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當提起電動車時，相信大家對電動車執(zhí)行的新國標或多或少都是有所了解的吧！在跟隨新國標的實施，全國各地都已進入了新規(guī)調整和實施的階段，想必不少車主也都紛紛開始為自己的電動車上牌，因之前占有大部分的電動車都是屬于超標車，而這有這樣（指的就是要上牌）才可上路，即便是遇交警查車，也不用為此擔心被罰。
不過吧，也正是因此次實施的電動車新國標，從中也暴露出一些電動車的問題， 因除了一些電動車違反交通規(guī)則之外，對新國標電動車本身也是作出了新的規(guī)定，就是在電動車新國標執(zhí)行后，新國標電動車也已開始上市，而對于這些新國標電動車也就是根據《電動自行車安全技術規(guī)范》中的相關規(guī)定而研制，然而大家對新國標電動車卻有著很大的爭議，先是在價格方面，由于生產成本的增加，新國標電動車是要比非新國標車同款車貴上700左右。
并且對新國標電動車的設計也是有著嚴格要求，其就是符合“四禁”要求，一：電動車電池電壓不得超過48V，二：電機最大輸出功率不得超400W，三：電動車整車總重量（包含電池在內）不得超過55Kg，四：電動車最高時速不得超過25km/h。其實對于這些規(guī)定前三個大家都還是可接受的呢！但唯獨最后一點，真的是讓不少人不能接受，就是速度慢，雖說在之前舊標準中，最高時速不能超過20km/h，對比之前現(xiàn)在在速度方面是放寬了，但依然飽受爭議。
對于電動車的發(fā)展，真的應該是要滿足大眾人的需要才對的，而對于大家而言“外觀時尚，行駛速度快，續(xù)航里程長的踏板電動車，”這或許才是大家需要的，也是大家能夠接受的呢！畢竟在城市中出行，速度稍快一點可省去不少功夫的，所以說對于新國標電動車限速25km/h，這讓很多車主都紛紛表示限速影響出行效率，在上班的時候，都要提前半個小時出門，而這還不如騎自行車。
最后也要提醒大家一下，想要進行改裝新國標電動車，勸大家還是別想了，因新國標電動車的里面和外面全部封掉，沒有人任何地方可進行改裝， 至于限速太慢，這不專家則是表示：莫將這個東西當擺設，而這個便是電動車規(guī)定中規(guī)定安裝的腳踏，在行駛時踩上腳蹬，速度就會更快了，且還可很好的鍛煉下自己的身體，不然設計這么一個腳踏還有何用呢？因此，你們怎么看呢？
