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編輯丨智駕編輯部
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● 據理想官方消息，目前7座理想4C超級充電站已經上線，分別位于河南省新鄉市原陽服務區（雙向）、廣東省汕尾市陸豐服務區（雙向）、河北省保定市狼牙山服務區（雙向）、江蘇省泰州市白米服務區。理想官方表示，4C超級充電站將以更快的充電速度，更可靠的充電體驗帶給用戶出行無憂的補能體驗。
● 近日，深圳向AutoX安途發放首批智能網聯汽車全無人商業化試點資質，許可AutoX在深圳坪山區開展整車完全無人的RoboTaxi商業化收費運營，全無人駕駛區域達168平方公里，該公司稱這是中國最大的單一連通全無人駕駛ODD。
● 5月29日，小馬智行宣布獲頒首個且唯一一個深圳市級“智能網聯汽車無人測試”許可。此次獲得許可后，小馬智行將正式在深圳核心城區開啟“主駕位無安全員”的自動駕駛無人化測試。據悉，截至目前，小馬智行無人化測試里程超過100萬公里，付費出行訂單數近20萬單。
● 哪吒汽車官微5月29日消息，近日，哪吒汽車位于上海普陀區的全球總部正式啟用。該總部包括旗艦體驗中心、智能研發中心、數據中心、服務中心等功能。
● 東風汽車近期在接受調研時表示，房車屬于改裝車，公司已做了相關產品布局，公司新能源歐系輕客御風的改裝產品包括房車。公司自動駕駛產品聚焦慧物流、環衛和通勤三大場景，目前已有4款車型完成研發、測試，并取得自動駕駛公開道路測試牌照，其中智慧物流、智慧環衛車型已在公開道路常態化示范應用。
● 5月27日消息，廣州市公安交管部門公布數據顯示，截至2023年3月底，廣州市電動自行車登記上牌數量為322萬輛（媒體預測實際數量超過500萬輛）。廣州市政府認為電動自行車的數量已經遠遠超出了現有道路通行、停放資源承載能力，現階段暫無道路、停放資源可發展互聯網租賃電動自行車，明確不鼓勵發展共享電動自行車。
● 5月29日消息，采埃孚汽車科技（上海）有限公司二期新廠房落成及采埃孚集團亞太區轉向產品線第2000萬套電子助力轉向產品（EPS）下線儀式于近日在上海市安亭鎮舉行。此次二期新廠房在原有設施基礎上新增建筑面積約6000平方米，目前已完成4000多平方米。該項目總投資3.2億元，用以擴大采埃孚EPS產品的生產。
● 據賽力斯集團最新消息，5月27日，AITO問界第10萬輛量產車于賽力斯兩江智慧工廠總裝車間正式下線。
● 5月26日，蔚來發布了Banyan車機系統 2.0.0 新版本。新系統將整合 8155 芯片、Orin X 及 N 可擴展架構等單元算力，全面提升開機、加載、應用啟動與觸控跟手等操作。蔚來車型具體推送時間為：ES7、ET7、ET5將于6月下旬開始推送，EC7、ET7將于6月末推送， ES6將于6月末和智能駕駛等功能一并推送。
● 5月23日，廣州文遠知行科技有限公司發生工商變更，注冊資本由15億元人民幣增至20億元人民幣，增幅約33.33%。該公司成立于2018年1月，法定代表人為韓旭，經營范圍含物聯網技術研發、人工智能基礎軟件開發、汽車新車銷售、新能源汽車整車銷售、地理遙感信息服務等，由WeRide HongKong Limited全資持股。
● 據日經新聞5月29日消息，本田計劃到2030年將其目前的軟件人員數量增加一倍，達到10000人，并在2025年前對約9000人進行再培訓。
● 據外媒報道，英國發動機制造商勞斯萊斯（Rolls-Royce）的發言人在5月27日表示，該公司尚未作出任何關于員工隊伍變化的決定。此前英國媒體Sunday Times報道稱，勞斯萊斯預計將裁減約3,000名非生產員工。
● 聯發科與英偉達周一表示，雙方將在技術上進行合作，開發先進的AI智能座艙方案。據悉，聯發科將開發集成英偉達GPU芯粒(chiplet)的汽車SoC(系統級芯片)，搭載英偉達AI和圖形計算IP;該芯粒支持互連技術，可實現芯粒間流暢且高速的互連互通。聯發科的AI智能座艙方案將運行英偉達DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA和TensorRT軟件技術，提供先進的圖形計算、人工智能、功能安全和信息安全等全方位的AI智能座艙功能。
大眾安徽將繼續投資合肥，計劃總投資約231億元
5月28日，大眾汽車集團(中國)大眾安徽首席財務官哈約根表示，大眾安徽計劃總投資231億元，其中生產基地（一期）與研發中心固定資產投資總額141億元人民幣，車型上市前研總投入約90.5億元人民幣。
大眾安徽前身為江淮大眾汽車有限公司，由大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司合資組建，于2017年正式成立。2020年12月，大眾汽車集團增持江淮大眾股份至75%戰略投資完成，并接管企業管理權，至此合資企業正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司。
作為大眾汽車集團在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業，大眾安徽主要聚焦新能源汽車的研發和生產，并建成了大眾汽車集團在華第三家MEB工廠，首款車型計劃于2023年下半年投產。
