上海車展之后，突如其來的個別高管離職風波傳出，讓嵐圖成為車圈關切的焦點之一。
近日，有媒體曝出，嵐圖銷售總經(jīng)理余飛離職。嵐圖汽車總經(jīng)理助理邵明峰暫代銷售總經(jīng)理一職。
(資料圖片)
根據(jù)報道，余飛去年7月剛加入嵐圖，今年4月，嵐圖汽車銷售服務公司副總經(jīng)理劉展術也已離職。
多位高管離職，讓外界對于這家出自央企的造車新勢力不禁發(fā)問，嵐圖究竟怎么了？
星車場APP記者走訪了嵐圖內外的多位人士，試圖去還原當下嵐圖的發(fā)展真相。
“余總確是離職的，但現(xiàn)在整個銷售團隊的士氣沒有受到特別大的打擊，整體上還是穩(wěn)中向好。”一位嵐圖的內部員工對星車場APP記者表示。
他表示，嵐圖人員的流動是正常現(xiàn)象，現(xiàn)在汽車市場如此內卷，競爭的節(jié)奏和轉型的節(jié)奏都在加快，而人員流動也是呈現(xiàn)加快的現(xiàn)象。
另外一位員工表示，雖然余總和一些高管離職了，但大家覺得這是個人的選擇問題，沒啥大驚小怪的。現(xiàn)在汽車市場每天都有新鮮事，高管的離職實屬正常。
“人來人往，無論個人還是企業(yè)，都要抓緊時間轉型，抓緊時間去適應不同階段的節(jié)奏。”
這位員工表示，現(xiàn)在嵐圖其實是處于上升勢頭，而接替余飛總的邵總也算得上東風系的老人，而且一直都在銷售體系和余總搭檔，所以團隊沒有覺得有傷筋動骨的感覺。
“現(xiàn)在嵐圖感覺到了新階段，大家的心氣高了，目標也更加明確了，內部共識也是逐漸匯聚了。”這位在嵐圖工作的員工表達了自己的內心看法。
星車場APP記者注意到，除了銷售體系高管離職的消息之外，嵐圖今年的市場表現(xiàn)上一定程度的起色。
根據(jù)數(shù)據(jù)，2023 年 4 月，嵐圖交付新車 3,339 輛，同、環(huán)比分別增長 210% 和 10%，其中同比增速接近國內新能源乘用車市場銷量平均增速的 2.5 倍。
過去銷量一波三折的嵐圖正在逐漸站在3000輛左右的銷量新平臺之上，而今年嵐圖的新車型也是接二連三。
就在剛剛結束的上海車展上，第3款產(chǎn)品嵐圖追光已于 4 月 18 日上市，而接下來，嵐圖與百度合作打造的新款嵐圖 FREE 也將于下半年上市。
此外，嵐圖的營銷網(wǎng)絡也在有條不紊地推進之中。嵐圖相關人士對記者表示，截至 4 月 30 日，嵐圖在全國已開設嵐圖空間、嵐圖旗艦店、嵐圖交付服務中心共計 202 家門店，接下來還將進一步提升銷售服務網(wǎng)絡與充電網(wǎng)絡的建設。
作為中國新造車運動“國家隊”的代表之一，嵐圖一路走來，經(jīng)歷了風雨和波折，而探索的過程中也遭遇了內外的不確定性。
無疑，嵐圖當下正處于新的十字路口，風險和機遇并存。或許，這才是嵐圖當下最大的真相。
嵐圖的A面是，營銷體系面臨著人員更迭的不確定性，團隊的士氣亟待進一步凝聚，此外，車市下半場競爭進一步激烈，嵐圖面前，強敵如云。
嵐圖的B面是，嵐圖的銷量、產(chǎn)品投入和渠道建設呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的良好態(tài)勢，這為它進一步提速突圍奠定了新的基礎。
嵐圖何去何從？成敗與否，答案實際還是掌握在嵐圖人自己手里。
而星車場認為，在中國汽車集體爆發(fā)的大時代中，作為東風集團轉型的旗幟，嵐圖要將轉型堅持到底，要將創(chuàng)新堅持到底，要將聚焦用戶堅持到底。
