不知不覺2023年元旦小假期已接近尾聲，同樣的，如火如荼進行中的廣州車展，也已經來到第四天。作為汽車媒體，汽車網評不僅關注汽車品牌的動態，同時也關注消費者的喜好以及汽車品牌的營銷方式。因此，大家可以看到汽車網評近期在持續關注廣州車展每一天的動態，包括接下來的幾天我們也還會持續關注車展的情況。
那來到車展的第四天，展館內的人流量如何？哪些品牌又是比較火熱的？車企的營銷模式到底又是怎樣的？我們今天慢慢和大家分享一二。
車展第四天的人流量，其實還是出乎小編意料的，甚至比媒體日還要高。
(資料圖)
在媒體日當天，小編也去到了車展現場，但今年媒體日的人流量相比往年要低很多。而且很多業內人士分析，今年廣州車展雖跨越元旦假期，但大多人因疫情正處于感染期或康復期，心思自然難以放在車展上。因此，小編也一心認定今年車展人流量不會太高。
但今天進入展館，感覺人流量還是挺高的，很多品牌的展臺上都排長隊，而且看車的人絡繹不絕，不過或許今天也是元旦假期的最后一天，加上現在車展的門票是買一送一，應該也吸引到部分消費者前往看車。
今天小編也著重看了一下我們的自主品牌，小編發現自主品牌的熱度還挺高的，尤其是比亞迪的展臺，真的是有點水泄不通的感覺。當然了，比亞迪的展臺又有禮品拿，又有車模助陣，在營銷方面確實有一套。最重要的是，他們的模式不令人反感。
部分品牌的展臺，想進去看車還得留下信息，包括手機號碼、姓名之類等等，有一種硬拿線索的感覺，實在讓人有些反感，而比亞迪這個展臺顯然親和得多。
此外，今年北汽汽車的展臺也挺熱門的，一個是BJ40可可西里版吸引了很多人圍觀，另一個是BJ60以及其露營版同樣也讓人停步欣賞，尤其是BJ60露營版，在有限的車身做了很多便利性的設計，比如折疊式帳篷、KTV系統等等都有。
然后在3.1號館中人流量也還行，比較熱門的吉利新推出的熊貓mini，售價5.58萬，支持快充還帶全景天幕，一下子吸引了一些年輕消費者的關注。
很多聰明的品牌都是通過玩游戲、禮品等方式吸引大家，當然也有一些是主動出擊，發送購車福利宣傳單的，當然他們的展臺人流量也是比較多的。
不過相比之下，部分品牌的展臺上既沒有禮品，也沒有車模，更沒有什么活動讓消費者留下來觀看的，估計人流量就比較慘淡了。所以說，營銷模式在銷售這一環節也還是挺重要的。
另外，小編還發現位處展館1樓的品牌，人流量似乎會更多一些，二樓的展館或許大家會比較難找，整體相比一樓的人流量確實少一些。
汽車網評：人流量不差，品牌營銷方式或是關鍵
萬萬沒想到，廣州車展可以在2022年底舉辦，更萬萬沒想到車展第四天的人流量似乎并沒有大家想象中差，開車的甚至都難找車位停。不管怎樣，對車企而言有人流量就有希望，不論是曝光了新車還是獲得了銷售訂單，都算是成功了。
而從每個展臺人流量不同的情況來分析，其實品牌營銷的方式尤為重要，雖然有些朋友可能只是想去領取禮品，但有意無意、有形無形中已經穿插了這個品牌的產品或理念，或許從長遠來看也是一種潛移默化的影響。接下來，汽車網評也會持續關注車展每天的動態，如果感興趣的朋友，歡迎關注我們。
