雖然我們都認定新能源車是未來大趨勢，但新能源車的增長速度如此之快相信在座的大多數人都想不到。即便受到原材料、疫情以及國際形勢等多方面的影響，我國新能源車領域依舊沒有太大的影響，甚至有大幅度的增長,這也得益于我國較為完善的產業鏈以及政策的支持。2022年，全年產銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長分別為96.9%以及93.4%，市場占有率達到了25.6%，相比上一年幾乎翻了一番！而今年，新能源車的市場占有率超過30%將是板上釘釘的事！
(資料圖片)
如今，幾乎所有的主流車企，都將重心與資源集中在新能源領域，新能源車的產品力相比燃油車有著非常明顯的升級。今天兵哥就以東風日產ARIYA艾睿雅舉例，這款車源自日產76年純電安全基因，傳承了日產聆風210億公里電池0重大安全事故的安全口碑；同時又融入了日產近90年制造燃油車的舒適基因，成為唯一一款做到超越同級的舒適性的純電旗艦SUV！
ARIYA艾睿雅為安全做了哪些努力？
目前，消費者對電動車最大的顧慮無疑是續航、補能便利性以及安全性三大方面。隨著電池技術的不斷突破，如今續航以及補能方面有了明顯的突破。在安全性方面，當然也有明顯的改善，對于消費者來說，任何安全隱患都是零容忍的，畢竟每一次因電池而產生的安全問題，都將付出巨大的經濟損失以及威脅到用戶的人身安全。
現在各大主流車企都宣稱自己的電池技術足夠先進，足夠安全，各種各樣的電池安全測試也層出不窮。但很多時候，大家都是揚長避短的，以自家技術優勢去做測試。即便林林總總的安全測試都能獲得不錯的反響與成績，但時至今日，卻沒哪個品牌敢說自己絕對安全。
所以電動車的安全性是相對的，目前市面上熱門的新能源車，基本都發生過自燃的現象。特別是造車底蘊不深，經驗不足的造車新勢力，更是自燃頻發的重災區，比如蔚來、威馬甚至特斯拉等品牌。而東風日產ARIYA艾睿雅這款車，在安全性方面相比其他品牌可以說是有足夠優勢的，這得益于日產深厚的純電底蘊以及硬核技術。
早在1947年，日產便推出第一款電動車——TAMA，76年純電安全基因讓日產對電池安全性有成熟的經驗與自信。兵哥曾對東風日產ARIYA艾睿雅的電池艙技術做過較深入的研究，這款車的安全性是有跡可循的。日產是為數不多擁有電池組裝生產線的車企之一，在日產全球最高標準下，ARIYA艾睿雅在電芯的生產制備方面具備了定制化、專線化、獨立生產的電池技術路線。
這款車以九重物理防護架構打造出安全防線。
首先在被動安全防護上，其采用的是一體式鋁制電池方艙，鋁會比鋼更輕更硬，各家車企基本都是采用鋁制電池艙。但是，ARIYA艾睿雅的鋁合金材料厚度達到25mm，并且還是采用雙層設計，獲得高強度的殼體。所以其硬度遠超其他車型。
六道強化鋁柱橫梁
同時，ARIYA艾睿雅不惜成本地在電池方艙內加入了六道強化鋁柱橫梁，相當于在電池組里面加了六條鋁質的防撞梁，大大地提升電池艙耐擠壓與碰撞強度。而車輛碰撞，電池艙受到擠壓，往往是電動車自燃的一大原因。
雙層疊式模組
并且，這款車的電池組采用的雙層疊式模組，具備獨有雙防撞保險杠。以上的硬核防護打造出被動電池安全防護的第一道防線。
日產高標準定制電芯
此外，ARIYA艾睿雅電池組線束精密規范布局，再加上電芯之間加裝氣凝膠，防止電芯熱失控，如果其中一塊電芯發生熱失控時，電芯間的氣凝膠隔熱墊還可以延緩或者阻止熱擴散以及火焰的蔓延，這也是防止自燃的核心技術。
精密規范線束布局
不僅電池艙內部做了精細的防護，在電池艙外部，ARIYA艾睿雅還用了1500MPa超高強鋼打造防護金剛罩，同時為了防止石頭或其他硬物擊打和托底損壞電池，在電池艙下方用了底盤防護裝甲覆蓋。
底盤防護裝甲覆蓋
再加上ARIYA艾睿雅擁有360°潰縮保護空間，側面碰撞沖擊能量吸收接近C-NCAP標準的2倍，全面保障被動安全性。
360°潰縮保護空間
而主動安全則更考驗車企的研發能力。日產自研的全工況電池精準管理系統，可以精準實現對200多項數據，最短10毫秒的實時監測，實現智能調整電池工作狀態，電池組還具備行業領先的干濕分離集成液態熱管理系統，可根據環境變化進行智能溫控，讓電池永遠都處于最佳的狀態。
干濕分離集成液態熱管理系統
