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4月26日，比亞迪海鷗正式上市，定價7.38萬—8.98萬。海鷗基于比亞迪e平臺3.0打造，兩種續航里程版本分別支持30千瓦或40千瓦直流快充，并可實現3.3KW對外放電。其中續航305km的活力版定價7.38萬、自由版7.88萬，續航405km的飛翔版定價8.98萬。三款車上市價比上海車展公布的預售價分別降低0.5萬、0.5萬和0.6萬，性價比進一步提高。
在外觀上和內飾上，海鷗有四種內外配色提供，分別是萌芽綠外觀搭配淺海藍內飾、暖陽白外觀搭配沙丘粉內飾、蜜桃粉外觀搭配沙丘粉內飾、極夜黑外觀搭配深海藍內飾。海鷗外觀和內飾搭配個性化較強，比亞迪內部稱之為“海洋美學、輕盈海韻環繞”。
在外形上，海鷗采用“破冰犀利”的運動前臉以及“破冰之眼”日間行車燈造型，整體辨識度度較高；側面腰線采用C柱往A柱俯沖的“海鷗之翼”動感腰線設計，單弧式的剪影輪廓塑造出整體的視覺沖擊力，高度還原海鷗的生物形態，以車子命名呼應。
內飾方面，海鷗也是充滿流線性和科技感的。儀表臺是大U型，就像飛翔的海鷗，內部稱之為“海鷗之翼”造型；中央扶手箱采用懸浮設計，豪華感很強；出風口是“賽博朋克”風格；除霜通風口的造型更為特別，是“冰晶凝霜”造型，在現有車型中獨一無二。
中控臺上方是10.1英寸懸浮Pad，可實現自應性旋轉，隨心切換橫豎屏。海鷗搭載DiLink智能網聯系統，同時具備多重智能開啟模式，比亞迪汽車APP、智能鑰匙、NFC鑰匙和藍牙鑰匙都能便捷解鎖。
在車身方面，海鷗長寬高分別為 3780*1715*1540mm，軸距為 2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。不過 2500mm的軸距和66.1%的軸長比，不輸給市面上大部分的A級車，內部空間也很寬敞。全車一共18處儲物空間，人性化滿足出行所需。后排設計為可放倒，放倒之后的后備箱容積高達930L，全家出游帶行李毫無壓力。
車身安全方面，比亞迪海鷗采用純電動車專屬高強度車身結構，高強度鋼占比達到61%；全車標配4個安全氣囊，分別為主副駕安全氣囊和前后貫穿式側氣簾，這種氣囊配置在該級別車型中真是良心級別的存在。全車還標配超級安全刀片電池，傳承自e平臺 3.0的安全基因，為用戶帶來從底層基礎到平臺技術的全維度安全保障。
比亞迪海鷗名義上定位AO級車，實際上車身尺寸、軸距及各種功能上已經超越AO級車甚至還比不少A級車更具備優勢。在海鷗上市之后，壓力最大的就是本田飛度了。新款飛度和比亞迪都是4月26日同時上市，不過定價區間為8.68萬—10.88萬，搭載的1.5L CVT發動機。在比亞迪海鷗的對比下，飛度一點也不香，甚至大部分A級燃油車也都慌了。
