說起沃爾沃，很多人會立刻想到“安全”、“環保”、“健康”這幾個關鍵詞，因為這幾個icon太過深入人心，再加上其一貫的低調“性格”，反而讓很多人忽略了這個品牌熱血、激情的另一面。
其實，沃爾沃汽車家族里也出了一位“叛逆分子”，不僅誕生以來就和賽道有著千絲萬縷的聯系，更在WTCC、Speed World Challenge GT等國際頂尖賽事上多次擊敗保時捷奔馳等強勁對手摘得冠軍獎杯，TA就是沃爾沃S60，沃爾沃家族的操控擔當。
(資料圖)
憑借強勁的操控性能，S60可以幫助普通用戶充分享受駕駛的樂趣、自信應對日常出行所面臨的各種路況挑戰，而彎道，尤其是復雜、險峻的山路彎道無疑是這臺車最能發揮其實力的地方。剛好，在此次三亞雨林彎道駕控營上，沃爾沃S60的過彎實力得到一次全面驗證。
想要帥氣過彎，先進底盤是基石
談到操控，人們往往最先會想到底盤。讓我們來看看在S60的底盤上，沃爾沃“堆了多少料”。
相較于以操控聞名的寶馬3系所采用的麥弗遜式懸掛，沃爾沃S60搭載的雙叉臂前懸掛結構更復雜，成本更高、擁有更好的抗側傾能力和抓地力，能夠顯著提升車輛在彎道時的操控性。面對最長連續12公里、最大落差高達757米、蜿蜒曲折的熱帶雨林彎道，能夠明顯感受到車輛優秀的車身循跡性，高速行彎也不會感受到明顯的側傾，扎實而富有韌性的底盤質感很上頭。由于懸掛部件大量采用了鋁合金等輕量化材料，大大降低了車身質量和車身慣性。必須指出的是，底盤設計是一項系統工程，光靠“堆料”并不能解決所有問題，調校功力是展現一家車廠真正技術底蘊的地方。該車采用與保時捷、法拉利同款的Vi-Grade底盤模擬器調校，調整出媲美跑車級的底盤，提升操控精準度，再加上倍耐力與米其林高性能輪胎和原汁原味的車身比例，說它是一臺“攻彎利器”也不為過。
其實，對于大多數普通用戶而言，并不追求極限的過彎性能，但優秀的底盤能夠讓日常駕駛中變道更加干凈利落、過彎時側傾更小、窄路掉頭更加干脆。沃爾沃S60全系標配了HRS液壓減震緩沖技術，能夠讓車輛行駛在凹凸不平的道路時可有效抑制車身起伏，極大提升車身的穩定性和底盤的舒適性，讓車輛在高速變道時姿態更穩、不會發飄。
走位快、準、狠，強勁動力少不了
作為一款運動型轎車，除了扎實的底盤調校，強勁的引擎也很關鍵。如果你喜歡一步到位的爽酷體驗，那么，搭載諸多黑科技的T8版就是同級車型中最頂尖性能的存在。憑借令人咂舌的709牛·米的峰值扭矩，與保時捷718持平的4.7秒百公里加速成績，S60 T8有著極為迅猛的初段起步，強大的推背感讓人瞬間“靈魂出竅”。此外，配備的電子四驅結構完美駕馭各種路況，可智能分配前后動力比，任何時候進行起步加速，均能做到平穩不打滑。同時，1.48升的百公里綜合超低油耗以及84公里的純電續航里程，表現也足夠驚艷，在日常短途通勤的情況下，可以完全當成一部純電車去使用，“撒野”和“顧家”都沒耽誤，還能實現“零排放”，一舉三得。
當然，對于多數用戶來說，動力搭配更豐富的B系列車型仍然是首選。例如，B5版就采用了性能與效率完美平衡的2.0T高功率發動機+8AT+48V混動系統的動控組合，加入的48V混動系統能夠提供額外十幾匹馬力，幫助車輛在起步階段的提速更為順暢，還能在車輛剎車時回收動能，進一步提升車輛的燃油經濟性；如果對燃油經濟性有更高的要求，同時還希望購車成本進一步降低，那么B3和B4版就更合適。
好刀方能游刃有余
古人說“庖丁解牛”，但是作為庖丁來說，好刀是必不可少。只有一輛好車，才能滿足劈彎的需求。駕駛著沃爾沃S60，可以充分在現實中感受一些平日無法體驗的技巧。囿于城市的交通情況，大部分我們的轉彎技巧都與交通規則相關，一慢、二看、三通過，密切注意道路兩旁堆積的雜物，還要時刻注意行人和外賣電動車，談何速度與激情。只有在這里，方能暢快淋漓。在轉彎時快速通過，卻又不想推頭，那么外-內-外便是法寶，充分利用利用道路的寬度，盡量以趨近于直線的大弧度來轉彎。同時油門也要配合，進入彎道前踩剎車降速，若彎道弧度較大就再進一步降速、換擋；低速進入彎道后，先選擇轉彎路線和修正方向然后踩油門；在看到彎道終點的時候，將方向盤回正，確認路況安全后加油快速出彎。有沃爾沃S60的加持，我們充分在海南的山路間充分的享受到了駕駛的快感。守住安全底線，駕趣才能不設限
事實上，當面臨彎道挑戰時，很多人并不是缺乏技術，而是因為缺乏膽量，底層的原因是“安全感”的缺失。沃爾沃認為，獲得一切駕駛樂趣的前提是要讓駕駛者沒有后顧之憂，安全才是你過彎的底氣。以S60為例，車身采用的是沃爾沃行業首創的籠式安全車身設計，關鍵部位使用了大量的硼鋼和超高強度鋼，硼鋼的強度達到了1600MPa，是高強度鋼的4倍左右，每平方厘米能承受15噸以上壓力，相當于在一平方厘米的面積上，可以承受三頭大象的重量。再加上全系標配的SIPS側撞保護系統和WHIPS頭頸保護系統，這種級別的車身剛度，即使在高速情況下發生碰撞，也能最大程度保障駕乘人員的生命安全。
除了標桿級的被動防護，沃爾沃S60在主動安全層面也是名副其實的“卷王”。全系標配的城市安全系統當車輛速度達到4km/h即可自動開啟，可以通過光學雷達監視實時交通情況，對潛在碰撞危險進行提示，并在安全距離過小時進行輔助剎車、必要時緊急剎停；如果在高速路上，你也可以開啟“懶人模式”，Pilot Assist領航輔助系統可自動加減速、與前車保持安全距離，有效緩解駕駛疲勞，堪稱高速場景下的出行神器。因為有足夠的安全感，才能讓每一次駕馭更盡興。
生活本就是一張一弛，駛下賽道換上襯衫，激情退卻之后終歸要回歸平靜。用戶對一臺高檔中型轎車擁有更多的期待，緩解駕駛疲勞的人體工程學座椅、清新潔凈的車內空氣質量、帶來沉浸式視聽享受的高檔品牌音響、令人一見傾心的格調優雅設計，都能讓每一次出行更具質感、更舒適愜意。一言以蔽之，沒有為了追求性能而忽略豪華，且駕駛樂趣的覆蓋場景更全面、更實用，或許就是沃爾沃S60最討用戶歡心的地方。