另外，大眾集團還于今年上海車展期間宣布，將在合肥投資約10億歐元建立聚焦智能網聯電動汽車的研發、創新和采購中心，并將這家公司命名為“100%TechCo”，涵蓋整車研發、零部件研發及采購職能，新產品及技術的開發周期將縮短約30%，新公司計劃于2024年年初投入運營。
比亞迪回應常壓油箱技術：自主研發、符合排放標準
上周，長城汽車自費購車檢測后，向有關部門舉報比亞迪采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標。日前，又有投資者在互動平臺上，向比亞迪官方發問：比亞迪部分PHEV車型采用的是常壓油箱，蒸發排放可能不達標。我想確認下，公司采用的常壓油箱是否符合蒸發排放法規標準？
對此，比亞迪在互動平臺表示，比亞迪DM-i是基于電動車平臺設計的雙電機串并聯架構，實現了發動機和車輪的解耦（脫開連接），在EV模式下發動機可以靈活啟動，燃油蒸汽可以進行自由脫附（抽走碳罐內油汽）。加上多控制單元的協同策略，以及對碳罐特性的深入研究，比亞迪自主研發了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術，能符合蒸發排放法規標準。
該技術實現了PHEV在碳罐飽和前，即使車輛在EV模式下長時間使用，也會自動啟動發動機，4分鐘左右即可解決問題，既不增加油耗，也不增加噪音，還能完成燃油蒸汽脫附、車輛發電和發動機養護，既合情合理，又合規合法。
5月29日消息，歐拉汽車宣布，針對四驅高性能版及選裝ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛套裝的歐拉閃電貓，已于5月27日開啟“NOH 高速領航輔助駕駛”推送。歐拉汽車表示，對應用戶須在歐拉ORA 的APP服務界面“NOH 輔助駕駛”選項內，通過相關培訓及考試，并前往歐拉授權經銷商門店進行升級完成功能開通。
據了解，歐拉閃電貓 ORA-PILOT 3.0 智能輔助駕駛套裝搭載了 28 個智慧傳感器，同時搭配5G多衛星高精地圖的融合方案，可實現高速領航輔助駕駛、智能進/出匝道、智能避讓匯入口、智能避讓大車、智能判別易混分岔路口等輔助駕駛功能。
另需注意的是，歐拉閃電貓 NOH功能僅支接高速路況，在高速路段開啟后，可跟隨導航路線行駛，實現控制車速、車距、自主變道和自動上下匝道等智能輔助駕駛功能。例如，根據導航信息精準識別前方匯入口，提前變道避讓，實時監測周圍車輛,當遇到相鄰車道行駛大車，智能避讓遠離;在變道過程中遇到后方快速來車。及時終止變道動作,有效規避碰撞風險。
高通驍龍8295公布：5nm、性能成倍提升
在此前舉辦的高通汽車技術與合作峰會上，高通方面公布了旗下第四代座艙芯片驍龍8295（SA8295）。就高通公布的信息，驍龍8295比驍龍8155，新增加集成電子后視鏡、計算機視覺（后置、環視）、乘客監測以及信息安全等功能，一顆芯片可帶11塊屏。基本參數方面，驍龍8295采用5nm工藝制程，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是達到30TOPS。
據悉，搭載驍龍8295座艙芯片的首款量產車將是集度ROBO-01，不過，在本次峰會期間，新勢力零跑官微也認領了驍龍8295合作車型。
另外，數碼博主Blood旌旗爆料稱，小米汽車將確認用上驍龍8295。值得一提的是，其分享的相關圖片顯示，高通還規劃了ADAS智能駕駛芯片8650，未來還有駕艙一體芯片8775等，技術儲備非常強大。
特斯拉被曝涉超大規模數據泄露：含4000起加速、剎車故障投訴
據《德國商報》報道，近日特斯拉有多達100GB的數據被曝光，這些數據來自特斯拉IT系統，時間跨度從2015年至2022年3月。這些數據包含來自美國、歐洲和亞洲特斯拉車主報告的投訴，數千份的客戶投訴等。此外，數據還包含包含了10萬名員工的工資、客戶的銀行詳細信息以及秘密生產細節，甚至還有馬斯克的社會保險號碼。這份數據非常全面地記錄了這家擁有超過127000名員工的公司結構。
在4000份客戶投訴報告中，有2400多起自動加速問題和1500多起制動問題，其中包括139起“意外緊急制動”報告，以及383起虛假碰撞警告導致的“幽靈剎車”報告。還有一些投訴是“車輛突然加速”的例子，有些情況導致汽車最終闖入溝渠、撞墻或者直接撞向迎面而來的車輛。為了證明數據的真實性，對此德國商報聯系了數十名客戶，從他們的發言中，確認了這些投訴是真實的。一名來自密歇根州的客戶在投訴中說，他的特斯拉會出現“突然剎車”的情況。
特斯拉對此事的回應是，一名“心懷不滿的前員工”濫用了他們作為服務技術人員的權限，特斯拉將對涉嫌泄密的個人采取法律行動。
特斯拉還表示，它已經向荷蘭監管機構報告了此事，但具體內容尚不可知。
位于特斯拉歐洲超級工廠所在地勃蘭登堡的數據保護辦公室稱，此次數據泄露事件規模巨大，“這是印象中規模最大的一次數據泄露事件”，勃蘭登堡州數據保護官Dagmar Hartge說道。因曝光的數據規模太過龐大，連當地相關部門都坦言接不了那么大的案子。德國勃蘭登堡州數據保護官員Dagmar Hartge表示，此案已移交給荷蘭當局。
若是在調查中證實特斯拉確實存在違規行為，特斯拉可能要面臨高額處罰，也就是其年銷售額4%的罰款，大概在35億美元（約合人民幣247億）。
