在即將過去的4月份里，許多發布或者亮相的新車連續不斷的映入普羅大眾的眼球中，這里面有絕大部分都是主打新能源領域的產品，可見，電動化趨勢已經在加速發展當中。
(資料圖片僅供參考)
無論是中國品牌，還是合資品牌，抑或是豪華品牌，甚至是頂級的汽車制造商，它們對于擁抱“新能源”已經表現出積極的態度。而在同質化問題開始涌現的當下，如何能夠在細分市場當中脫穎而出，成為了各大品牌急需解決的首要任務。
其中，在旗艦級的新能源SUV領域中，除了理想L9、蔚來ES8、小鵬G9之外，定位全景智慧旗艦SUV的問界M9，也在不久前開啟預訂，預計售價區間為50-60萬元。面對一眾的“前輩們”，問界M9究竟能成為該細分市場的最優選嗎？今天我們就來聊一聊。
細分市場還有問界M9的位置？
近兩年時間里，新能源車型的銷量持續攀升，各個細分市場都在快速向新能源方向轉型，6/7座SUV當然也不例外。消費者購買6/7座新能源SUV，除了省油之外，遠超同級別燃油車的使用場景和舒適度也是因素之一，對用戶，尤其是家庭用戶有著很強吸引力。
有數據顯示，2019年，30萬至50萬元6/7座SUV的總銷量在25萬輛左右；2021年，這一數字已提升至40多萬輛，2022年突破50萬輛，每年以超過25%的速度增長。業內有觀點認為，2023年，30萬元至50萬元的中大型SUV市場將保持一個較為舒適的增速。
在市場需求和消費變化的背景下，許多新能源品牌開始錨定家庭多人出行需求，希望用更新的技術、更舒適的空間和更智能的體驗為這個市場打造新范本。為此，除了前文提到的一眾造車新勢力之外，中國品牌和豪華品牌也開始行動起來，例如魏牌藍山、騰勢N8、奧迪Q5 e-tron，以及即將推出的沃爾沃EX90。
正因如此，當看到競爭對手紛紛使出“大招”，AITO問界品牌自然也不會“坐以待斃”，為此，在新能源SUV領域布局自家的旗艦產品——問界M9。
問界品牌提振銷量的“尖刀”
回顧2022年的銷量，AITO問界品牌累計交付量達到了7.5萬余臺，而這僅僅是用9個月的時間取得的，也就是，問界去年的月均銷量達到了8000臺以上，成為成長最快的新能源汽車品牌，最高月銷量超1.2萬臺。但令人意想不到的是，其爆發式增長本以為是開始，沒想到卻可能是巔峰。
進入2023年，AITO問界1月份交付新車4475輛，環比下滑達56%；2月，來自賽力斯的產銷快報顯示，當月銷量僅有3505臺，環比再度下滑21.8%；3月3679輛的銷量依然沒有達到預期。
也就是說，AITO問界一季度累計銷量11659輛，甚至不及去年一個月的銷量，這一數據還是得益于AITO問界在年初的一波降價。
如果要說為何問界的銷量走低，或許離不開產品和市場認可度的原因，即使有華為技術的加持，但問界在整車制造層面上還是屬于東風小康，畢竟絕大部分購買問界車型的用戶都出于對”華為“的黏性。
此外，華為“智選車”業務的逐步擴大也是因素之一。截至目前，江淮汽車、奇瑞汽車、極狐汽車都與華為達成合作，這也意味著，華為的軟硬件產品和渠道，不再是賽力斯獨占，而賽力斯的“華為光環”正在逐漸被弱化。
而在產品方面，目前問界品牌在售車型只有問界M5增程版、問界M5 EV和問界M7增程版三款，覆蓋了25-40萬元的新能源SUV市場。但是相比其他品牌來說，其產品布局還有提升的空間，畢竟要保持品牌的關注度和影響力，持續推出新產品是最見效的，問界M9就是在這樣的背景下誕生。
問界M9值得關注的實力
縱觀整個車市不難發現，不少6座或者7座SUV的第三排空間都不太理想，無論是新能源產品還是燃油車型，都不缺乏用戶對于其實用性和舒適性的吐槽。為此，作為全尺寸旗艦SUV，問界M9擁有媲美MPV級的舒適乘坐空間，并提供3-6座的靈活可變乘坐空間。
根據目前官方信息了解到，問界M9整車長度為5230mm，軸距達到了3110mm，與寶馬X7和奔馳GLS這類百萬級旗艦SUV同等級別。其空間最大特征是集純平地板、靈活的空間變化、百變的座椅模式等創新設計于一體，讓車內每一位駕乘人員都擁有寬敞舒適的體驗。
由于問界M9實現了與MPV同樣的純平地板，不僅第三排無臺階，提升腿部支撐性，不會讓你有坐小板凳的感覺，方便進出，而且二排前后可調范圍更大。此外，全車座椅均提供電動滑軌，乘員和行李空間靈活調整，乘坐更寬敞舒適。全車座椅均支持電動調節，讓每一個座位都是頭等艙。
得益于 全新打造的D級豪華SUV平臺， 問界M9配備全鋁合金底盤，一體化壓鑄車身，車身鋁合金體積占比超過80%，采用國內領先的9000噸壓鑄設備，零部件集成度大幅提升，車身整體性更好，加上 全系標配空氣彈簧及CDC減震系統，帶來更好的乘坐舒適性及安全性。
當然，問界M9還少不了華為黑科技的加持，包括鴻蒙智能座艙、華為智能駕駛、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯邦、HUAWEI SOUND等，將華為智能汽車全棧技術解決方案全都給到你。
特別是首次裝車的HUAWEI xPixel智能車燈，憑借著百萬級像素的高清視場以及領先的智能光控，搭配星光數字矩陣交互系統，讓車燈不僅好用，照明更安全，而且使車燈更好玩。獨創的雙反射鏡頭數字投影大燈實現超近場投影，問界M9可通過投影打造個性化迎賓動畫及活動空間，滿足家人朋友戶外的娛樂需求。
同時，具備業界最高2K高清分辨率的HUAWEI AR-HUD，也將裝載在問界M9上，可呈現75寸的大畫幅顯示區域，抬頭就是大視界。該功能可提供貼合路面、覆蓋多車道的AR安全導航信息，還實現了業界首個實景與智駕深度融合的AR-HUD，通過貼合真實環境的直觀信息顯示，讓駕駛更安心。
寫在最后
面對競爭激烈的市場和下滑的銷量表現，AITO問界品牌急需一個動作扭轉當下的局面，問界M9的亮相確實起到了鼓舞人心、吸引關注的作用。從產品實力來看，媲美百萬級SUV的產品力，配合華為眾多行業領先的黑科技，問界M9的前景值得期待。當然，50-60萬元的預售價，加上第四季度才發布的時間節點，會否消磨潛在客戶的耐心呢？或許加快進度再配一個親民的官方售價，有利于問界M9“開天辟地”。
