隨著雙碳戰略的持續推進，新能源汽車產業得到了快速發展，各種新能源技術路線不斷涌現。在這其中，甲醇能源作為一種可再生、綠色、清潔的能源，正受到越來越多的關注。2023年6月15-16日，北京甲醇能源峰會在北京首鋼園舉行，會議旨在聚焦甲醇可再生能源領域，探討能源趨勢、能源安全、生態治理、經濟發展等議題，為可再生能源產業的發展注入新動力。

開幕式上，吉利控股集團董事長李書福發表題為“能源轉型與產業升級促進甲醇經濟發展”的主題演講，闡述了綠色甲醇對于保障能源安全與實現國家“雙碳”目標的戰略意義，展現了吉利控股集團在綠色甲醇領域的持續探索。在吉利的引領作用下，綠色甲醇能源的產業化落地對于加快新能源技術創新和轉型步伐、實現新能源汽車產業高質量發展有著重大意義。

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峰會同期舉辦了第五屆甲醇汽車及甲醇燃料應用裝備展覽會，吉利控股旗下甲醇乘用車和商用車亮相展會。其中遠程新能源商用車攜遠程星瀚G醇氫電一體重卡、遠程星瀚G超醇電混重卡、遠程星智H8M甲醇增程輕卡及13L甲醇發動機亮相，吸引了眾多的目光。在商用車領域，“甲醇能源”將發揮怎樣的價值？請看遠程率先給出的“標準答案“。

深耕甲醇領域18年，遠程甲醇商用車技術領先

吉利是甲醇汽車產業領域先行者，最早的研發時間是在2005年。為何吉利如此看重“甲醇路線”？一是發展甲醇能源符合我國“富煤貧油少氣”的資源稟賦，二是甲醇相比柴油能直接減少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物，是公認的清潔干凈的綠色能源。簡而言之，發展甲醇經濟不僅有利于碳中和，還可以推進能源結構變革，保障國家能源安全。

吉利控股集團董事長李書福

其中商用車作為交通領域的碳排放大戶，二氧化碳排放占交通運輸車輛二氧化碳總排放的54%，其產業的發展也將成為我國綠色轉型的重要體現。依托吉利在甲醇領域18年的技術積累，吉利旗下遠程新能源商用車集團成功地解決了甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題，掌握了甲醇汽車的核心技術，已成功開發多款甲醇商用車并投入批量運營，產品技術成熟度及投放規模兩方面都處于國際領先水平。

2019年，遠程新能源商用車推出全球首款甲醇重卡，也是目前國內唯一推出甲醇重卡、輕卡、客車的企業。2022年3月，遠程甲醇重卡在丹麥開啟了測試與示范運行，為甲醇燃料和甲醇汽車在歐洲的應用積極推廣。

2023年6月16日，晉中市甲醇重卡集中簽約交付儀式在遠程新能源商用車集團晉中基地舉辦，率先在全省實現大批量甲醇重卡推廣應用，是晉中市踐行山西省加快推動全省甲醇汽車推廣應用政策的重要舉措，加速晉中打造國家級甲醇經濟示范區，拉動全市工業經濟轉型升級。

值得注意的是，今年5月，山西省工信廳等十部門聯合發布了《關于加快推動全省甲醇汽車推廣應用的若干措施》，提出了加速甲醇汽車推廣的一系列措施，該《措施》將于6月18日正式實施，加速建設以重卡貨運為主的甲醇汽車綠色交通體系建設，為甲醇商用車展業的長足發展賦能。

利用風光資源，實現甲醇制備技術突破

立足于當下，吉利汽車一直致力于實現新的技術突破。當前，我國正在逐步從化石能源體系向以太陽能和風能為主導的能源體系轉型。在轉型過程中，如何將不穩定的風光電資源充分利用起來？

在本次甲醇能源峰會演講中，李書福表示：風光發電、電解水制氫在一定程度上成為了棄風棄電有效利用的共識。但氫氣具有易燃易爆、密度小、易擴散等特點，儲存運輸基礎設施建設及投資強度大，因此歐美等發達國家正積極探索具有碳中性的電子燃料，李書福認為，當前最有效的一種電子燃料合成方法是將二氧化碳與氫氣通過科學的熱催化反應合成甲醇。

目前，全球正在探索多種甲醇制備技術路線。今年，吉利參與建設的全球首個規模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠已經投產，其利用焦爐氣中的氫氣，與從工業尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色低碳甲醇，每年可生產11萬噸甲醇，直接減排二氧化碳16萬噸，實現了二氧化碳的資源化利用，為碳達峰、碳中和目標的實現提供了切實可行的技術方案。