(資料圖)
近日，在豐田汽車領導層改組后的首次發(fā)布會上，新任社長佐藤恒治提出了關于純電動汽車的新目標，到2026年推出10款純電動汽車，屆時純電動汽車銷量提升至每年150萬輛。
之前有批評聲音認為，豐田早該進行電動汽車戰(zhàn)略的轉變。在前任社長的任期內，全球對電動汽車的需求就超過了豐田的預期。在美國，電動汽車的增長速度超過了整體市場的增長速度，豐田缺乏純電動車型似乎正在損害其銷售額。豐田報告稱，第一季度在美銷量下降了近9％，而其競爭對手之一通用汽車的銷量則增長了18％。
接替豐田章男的佐藤恒治將領導豐田進行電動化轉型的革命。據(jù)豐田發(fā)布的計劃，2026年的目標銷量計劃達到150萬臺，而2022年豐田汽車純電動汽車的銷量僅為2.4萬輛，二者差距達60倍之多。
為了實現(xiàn)上述目標，豐田制定了新車型規(guī)劃，到2026年將推出10款純電動汽車。在2024年豐田將在中國推出兩款新電動車型；2025年將在美國生產(chǎn)一款純電動SUV，使用在美國當?shù)厣a(chǎn)的電池；在亞洲和其他新興市場，豐田汽車計劃從2023年底開始在當?shù)厣a(chǎn)電動皮卡和小型電動汽車。
除此之外，豐田計劃在2026年推出下一代純電動汽車，豐田副社長中島裕樹稱，新一代產(chǎn)品續(xù)航里程會是現(xiàn)在車型的兩倍。而且豐田的下一代純電動車型將采用新的操作系統(tǒng)，豐田汽車正與Woven By Toyota聯(lián)合開發(fā)。
據(jù)悉，該公司是豐田子公司，主要負責研發(fā)，重組后聚焦自動駕駛和軟件業(yè)務。
此外，豐田汽車還將簡化現(xiàn)有汽車的生產(chǎn)流程，將其縮減一半。為此，豐田汽車將創(chuàng)建一個專門的部門來開發(fā)下一代電動汽車。該部門的領導表示更多細節(jié)可能會在5月公布。
目前，豐田電動車生產(chǎn)架構e-TNGA平臺是在2019年推出，但業(yè)內與豐田內部對于這一油改電平臺的評價并不算高，且不具備太大的競爭力，因此新車規(guī)劃被砍掉了大半。豐田汽車當務之急是再造一款專屬的純電動車平臺。
從長遠來看，豐田汽車目標是到2030年共推出30款純電動汽車，并將全球純電動汽車銷量擴大至350萬輛。根據(jù)瑞典分析公司EV Volumes數(shù)據(jù)，2022年全球電動汽車（包含插電式混合動力車）銷量已經(jīng)達到1052萬輛，而電動車銷量已經(jīng)占據(jù)到全球乘用車銷量的13%。到2030年，這一比例還將提升至50%以上，因此對于豐田汽車而言，滿足接下來的市場需求至關重要。
盡管如此，純電動仍然不是豐田的唯一選項。佐藤恒治稱，豐田將努力推廣電動汽車減少二氧化碳排放，但也會考慮不同地區(qū)能源和基礎設施情況，提供多種選擇。除了純電動車之外，豐田仍將提供更能實現(xiàn)盈利的混合動力車和插電式混合動力車。
