聽音樂，而副駕想玩游戲怎么辦？
這款車竟然為主副駕配了兩套獨(dú)立的藍(lán)牙系統(tǒng)。副駕娛樂屏可獨(dú)立連接藍(lán)牙耳機(jī)，觀看視頻、聽音樂。
去年底，零跑首次提出了 “用戶代工廠”概念。通過全域自研及垂直整合，打掉虛高的品牌溢價(jià)，以高品價(jià)比實(shí)現(xiàn)豪華平權(quán)，頂格滿足用戶需求，讓中國消費(fèi)者用好車。
從零跑C11增程版來看，零跑正在身體力行地踐行自己的品牌價(jià)值觀。全域自研并不是一條容易走的路，放眼整個(gè)汽車行業(yè)，目前做得比較好的，就是特斯拉和比亞迪。而正在一步一步努力的零跑，則正在躋身全域自研第一梯隊(duì)，或許，它將是“下一個(gè)比亞迪”。
