本資訊由中國交通廣播制作
(相關資料圖)
7月乘用車市場銷量
2023年7月，受去年同期高基數影響，疊加傳統車市淡季，國內汽車產銷節奏有所放緩，整體市場表現相對平淡，環比、同比均有所下滑。進入下半月，促消費政策持續出臺，地方性促消費活動此起彼伏，終端銷量表現較強。從7月銷量表現來看，國內車市依然保持新能源車型搶占傳統燃油車市場份額的情況，不少品牌紛紛加速向新能源賽道轉型。隨著1~7月新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，預計全年國內新能源汽車銷量有望達到900萬輛。
新能源車L2輔助駕駛裝車率已逼近40%
8月21日，乘聯會發布的《2023年7月汽車智能網聯洞察報告》中顯示，2023年上半年新能源汽車L2級輔助駕駛功能裝車率已經接近40%，顯著高于燃油車型。從價位區間上看，16萬以上的車型大多都配備了 L2 級的輔助駕駛功能。L2級輔助駕駛具有acc自動巡航、自動跟車、自動泊車等功能。燃油車方面，2023年上半年，國內燃油車L2級輔助駕駛功能裝車率僅為18%，16萬元以上車型裝車率則小幅上漲至20%左右。
小鵬預計降低成本和與大眾合作將減少虧損
8月21日，小鵬汽車宣布，預計通過削減成本以及與大眾的合作來減少公司的虧損。小鵬汽車副董事長兼聯席總裁顧宏地表示，“為了獲得更好的盈利能力，我們花費大量時間來削減成本。明年晚些時候，預計將降低高達25%的整車BOM（物料清單）總成本。”同時，小鵬通過與大眾展開合作，開發兩款面向中國市場的中型電動汽車，預計從明年開始虧損也將得到顯著改善。
小米汽車能耗表現曝光
近日，小米集團高管雷軍、盧偉冰等人現身新疆，可能正在對小米汽車進行夏季測試。順位資本投資合伙人胡崢楠在其社交媒體上表示自己嘗試駕駛表顯剩余續航152公里的小米測試電車，在37℃的環境溫度下搭載3人返回85公里外的目的地。電車到達目的地后其剩余里程顯示為90公里，百公里能耗為8.8度電。今年3月，雷軍也在訪談時表示，小米智能電動汽車業務進展超預期，首款車將于2024年下線并實現量產。
哈弗H5上市
8月21日，全新哈弗H5正式上市，新車共推出6款車型，提供汽油和柴油兩種版本。官方指導售價區間為12.28-15.78萬元。據了解，全新哈弗H5基于坦克平臺打造，采用非承載式車身結構，定位全尺寸SUV，是目前哈弗品牌尺寸最大的SUV。
