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現在中國電動車正在如火如荼地發展著，其中廣被歐美消費者首先關注和青睞的就是我們中國的動力電池和相關技術。
“美國市場，寧德時代是一定要進的。”這是寧德時代董事長曾毓群，在2022年初的一場小范圍投資者溝通會上所說的話。
2023年2月14日，西方的情人節這天，曾毓群如愿以償，寧德時代與福特組成了“新CP”，在密歇根州投資35億美元新建一座磷酸鐵鋰電池廠。在具體的合作模式上，福特將全資擁有這座工廠，而不是此前盛傳的與寧德時代設立合資企業運營。
但是隨后寧德時代與福特的合作協議遭遇美國議員反對，美能源部長卻力挺。在中國方面，也傳來寧德時代將接受審查的消息。
我作為一個中國人，很想問一下，美國市場的進入只能靠賣技術和服務才能進去嗎？這個協議簽訂之前，是否給國家工信部、商務部和能源部打了招呼，允許和美國福特的合作？這個合作是否涉及寧德時代最核心的機密，是否可控？
作為企業主、商人和技術引領者等三重身份，不能將個人意愿凌駕于國家利益和意志之上。如果這么隨意，為了迎合資本和美國，給國內股市帶來的波動，核心技術的保護等帶來多少麻煩和利益損失。你們準備做“滴滴第二”嗎？你是準備像其他先行者，讓股價上漲，然后釜底抽薪，個人大賺一把？將國家外匯又轉向海外嗎？
中國電動車正在蓬勃發展，你們做了貢獻，現在鋰電池價格下來了，這是市場規律，你們連一點自信也沒有嘛？在自己的技術領地深耕細作，國家會回饋你們的，消費者也會挺你們的，千萬不要做歷史的罪人！
