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不知道從什么時候開始，鋁合金使用率成為了汽車行業中檢驗一款汽車品質的一個硬核標準。我們知道，鋁合金是結構材料中常用的一種金屬材料，在生活中隨處可見鋁合金的相關產品。其良好的塑性和鑄造性，造就了鋁合金高質量、高效率的加工工藝，是汽車制造業中最具品質和安全特性的一種材料。
最近，有網友就正熱門的阿維塔11和特斯拉Model Y在鋁合金使用率上進行了一番總結和對比。讓人意外的是，智能純電汽車“佼佼者”特斯拉Model Y，竟然遠輸于“新秀”阿維塔11。
或許有人會問，鋁合金使用率真有那么重要嗎？其他剛性材料就真的不行嗎？回答這個問題之前，我們先來看看兩車的簧下質量。眾所周知，簧下質量對車輛加速和操控有很大影響。舉個簡單例子，運動員在跑步時鞋子越輕，跑得也就越快。同理，簧下質量也是如此，數值越低，性能也就越高。
需要注意的是，得益于大范圍地使用鋁合金材質，阿維塔11的簧下質量做到了有效降低。即便其配備了比特斯拉Model Y更大尺寸的鋁制輪圈、輪胎、剎車盤和卡鉗，簧下質量也僅為297.75kg。這也是為什么，鋁合金材質能夠受到眾多豪車歡迎！
不僅如此，阿維塔11幾乎整個車身底部框架，包括縱梁、下邊梁，以及后副車架上方的車架部分均為鋁制。毫不夸張的說，打造阿維塔11，阿維塔確實是不計成本！
不得不說，從鋁合金使用率來看，阿維塔11已經全面領先于特斯拉Model Y。如果你正好糾結這兩款車，可以試試品價比更高的阿維塔11。
