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豐田就是日系中級車最強大的車企，豐田凱美瑞在市場上取得成就更是讓德系大眾也得禮讓幾分。大眾思前顧后覺得帕薩特和邁騰還會有后顧之憂，大眾需要一臺更加高端化的中級車，讓豐田凱美瑞對比之下相形見絀。豐田這次真急了！豐田凱美瑞看了大眾新車難掩失落，不到22萬，或要迷倒一片。
說到底我們還是必須要對大眾ARTEON的出現報以熱烈的掌聲，因為德系大眾開始重視在外觀顏值還有檔次感上的提升，那就意味著大眾設計師開始聽取車友的意見了，而不是一直在閉門造車。大眾ARTEON的外形出人意料獲得了一致好評，這在過去的大眾中級車表現中絕無僅有。
而且我們也看到了大眾ARTEON在車身參數上也邁了一大步，車長和軸距數據更是豐田凱美瑞無法想象的。大眾新車在車身參數上的改觀，也讓消費者感到心滿意足，幾乎完美無缺的表現，讓大眾新車重新成為大家關注的焦點。德系大眾果然在很多方面都屬于這個時代的引領者，讓人欽佩不已。
更讓車友心服口服的地方在于大眾新車的內飾部分，這和過往的大眾汽車內飾對比之下，真是高下立判，大眾ARTEON的內飾檔次感和豪華感迎面撲來。德系大眾在內飾部分的精彩表現，也讓豐田凱美瑞無地自容，日系中級車在經過德系大眾新車的洗禮過后，已經明白了自己必將無路可逃。
大眾終于是開了竅，這就是消費者不斷要求的結果，現如今的大眾ARTEON在外形和性價比方面的提升，就是消費者呼吁的結果。大眾新車在發動機參數上，也不遺余力，2.5T的渦輪增壓發動機其實算是標配。豐田凱美瑞知道自己在動力水平上又開始落后了一大截，并且很難再力挽狂瀾。
