本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？
特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目落戶臨港新片區(qū)
據(jù)“上海臨港”微信公眾號(hào)消息，4月9日下午，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目落戶臨港新片區(qū)。
【資料圖】
圖片來(lái)源： “上海臨港”微信公眾號(hào)
據(jù)悉，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲(chǔ)能電池（Megapack），初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場(chǎng)。該工廠項(xiàng)目計(jì)劃于2023年第三季度開(kāi)工，2024年第二季度投產(chǎn)。
蓋世點(diǎn)評(píng)：
特斯拉正加速布局動(dòng)力電池之外的另一“萬(wàn)億”大市場(chǎng)。
蔚來(lái)資本汽車激光雷達(dá)項(xiàng)目落地?zé)o錫
根據(jù)無(wú)錫發(fā)布官方消息，4月10日，蔚來(lái)資本與無(wú)錫的首個(gè)合作項(xiàng)目——汽車激光雷達(dá)項(xiàng)目簽約落地惠山經(jīng)開(kāi)區(qū)，注冊(cè)資金2.5億美元。
圖源：無(wú)錫發(fā)布
據(jù)悉，此次簽約的激光雷達(dá)項(xiàng)目從開(kāi)始對(duì)接到完成最終注冊(cè)只耗費(fèi)半年時(shí)間，主要從事旗艦級(jí)遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)、車規(guī)量產(chǎn)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、一體式超遠(yuǎn)距AI激光雷達(dá)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、研發(fā)等。
該項(xiàng)目建成后，將加快推動(dòng)激光雷達(dá)綜合解決方案研發(fā)應(yīng)用，帶動(dòng)更多上下游企業(yè)來(lái)錫發(fā)展，更好助力無(wú)錫汽車產(chǎn)業(yè)深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，促進(jìn)無(wú)錫新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速崛起。
蓋世點(diǎn)評(píng)：
激光雷達(dá)“上車”提速，現(xiàn)在的產(chǎn)能快不夠用了？
比亞迪正式發(fā)布云輦系統(tǒng)
4月10日，比亞迪發(fā)布行業(yè)首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦系統(tǒng)。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，主要從舒適、操控、安全、越野等維度提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。
圖片來(lái)源：比亞迪
其中，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容；云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，可讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過(guò)性；云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，則能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等超強(qiáng)越野功能。
據(jù)悉，云輦-P將首搭仰望U8；云輦-A將首搭騰勢(shì)N7；云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢(shì)D9三款車型的部分配置版本上，后續(xù)將通過(guò)OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)。
此外在發(fā)布會(huì)的最后，云輦-X重磅亮相。搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展現(xiàn)了全主動(dòng)車身控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能。
蓋世點(diǎn)評(píng)：
“云輦”既出，比亞迪會(huì)走得更快更穩(wěn)嗎？
電裝任命新總裁
據(jù)外媒報(bào)道，目前，日本汽車行業(yè)正努力適應(yīng)電動(dòng)汽車和軟件定義汽車的迅速崛起。在這一時(shí)代背景下，日本汽車零部件制造商電裝（Denso）選擇任命一位具有軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的高管擔(dān)任公司新總裁。
電裝已選定高級(jí)執(zhí)行主管（Senior Executive Officer）兼首席軟件官Shinnosuke Hayashi擔(dān)任總裁和首席運(yùn)營(yíng)官。電裝現(xiàn)任總裁Koji Arima將擔(dān)任董事長(zhǎng)并繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官。根據(jù)電裝4月10日發(fā)布的聲明，這些人事變動(dòng)將在6月份的年度股東大會(huì)后生效。
蓋世點(diǎn)評(píng)：
汽車零部件企業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型涉及方方面面，包括管理層換防。
富士康擬投8.2億美元打造電動(dòng)車重要基地
據(jù)外媒報(bào)道，4月9日，富士康宣布計(jì)劃未來(lái)三年投資250億新臺(tái)幣（約合8.2億美元）在中國(guó)臺(tái)灣南部城市高雄新建制造設(shè)施，以進(jìn)一步支撐其電動(dòng)汽車目標(biāo)。富士康表示，該公司在高雄的投資將包括生產(chǎn)電動(dòng)巴士和電動(dòng)汽車電池的工廠。
圖片來(lái)源：富士康
據(jù)悉，為了將高雄打造成電動(dòng)車布局的重要基地，富士康將持續(xù)投資軟件、電動(dòng)車、電池與電芯三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。首先，富士康將在高雄打造集團(tuán)軟件研發(fā)基地，初期需要近200位軟件研發(fā)人才，隨后其軟件將逐步應(yīng)用到電動(dòng)車、智能城市等相關(guān)領(lǐng)域；其次，高雄是富士康電動(dòng)巴士平臺(tái)研發(fā)中心。富士康今年開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)橋頭科學(xué)園區(qū)的電動(dòng)巴士工廠，預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)量500輛，預(yù)計(jì)2028年將視情況擴(kuò)產(chǎn)到1000輛；最后，在電池方面，富士康計(jì)劃在高雄和發(fā)產(chǎn)業(yè)園區(qū)主攻磷酸鐵鋰車用電池，預(yù)計(jì)2024年第三季度量產(chǎn)1.2 GWh；橋頭科學(xué)園區(qū)預(yù)計(jì)2024年動(dòng)工，2025年底量產(chǎn)規(guī)?？蛇_(dá)3.0 GWh。
蓋世點(diǎn)評(píng)：
富士康緊鑼密鼓拓展電動(dòng)車市場(chǎng)。
欣旺達(dá)在越南設(shè)立子公司
4月12日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司以全資子公司香港欣威電子有限公司作為投資主體，在越南設(shè)立了全資子公司，并已完成工商設(shè)立登記手續(xù)，取得了越南北江省計(jì)劃投資廳商業(yè)登記處頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。
新公司命名為“欣旺達(dá)越南有限公司”，注冊(cè)資本為400萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括：生產(chǎn)加工組裝用于手機(jī)，筆記本電腦及其他電氣電子設(shè)備的鋰電池，目前尚不清楚是否包括汽車業(yè)務(wù)。
蓋世點(diǎn)評(píng)：
欣旺達(dá)正在以各種“途徑”拓展海外業(yè)務(wù)。
