3月4日，特斯拉發生了一樁嚴重交通事故。事故地點在廣東東莞，一輛藍色特斯拉Model S疑似失控，連續撞擊多輛車，最后沖進“一窩端店鋪”旁邊的店鋪，將店門撞碎，商店內的貨物也有部分被摧毀。最后騎在一輛寶馬車上。
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有消息稱，目前該事故造成兩人受傷，多輛車毀壞嚴重，現場一片狼藉。
事故發生后，東莞市公安局南城分局已經趕到現場處理，目前事故原因正在進一步調查中。
特斯拉近半年最受關注的事故當屬“潮州特斯兩死三傷”案，3月1日，“特斯拉潮州事故鑒定結果已出”沖上熱搜。
汽車博主、知名特斯拉車主韓潮在微博上爆出了該事故的EDR（汽車事件數據記錄系統）文件。數據顯示，在車輛狂飆的整個過程中，加速踏板開度全程100%，而剎車一直處于“OFF”狀態。
雖然潮州警方沒有對此事下結論，但無論是汽車博主還是普通網友對此事的分歧很大。
踩不踩剎車都是后話，不松開電門就挺反常的，開過特斯拉的人都知道的基本常識，哪怕不踩剎車，單單松開電門讓動能回收介入就有一定的制動效果…
這事總的看來，你說司機清醒吧，他找不到剎車，不松開電門，你說司機不清醒吧，他知道按p檔，知道躲避…
而汽車博主“小特叔叔”的觀點非常明確，他認為車主踩錯踏板了。“小特叔叔”通過EDR數據解讀稱，事故發生時，主駕駛有系安全帶，撞擊時車速為163km/h，最值得關注的是，加速踏板位置一直是100%，也就是加速踏板踩死，而剎車一直是Off,也就是剎車踏板沒踩。
這一次東莞特斯拉疑似失控案，同樣引起了究竟是“車主的操控問題”還是“車輛質量”問題的探討。《汽車行業大咖》將持續關注事件的發展。
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