作者 | 陳元亨；編輯 | 張丞
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36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，7月4日新能源行業動態日報如下：
政策、行情早知道乘聯會：預估6月新能源乘用車廠商批發銷量74萬輛，環比增長10%
據乘聯會綜合預估6月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量74萬輛，環比增長10%，同比增長30%。預計1-6月全國乘用車廠商新能源批發353萬輛，同比增長44%。乘聯會預測，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。特斯拉6月份中國產汽車批發銷量93680輛。
《乘聯會：預估6月新能源乘用車廠商批發銷量74萬輛，環比增長10%》
華泰證券：預計2023年全球光伏新增裝機滲透率達28%
華泰證券研報指出，預計2023年全球光伏新增裝機滲透率達28%，此后設備“二階導”表現將日益顯著。光伏追求降本增效的內生動力推動TOPCon、HJT、XBC、鈣鈦礦等高效電池技術發展迅速，具備技術迭代邏輯的公司有望受益于設備存量替換和單GW投資價值量增加影響，迎來更廣闊市場空間。光伏激光設備作為高效電池技術路徑下重要的提效降本工藝設備，在高效電池技術路徑下有望迎來更廣闊的市場空間，推薦技術領先的光伏激光設備及關注發電新技術進展。
《華泰證券：預計2023年全球光伏新增裝機滲透率達28%》
新能源應用風向純電動飛行汽車Model A獲批上路試飛，起售價30萬美元
美國加州汽車制造商Alef Aeronautics日前表示，公司旗下的全電動飛行汽車Model A已經獲得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的特殊適航證，將開始上路進行飛行測試。據介紹，Alef Aeronautics是一家初創企業，獲得SpaceX等公司的支持。該公司稱，這次公司首次獲得相關認證，Model A已經開始接受預訂，起售價為30萬美元。
《純電動飛行汽車Model A獲批上路試飛，起售價30萬美元》
大眾掌握新技術 有望將電池成本最多降低約50%！
大眾汽車公開表示，新的技術可以將目前的動力電池成本最多降低50%。此前大眾宣布與印刷機制造商“Koenig&Bauer AG”一起改進了電池制造工藝涂層技術，每年可節省數億歐元的電池生產成本。
《大眾掌握新技術 有望將電池成本最多降低約50%！》
豐田稱固態電池的突破將使成本和尺寸減半
在固態電池技術取得突破后，豐田公布了將其電動汽車電池的尺寸、成本和重量減半的雄心。豐田電池專家Keiji Kaita在7月4日表示，簡化電池材料的生產流程將降低其下一代技術的成本。
《豐田稱固態電池的突破將使成本和尺寸減半》
中創新航為廣汽埃安新量產車型提供動力電池配套
廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑的首款量產車型昊鉑GT作為中國第2000萬輛新能源汽車下線，成為中國汽車工業發展歷史上的標志性時刻。據介紹，昊鉑GT搭載的是由中創新航提供的One-Stop電池，憑借極簡設計理念，電池包高度僅為110mm，極大減輕對車內縱向空間的影響，也使得該款車型成就超低風阻和4秒級后驅百公里加速的優秀表現。
《中創新航為廣汽埃安新量產車型提供動力電池配套》
電池產業新動態貝特瑞年產4萬噸鋰電池負極材料項目落地深圳
貝特瑞高端鋰離子電池負極材料產業化配套項目落地深圳。據了解，該項目主要建設高端鋰離子電池負極材料，預計年產硅基負極材料4萬噸。預計項目建成投產后5年累計產值約142.5億元。
《貝特瑞年產4萬噸鋰電池負極材料項目落地深圳》
國際實業子公司擬投建4GWh磷酸鐵鋰儲能電池集成生產線
新疆國際實業股份有限公司控股子公司江蘇中大桿塔科技發展有限公司擬投資建設4GWh磷酸鐵鋰儲能電池集成生產線項目，項目固定資產投資13936萬元，鋪底流動資金38713萬元。此次擬投建的4GWh磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產線項目，固定資產投資13,936萬元，鋪底流動資金38,713萬元，達產后可形成年產4GWh儲能電池系統的生產能力，產品主要應用在源網荷儲的發電側、電網側、用戶側、分布式、共享式電力生命全周期間各個環節。
《國際實業子公司擬投建4GWh磷酸鐵鋰儲能電池集成生產線》
