今年的上海車展， 長城汽車發出了強有力的“聲量”。這個平時低調的“實力派”靠著實力贏得了更多消費者的青睞。15款新能源新車火速出圈，車展上長城汽車憑借30余年的技術沉淀，和始終堅持長期主義的造車理念，腳踏實地造好車，讓大家看到了它的真正實力。不僅如此，多達17家投資機構還發出了長城汽車的研報，且其中的絕大部分都給出了“買入”或“增持”評級。更有招商證券和華創證券給出了“強烈推薦”的評級，足見對長城汽車未來發展潛力的認可。
作為擁有更多信息渠道和數據模式的大機構，它們的觀點的確更具前瞻性，對于一家企業的判斷很具有參考意義。而投資機構對長城汽車給出“買入”或“增持”的利好評級，不緊有利于提振市場信心，還能強化長城汽車未來發展潛力和看漲長城的論調。
其實，長城汽車從創建至今，30多年間從技術創新到營銷策略，再到企業文化、組織機構，長城汽車一直都在持續變革，并且取得了讓人肯定的成績。
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產品是強有力的支撐
長城之所以能發展到今天，產品無疑是最強有力的支撐。在本屆車展上，長城汽車有近30款車型參展，其中超過15款新能源車型，預示著長城汽車新能源轉型將邁入一個新階段。而且2月上市的哈弗二代大狗PHEV、剛開始預訂的哈弗梟龍MAX、剛上市的魏牌藍山DHT-PHEV等車型，都有望在二季度開始放量，推動長城汽車新能源車轉型和整體銷量規模向上。
其中，首款搭載長城汽車智能四驅電混技術Hi4的哈弗梟龍MAX，專為新能源全場景高階駕駛需求設計，真正為用戶帶來“全工況效率最優，全場景駕駛無憂”的全新體驗，引領新能源SUV進入全民電四驅新時代。
另外，魏牌攜高山DHT-PHEV、藍山DHT-PHEVCP組合亮相，不僅展示了高端智能新能源大六/七座雙旗艦的魅力，還拿捏了魏牌“0焦慮智能電動”的品牌定位，以藍山激光雷達版為載體的NOH技術將進一步在全國100多個城市推廣。
不僅如此，長城汽車全新打造的中國首個6X6超級越野平臺全球首秀，長城炮首款6X6車型CYBERP！CKUP亮相。與此同時，基于Hi4-T越野超級混動架構打造的中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮PHEV/HEV同臺發布、全球智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮煥新上市。
這些車型都能帶給消費者在其他車型上難以找到的新體驗，而且綜合產品力出眾，高價值感極易感知。可以說，長城汽車所有的單品都可以拉出來“單挑”了，實力著實不俗。。
未來長城汽車 或可迎來三級跳
長城汽車的創新是它的標簽，也是它的核心競爭力。據統計，2022年全球汽車專利大數據平臺榜單顯示：長城汽車專利公開量達6042份，同比增長62.86%，蟬聯中國民營車企第一；專利授權量達4652份，同比增長42.87%，位居在華車企第一；在新能源汽車領域，長城汽車專利公開量和授權量分別為1966份、1650份，分別同比增長51.11%和80.53%，均蟬聯在華車企第一。創新實力可見一斑。
從產品的角度看，今年毫無疑問是長城汽車的產品大年，而且是新能源轉型的關鍵之年，而長城汽車的全面轉型動作也在不斷加快。不過，就發展的節奏，長城汽車CGO李瑞峰表示需要把控好節奏。他強調" 平衡 "戰略：比如銷量與利潤之間的平衡；發展速度與發展質量之間平衡；集團內各個品牌之間的平衡，確定各自的發展方向和界限劃定……這包括長城內外的多個方面、多個層次。另外，李瑞峰還表示：在經營中長城必須保持行穩而致遠的原則，不能一味地追求速度和規模，要堅持長期主義。在轉型上，不能一刀切，要根據市場的變化，逐步推動轉型。
此外，在全球化方面，長城汽車又有著驚人的發展活力，作為一家立志邁向全球市場的企業，長城汽車在全球化方面一直走在國內車企前列，本屆車展，就有來自海外60多個國家和地區的300余名媒體與經銷商齊聚長城汽車展臺，長城汽車全球經銷商合作伙伴簽約儀式也在車展現場舉行。
依托長城汽車30余年的“內功”，長城汽車有破有立，一方面打造爆款產品，在市場中形成良好口碑，另一方面不斷深化營銷策劃、謀劃出海，這樣有“內功”、有“拓展”的品牌也難怪長城汽車會被外界如此看漲。
