全新寶馬X1在國外于近日開賣，提供多元且豐富的動力選項，包含汽油、柴油、PHEV、純電車型，可以說，目前市場上常見的動力系統，新寶馬X1都有提供！
國外市場全新寶馬X1的亮點：
柴油、汽油、PHEV和純電動力都有提供
【資料圖】
10.25英寸液晶儀表+10.7英寸多媒體系統
17至19寸鋁圈
全新X1車系在國外提供兩款柴油、兩款汽油、兩款PHEV和一款純電車型，共7種動力選項，柴油方面，sDrive 18d、xDrive 23d均搭載2.0升四缸柴油引擎，前者輸出150匹/350N·m扭力；后者加入48V油電系統，最大輸出211匹/400N·m扭力，油電系統則可額外產生19匹/50N·m的輸出。
汽油選項sDrive 20i、xDrive 23i，分別搭載1.5升三缸渦輪、2.0升四缸渦輪引擎，各可產生170匹/280N·m扭力、218匹/350N·m扭力的最大輸出，均加入48V油電系統，且同樣可額外產生19匹/50N·m的輸出。
PHEV版本部分，xDrive 25e和xDrive 30e均搭載由1.5升三缸渦輪汽油引擎、電動馬達與14.2kWh鋰電池組（可用容量）架構而成的系統，最大輸出分別為245匹/480N·m扭力、326匹/480N·m扭力，以上動力均搭配7速Steptronic雙離合器手自一體變速箱。
至于純電的iX1 xDrive 30，于前后軸各搭載一具電動馬達，最大輸出為313匹/500N·m扭力，鋰電池組容量為64.7kWh，在WLTP標準下，最大續航里程可達417 - 435km，若使用130kW快充裝置，10～80％電力可于29分左右充好。
配置方面，柴油、汽油和PHEV的高配動力車型，以及iX1 xDrive 30，均可選xLine或M Sport套件，全車系外觀標配LED頭燈、車頂行李架等，并依車型不同，搭配17至19寸鋁圈。
車內標配以10.25英寸液晶儀表和10.7英寸觸控式多媒體組成的一體式曲面屏幕系統，并搭載iDrive 8.0界面，2023扶手的排擋桿改為撥桿式，iDrive旋鈕也已經消失，排擋右下方則為My Modes行車模式選擇，iX1的導航若輸入目的地，可自動規劃最適合當前剩余電量的路線。至于HUD抬頭顯示器、H/K音響、全景天窗等則需選配。
