序言
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四百億！第一部法拉第FF91在上海車展正式發布，賈躍亭“東山再起”？“賈躍亭”帶著巨額債務，帶著他花費巨資打造的高檔轎車，回到了國內，回到了國內。這讓很多人都大吃一驚，“賈躍亭這是要東山再起嗎？”
說到賈躍亭，大家最熟悉的還是樂視集團。因為樂視公司的穩定增長，以及它所帶來的龐大的用戶群，讓賈躍亭一躍而上，變成了一個著名的大富翁。但是看得出來，他對現在的生活并不滿意，尤其是現在有錢了，更是想要去冒險。
而那個時候，新能源汽車剛剛起步，李澤楷就看到了這個行業的巨大潛力，于是開始投資，以樂視為基礎，投資了一大筆錢。他必須承認，樂視給了他很大的信心，有了樂視作為堅實的后盾，他就有了籌集資金的資本。
因為樂視在那個時期，正是風生水起的時期，所以，他一啟動資金，就引起了很多人的注意。能在這么短的時間里，籌集到四百億的資金，已經證明了他的實力和潛力。而且特斯拉的成功，也讓很多投資人，都對賈躍亭的新能源汽車充滿了信心。
而當特斯拉將電動汽車的理念付諸實施的時候，更是在國內和國際上掀起了軒然大波。它不但使人們對技術革新的意義有了更深刻的認識，而且對全球汽車工業的發展起到了促進作用。所以很多公司，都在研究新能源。
不管是那些有頭有臉的汽車制造商，還是那些懷揣著夢想的人，都紛紛投入到了新能源汽車的研發中。而且，很多產品，都是在市場上，通過市場的檢驗，得到了市場的認可。而現在，已經有很多國產的新能源車，將它們的研究成果推向了國際舞臺。
經過我們的努力，我們終于在三電技術上取得了突破性的進展。隨著技術的發展，新能源車在大街上比比皆是，特斯拉的名氣也漸漸小了下來，取而代之的是更多的國內品牌。
就在新能源汽車行業蓬勃發展的時候，賈躍亭也曾在這個行業中嶄露頭角。法拉第FF91的研發，花光了他投入的四百億，然而這輛汽車到現在還沒有投入到生產中，只能算是一個原型。
但他并沒有放棄，哪怕將四百億的資金全部用掉，他也一直在四處尋找資金，到現在為止，他還欠著五億七千六百萬的債務。以他現在的狀態，上千萬的債務是無法償還的，而法拉第F911則是他唯一的救命稻草，這也是他為什么不愿意放棄的原因。
不過，光是一張PPT，就能吸引到一大筆資金，也足以證明這輛法拉第FF91的價值。這不僅僅是因為他有樂視做后盾，更是因為他的產品定位是高端新能源車，而這一點在目前的市場上還是一片空白。
也正是因為如此，很多投資人才會來找他，想要投資他的“保時捷”。但新能源車的成本太高了，如果只是生產低端的車型，或許還不會花這么多錢，但要生產高端車型，所需要的成本，就太高了。
所以，盡管他背負了巨額債務，不得不遠走他鄉，但他還是獲得了許家印、孫宏斌等商界大佬的注資。他們之所以愿意投資，就是因為對馮宇有信心。再加上董明珠、李書福等人都在注資，這款法拉第FF91在國內引起了極大的關注。
而現在，這輛豪車已經運到了上海，雖然距離量產還差得遠，但這輛豪車的首次亮相，不但可以讓投資人知道它在哪里，也可以讓公眾不再懷疑它的價值。
結束語
雖然賈躍亭在許多人心中的形象，都變得不那么可靠了，但站在局外人的角度，他們都非常看好他，畢竟如果他能走到那一步，也代表著我們國家在這方面的技術，將會有新的突破。你怎么看待這次賈躍亭回歸的新聞？
