自行車時代是否已成為過去？要回答這個問題，不妨先來看一組數(shù)據(jù)。2022年，我國自行車、電動自行車規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入同比增長3%，利潤同比增長20%以上，利潤增速高于中國輕工業(yè)行業(yè)平均水平。
正在上海召開的2023中國國際自行車展覽會，則是在統(tǒng)計數(shù)據(jù)之外，又提供了更為直觀的視角。品牌展商云集，創(chuàng)新產(chǎn)品同臺競技，自行車不僅僅是“橫梁上的記憶”，也成為“時尚新潮的未來”。
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電助力自行車風潮勁吹
上海老字號企業(yè)鳳凰，這次展出了新發(fā)布的鋰電專屬子品牌“Phoenix Electric”和系列鋰電新品，展臺藍綠色的主色調，正與鋰電綠色低碳的出行理念相呼應。
電助力自行車這股風潮，正刮向行業(yè)內各大品牌。它在傳統(tǒng)自行車的基礎上，增加了“動力輔助系統(tǒng)”，以“人力+電力”的混合動力模式運行，長途騎行舒適不累，通勤范圍擴展到30-50公里。
鳳凰展出了新發(fā)布的鋰電專屬子品牌“Phoenix Electric”和系列鋰電新品。（束涵 攝）
歐美、日本等國家都鼓勵發(fā)展這一出行工具。據(jù)行業(yè)權威機構預測，到2030年，歐洲鋰電自行車銷量將達到1700萬輛，2019-2030年年均復合增速約15%。
展會現(xiàn)場，品牌展商云集，創(chuàng)新產(chǎn)品同臺競技。（董天曄 攝）
這是規(guī)模十分可觀的全新市場。眾多參展商將目光投向電助力自行車，將最新成果帶來現(xiàn)場。鳳凰作為最早一批的入局者，在核心電控、電機、傳感器和電池系統(tǒng)下功夫。“2019年起，我們建立鋰電產(chǎn)品的專業(yè)研發(fā)和業(yè)務團隊，開設專業(yè)鋰電產(chǎn)品制造工廠，并深化鋰電上游供應鏈合作，加大‘動力輔助系統(tǒng)’的共同開發(fā)。”展臺負責人告訴記者，現(xiàn)場多臺標注“Phoenix Power”的電助力自行車，都是鳳凰鋰電研發(fā)團隊深入進行三電系統(tǒng)零部件開發(fā)的產(chǎn)品。
在永久的展位上，靠近走道一側的一款電動助力車十分引人注意。它采用藍白相間的色調，外觀如機車般酷炫，理論續(xù)航可達70公里。這是永久品牌出海產(chǎn)品中價格最高的一款，剛剛投入市場，售價在1200美元左右。
永久新款電動助力車，采用藍白相間的色調，外觀如機車般酷炫。（束涵 攝）
“從消費特征來看，東南亞等地區(qū)消費者對價格較為敏感，而在歐美、日本等市場，更傾向于造型獨特、質量穩(wěn)定的產(chǎn)品，售價也相對更高。”現(xiàn)場負責人坦言，以往國外市場會給中國產(chǎn)品貼上低價的標簽，隨著國內研發(fā)制造能力逐步提升，國產(chǎn)品牌也向著高端市場進軍，與一眾大牌同臺競技。
新定位下的需求延伸
自行車看似結構簡單，實則每個零部件都很有講究。“對于專業(yè)人士來說，輪組的設計不同，就會影響最后決勝相差的那一秒。”一名騎行愛好者說。
意大利Selle Royal被稱為自行車坐墊中的移動沙發(fā)，展出了多種類型的坐墊。比如，在黑暗中騎行時，Vivo坐墊設計有高度可見的反射弧區(qū)域，可提供安全支持；Vaia坐墊適用于戶外騎行，將休閑飄逸的產(chǎn)品外形和采用人體工程學的中部鏤空設計融于一身；還有一款坐墊的底座全部來自可回收塑料，表層覆蓋物由50%可溯源材料打造而成。
Selle Royal展出了多種類型的自行車坐墊。（束涵 攝）
國內兩輪行業(yè)自有品牌的零部件產(chǎn)品，不少也有足以媲美國際的實力。在現(xiàn)場車型里，記者見到了諸多本土零部件品牌的身影。“對面那家，是我們的鏈條提供商，還有左邊這家，是我們的輪圈供應商。除了極其專業(yè)的高端車型，國內的零部件產(chǎn)品大多能滿足大家的需求。”現(xiàn)場一位整車展臺負責人表示。
當下，自行車已不再是過時的交通工具，單一的代步功能轉變?yōu)闀r尚、休閑、健身的新定位，由此延伸出新的消費需求。
自行車已不再是過時的交通工具，單一的代步功能轉變?yōu)闀r尚、休閑、健身的新定位。（董天曄 攝）
比如，用戶希望在起步和上坡時可以借力，減輕對膝關節(jié)半月板的負擔。不少商家研發(fā)推出的純力矩助力自行車，可通過智能力矩傳感器，科學檢測踏板受力程度，并做出相應的反饋。
除此之外，還可用于青少年運動。《2022年中國自行車行業(yè)調查報告》表明，2022年帶孩子參加過滑步車/兒童車比賽或活動的用戶，較疫情前（2019年）增長61%。而當前國內千元以上中高端價位的青少年兒童車品類較少，特別是專業(yè)青少年競技自行車，實際可選品類不多，是值得留意的細分領域。
歐亞馬從折疊自行車起家，兩三年前開始專注切入青少年運動自行車賽道。（束涵 攝）
來自中國臺灣的歐亞馬就是場上的“少數(shù)”。它從折疊自行車起家，兩三年前開始專注切入青少年運動自行車賽道，推出了組合騰躍、前后避震等適用不同場景的自行車。“以往公司主要做初階類產(chǎn)品，吸引更多新人入門。這幾年來，隨著相關專業(yè)運動的接受度變高，我們開始增加中高端產(chǎn)品的供給，希望把這塊市場蛋糕越做越大。”展臺負責人說。
