圖文/Jeff
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豐田汽車公司（以下，簡稱豐田）于近日舉辦了以“改變汽車未來”為主題的Toyota Technical Workshop技術說明會，在會上豐田宣布計劃在 2026 年推出下一代電動車，并搭載新世代電池。
豐田指出，低端產品將采用磷酸鐵鋰電池，與現款 bZ4X 相比，續航里程增加 20%，成本降低40%，還可以在 30 分鐘內將電量從 10% 充電到 80%。
而高端產品將使用高性能電池，續航力將可達 1,000km，是 bZ4X 的兩倍，20 分鐘就可以充電到 80%，而且成本比 bZ4X 的電池便宜 20%。
此外，豐田還展示了正在研發中的全固態電池，計劃在 2027-2028 年迎來商業化，可以在 10 分鐘內完成充電，續航里程可以達到 1200km，但這還不夠，豐田的目標是讓續航里程增加至 1500km。
豐田表示截至2023年3月，先進技術開發投入的人員，已占到整體開發人員的一半以上，在不斷提升研發費用總投入的同時，將其中的一半投入到先進技術的開發之中。
5月成立的BEV專屬組織BEV Factory的核心目標是希望通過汽車、制造、工作的變革，用“BEV”改變未來。
在車輛性能方面通過次世代電池、音速技術的融合等，實現“1000km的續航里程”。為實現更加具有前瞻性的外觀設計，空氣動力學性能方面將更多由AI支持，設計師則可專注于感性的營造，Arene OS、全域OTA將無限擴展汽車駕駛樂趣的可能性。
例如像實現“讓EV也能擁有令人興奮的機械感”一樣，憑借“主流車廠才能做到的技術”帶給消費者更多驚喜和樂趣。
在制造方面，將全新打造三大模塊的車身結構，采用一體化鑄造技術，實現大幅度的零件整合。由此有效降低車輛研發費用及工廠投資。此外，通過高智能化的車輛自動化移動生產線技術，促進生產工序和工廠投資分別減少一半。
通過這一系列的改革，持續推進全球商品矩陣的統籌規劃，豐田計劃在2026年，面向市場推出次世代BEV產品。在2030年，全球BEV產品銷量預計達到350萬臺，其中，BEV Factory研發的新產品將達到170萬臺。采用次世代電池，實現世界一流水平的更低電耗。
