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在春節假期和政策切換等綜合因素的影響下，國內車市1月銷量較差，但在2月有所回暖，乘用車市場零售138.9萬輛，同比增長10.4%，環比增長7.4%，整體來講是上漲趨勢，轎車細分市場也不例外，2月銷量65.6萬輛，同比上漲9%，環比上漲7.7%，具體到前15名的車型，多數都實現了上漲。
具體來看，比亞迪秦仍然持續熱銷，2月銷量30540輛，再度拿下了轎車細分市場第一。目前秦有插混和純電動兩種選擇，其中上市不久的秦PLUS DM-i冠軍版將價格降到了10萬內，大品牌加插混加價格優勢，新車上市3天訂單就突破了1.5萬輛，不過3月車市迎來降價潮，主流合資家轎紛紛降價，如果秦能繼續拿下第一，將進一步證實它的實力。
五菱宏光MINI EV的2月銷量為30267輛，排名第二位，作為新能源市場上的常青樹，宏光MINI EV銷量一直不錯，五菱也的確很懂消費者，除了基礎款車型，還推出了馬卡龍、GAMEBOY以及敞篷版車型，滿足了不同消費者的用車需求。值得一提的是，五菱最近有推出了定位更高的繽果，新車能否延續宏光MINI EV的成功？
日產軒逸雖然仍是銷量最好的燃油轎車，但在轎車細分市場上的排名僅在第三，2月逆勢下滑8.5%，這也是不少主流燃油車的趨勢，比如另一款熱銷合資轎車朗逸，2月銷量同樣下滑了20.4%，不過3月，兩款車型都有較大幅度的降價，或許會有不錯的市場表現。
排在第6位的是埃安Aion S，是榜單中的黑馬，2月銷量為16827輛，相比去年同期大漲了397.8%，是榜單中漲幅最大的車型。目前廣汽埃安產品線越發豐富，市場表現也很不錯，是傳統車企發力新能源市場不錯的典范。
中型車銷量冠軍一直是凱美瑞和雅閣輪流坐，2月份凱美瑞奪冠，并以14401輛排名轎車榜第八，雅閣則僅隨其后，月銷13218輛，雖說成績不錯，但同比下滑了4.3%，3月份，雅閣給出了3萬元的現金優惠，銷量自然可能水漲船高，或許能重新拿回中型車第一。
比亞迪漢是銷量最好中大型車，是比亞迪進入銷量榜前十五名的第三款車型，月銷12265輛，同比大漲32.1%，事實上，這也并非漢第一次上榜，市場表現一直很穩定，最近，漢EV又推出了冠軍版車型，把起售價定在了20.98萬元，性價比很高，3月銷量可能還會繼續上漲。
銷量最好的豪華品牌車型是奧迪A6L，月銷12167輛，同比大漲49.2%，至于原因，還是降價幅度大，據說A6L入門車型裸車價格已經降到了35萬級別，很有誠意，值得一提的是，奧迪A4L即將推出換代車型，現款可能會降價銷售，對消費者來講顯然是購車的好機會。
從乘聯會公布的轎車銷量榜來看，自主品牌強勢崛起，5款車型進入榜單，而合資車型雖說仍占多數，但下滑趨勢明顯。另外，不難看出，新能源車型漲勢明顯，燃油車型方面不少出現下滑。不過，3月車市迎來“降價潮”，不排除燃油車型會迎來一波銷量上漲。