與眾多品牌一樣，ARIYA艾睿雅電池在開發驗證階段就要經歷一系列的安全測試，只不過其測試更加苛刻，包含機械安全試驗、環境安全試驗、電氣安全試驗等多種類型測試，比如高空下墜、沉水、冷凍、火燒、碰撞等多達111項（23項國家標準，13項全球標準，75項日產標準），全面測試以保障電池組的安全性。
迭代后的“日產大沙發”
作為日產純電全能旗艦SUV，ARIYA艾睿雅毫無懸念的延襲日產品牌大沙發的特色，繼承了日產最新的舒適技術迭代。
這款車采用了日產舒適技術理念，從零重力健康座椅技術、健康坐姿、空氣凈化以及靜謐性等方面，打造健康且舒適的座艙。日產的航天零重力科技理念設計的日產真皮座椅，就像在家里坐大沙發一樣舒適。讓駕駛者處于舒適放松的狀態，有效緩解長時間駕駛過程中的疲勞感。
當然，僅有觸感舒適是不夠的，ARIYA艾睿雅還融入了耳語級靜音工程，其包括雙層隔音玻璃、雙重吸隔音材料以及減少車體震動的高剛性車身，再配合幾乎無噪音的電機，打造出超越同級的靜謐性。論駕乘舒適性方面，日產對舒適性極致苛刻的要求，成為行業中絕對的佼佼者。
領先的智能化水平
至于智能化方面，ARIYA艾睿雅搭載了滿足L2+智能駕駛輔助系統——ProPILOT超智駕Pro。該系統包含了居中超穩、自動跟隨（ICC全速域自適應巡航功能）、一鍵啟動、平順制動以及陡坡緩降五大控制智能系統。值得一提的是，自動跟隨功能可以實現0-144km/h的全速段范圍內智能巡航，并且在停車時長大于3秒小于30秒時，可通過加速踏板或重新按鍵恢復，非常便利。
并且，該系統搭載的S-ALC一鍵智能輔助變道功能，可以實時評估情況并協助安全變道，并且轉向信號會在變動完成后自動取消，對于新手司機來說，這項功能真的很暖心。當然，也大大緩解駕駛者長途駕駛中的疲勞感。ARIYA艾睿雅還具備FAP雙模式智能泊車功能，也是新手司機的一大福音。
值得一提的是，ProPILOT超智駕Pro還會識別到路上的大卡車，在超越慢速行駛的大卡車時ARIYA艾睿雅會向左輕微偏移，盡可能拉開與大卡車的車身距離，增強駕駛者的安心感。
而在智能互聯系統上，ARIYA艾睿雅搭載Nissan Connect超智聯2.0+系統，該系統包含了8類用車場景、48項人機交互功能，擁有豐富的生態內容。包括全程實時監測、智能遠程控制、超豐富功能的語音控制、車載在線服務、在線影音娛樂以及全時在線導航等功能。特別是語音控制功能，其具備全車四音區聲源定位，可以語音控制包括座椅加熱、方向盤加熱、甚至電尾門等功能。毫不夸張地說，ARIYA艾睿雅是款只要能動口，絕對不動手的車型。
云圖專業純電平臺出色的底盤調教
眾所周知，日產是個有悠久跑車制造歷史的品牌，ARIYA艾睿雅基于日產全球市場開發積累的技術和經驗，針對EV車型特性進行調教，轉向總傳動響應更快，車身側傾角度更小，實現良好的車身姿態控制，帶來更好的舒適感和操控感。
再者，東風日產ARIYA艾睿雅擁有出色的駕控表現，其跑車級前后50:50黃金比例配重，實現完美的動態平衡，高剛性車身結構和超靈敏的齒輪齒條轉向系統為車輛提供了精準的轉彎響應，雖然是款SUV車型，但是超強的動力以及電動車低重心特性，配上精準的轉向，實現了優秀的車身穩定性和靈活性，獲得出色的駕控體驗！
最低售價僅22.48萬元
3月，東風日產ARIYA艾睿雅為新用戶推出限時購車優惠，補貼后長續航版僅需22.48萬元、長續航頂配版23.78萬元、高性能四驅版26.78萬元、高性能四驅頂配版28.28萬，且有日供低至99元的限時新政。算下來整體價格低于ID.4 CROZZ以及Model Y等競爭對手，從產品力來看，ARIYA 艾睿雅真的物超所值，具有超高質價比。同時，新用戶還贈送免費基礎保養、終身免費車機流量及兩年0息福利。
作為一個有擔當的車企，ARIYA 艾睿雅還不忘感恩回饋老用戶的支持，對于已購ARIYA艾睿雅的車主，東風日產為老車主帶來5000-10000元等值ARIYA Life積分作為感恩回饋！
寫到最后
兵哥認為，從技術可靠性、安全性、舒適性、智能化以及優異的操控性方面，東風日產ARIYA艾睿雅都是一款越級而立的產品。特別是安全性上，東風日產的產品開發原則是堅守顧客安全的底線，以最高的開發標準做好產品。畢竟，安全性是每一位用戶都不能妥協的關鍵點，而ARIYA 艾睿雅這款車，就是在我們大家看不見卻非常重視的地方煞費苦心，不惜成本打造舒適安全的車型。
這也是為什么兵哥經常推薦傳統車企的新能源產品，不僅是對其造車經驗以及造車態度的認可，也是為了獲得更高質價比的產品和更強大的售后保障。
