經(jīng)過多年的市場沉淀，北汽集團在產(chǎn)品的外觀、空間、動力、配置等方面都具有較好的競爭力，目前已獲得大量海外消費者認可。面對難得的歷史機遇，北汽集團出海步伐再提速。旗下乘用車業(yè)務在未來三年將覆蓋至全球60個以上的國家和地區(qū)，而商用車板塊力爭在2025年實現(xiàn)海外銷量15萬輛。
【資料圖】
近年來，我國汽車出口穩(wěn)中向好，產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化，尤其新能源汽車貢獻了重要增量。在此背景下，中國品牌如何搶抓機遇，克服挑戰(zhàn)，實現(xiàn)在海外市場的更大發(fā)展？今日讓我們看看北汽集團是如何做的。
長期以來，汽車一直被視為是工業(yè)強國的標志之一，而汽車出口也被視為實現(xiàn)汽車強國的必由之路。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國汽車的出口總量已達311萬輛，同比增長54.4%，位居全球第二；今年1-4月，我國出口汽車137萬輛，同比增長89.2%，尤其新能源汽車表現(xiàn)亮眼，前4個月出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。
受訪企業(yè)供圖
高速增長的汽車出口，讓市場紛紛預測中國在今年有望成為全球最大汽車出口國。而新能源汽車無疑在其中扮演著至關重要的角色，其加速“出海”，正成為“中國制造”的新名片。
加速進軍歐美
“經(jīng)過多年的市場沉淀，我國新能源汽車產(chǎn)品在設計和制造方面均有較大提升”，北汽集團在中國經(jīng)濟網(wǎng)書面采訪中回復：“北汽產(chǎn)品在外觀、空間、動力、配置等方面具有較好的競爭力，且近年來加大電動化和智能網(wǎng)聯(lián)步伐，獲得大量海外消費者認可。”
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北汽集團表示，乘用車方面，新能源產(chǎn)品EU5憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品性能、高性價比、以及北汽在新能源領域的產(chǎn)品技術優(yōu)勢，主要在中南美、中東市場推廣；燃油車則以X35、X7、魔方、越野車系列產(chǎn)品為主，暢銷美洲、中西亞、東南亞、非洲，并成功進軍歐洲市場。
商用車方面，北汽福田聯(lián)手合作伙伴在全球范圍內(nèi)建立起了“SuperPowerTrain”核心動力鏈競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)東南亞、拉美等區(qū)域在卡車等核心業(yè)務上的全面超越和引領，并成功進入歐洲、澳洲、亞太、南美等市場。在哥倫比亞，北汽福田已連續(xù)3年位居卡車市場銷量第二位，重卡自動擋產(chǎn)品市場占有率第一；在菲律賓，北汽福田已連續(xù)三年7.5噸輕卡車型銷量第一。
北汽集團表示，北汽福田始終堅持“ICE+BEV”雙線并舉的戰(zhàn)略發(fā)展路線，實現(xiàn)純電、混動、氫燃料電池等新能源技術多路線發(fā)展，新能源產(chǎn)品已實現(xiàn)全系商用車覆蓋。北汽福田旗下純電動輕卡、VAN、公交車等新能源產(chǎn)品已通過WVTA歐盟整車型式認證，正在全面“駛入”意大利、波蘭、西班牙等歐洲國家，同時與歐洲輕型商用車領導企業(yè)的純電動開發(fā)項目也已箭在弦上，歐洲業(yè)務全面提速。
乘商并重
近年來，國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)利用價格優(yōu)勢、產(chǎn)能優(yōu)勢迅速打入國際市場，并抓住全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉型的重要時機，迅速填補了國外市場的空白。
面對難得的歷史機遇，北汽集團出海步伐再提速。北汽集團表示，旗下乘用車板塊計劃在未來三年內(nèi)全面邁入以場景定義需求的產(chǎn)品新時代，2023年至2024年將陸續(xù)推出新X7、BJ60、BJ30、新BJ40等燃油、混動車型，2025年至2026年重點推出3款全新純電車型。
按照規(guī)劃，北汽集團在未來三年將保持80%以上的增長速度，海外業(yè)務目標覆蓋至全球60個以上的國家和地區(qū)。
受訪企業(yè)供圖
商用車方面，北汽福田已在全球化發(fā)展戰(zhàn)略和能力體系方面建立了全球化發(fā)展優(yōu)勢，在業(yè)務與市場戰(zhàn)略方面，將繼續(xù)發(fā)揮輕卡、VAN等業(yè)務全球領先優(yōu)勢，同時在確保東南亞、拉美優(yōu)勢的基礎上，全面提升非洲市場，突破歐盟市場，通過“傳統(tǒng)能源+新能源”雙輪驅(qū)動及國際合作模式升級等方式加快北汽福田海外市場屬地化布局。
與此同時，北汽福田表示還將實施股權投資和非股權投資雙措并舉，其中股權投資方面在現(xiàn)有合資新設的基礎上不斷拓展投資路徑，實現(xiàn)鏈和增長；非股權投資方面將考慮深化市場和制造許可經(jīng)營深度，賦能合作伙伴產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
在市場規(guī)劃方面，北汽福田表示將優(yōu)先考慮在歐洲、泰國等已進行合作的市場，實現(xiàn)進一步業(yè)務突破；在巴西、墨西哥、印尼等戰(zhàn)略市場尋求戰(zhàn)略合作伙伴，探討深度合作；在智利、哥倫比亞、菲律賓等市場強化優(yōu)勢地位。力爭在2025年實現(xiàn)海外銷量15萬輛。
當然，對于汽車出口而言，機遇與風險總是并存的。面對復雜多變的外部環(huán)境以及各種貿(mào)易壁壘，北汽集團建議國家在全球范圍內(nèi)推行中國新能源汽車行業(yè)標準，加快建設汽車出口服務平臺，加大對汽車出口的金融支持力度，推廣人民幣結算，降低企業(yè)海外經(jīng)營風險，并及時預警境外業(yè)務風險和準入政策的變化。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者陳夢宇）
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