近日，梅賽德斯-奔馳宣布L3級有條件自動駕駛技術DRIVE PILOT駕駛領航系統獲得美國加利福尼亞州政府的認證。這一重要里程碑標志著梅賽德斯-奔馳成為首個被授權在美國人口最多的加州，銷售搭載L3級[ L3級有條件自動駕駛系統將接管部分駕駛任務。但仍需駕駛員隨時準備好在系統發出提示時及時接管車輛。]有條件自動駕駛系統量產車的汽車制造商，其DIRVE PILOT駕駛領航系統也被允許在當地高速公路上啟用。首批支持L3級有條件自動駕駛的梅賽德斯-奔馳S級轎車和純電EQS最快于2023年底交付給美國客戶。此外，DRIVE PILOT駕駛領航系統已于2023年1月獲得美國內華達州的認證。未來，梅賽德斯-奔馳將繼續推動DRIVE PILOT駕駛領航系統在其他市場的應用。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員兼首席技術官，負責開發和采購的薛夫銘（Markus Scha?fer）
(資料圖)
表示：“梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統是目前世界上唯一獲得國際認證的L3級有條件自動駕駛系統。它基于堅實穩定的基礎打造，樹立了新的行業標準。DRIVE PILOT駕駛領航系統應用了高度精密的車身架構，以及基于冗余系統的多個傳感器，確保了有條件自動駕駛的舒適與安全。美國加利福尼亞州和內華達州對DRIVE PILOT駕駛領航系統的認證也再次證實，冗余系統是安全且正確的解決方案。”
DRIVE PILOT駕駛領航系統：L3級有條件自動駕駛
在啟用DRIVE PILOT駕駛領航系統期間，駕駛員被允許將注意力從駕駛任務中轉移到其他操作[ 駕駛員在啟用DRIVE PILOT駕駛領航系統后可以進行當地相關法規允許的其他操作。]上，可以在中控屏上操作駕駛期間被禁止的娛樂等應用程序。
在寬度適宜的高速公路交通擁堵路段，DRIVE PILOT駕駛領航系統可以接管駕駛任務，并以最高40英里/小時（64公里/小時）的速度行駛。其控制按鍵位于左右拇指凹槽上方的方向盤內圈處。當條件適宜時，系統會通過控制按鍵顯示可以啟用。駕駛者開啟DRIVE PILOT駕駛領航系統后，系統將控制車輛調整車速和車距，引導車輛穩定地在當前車道行駛，并參照規劃路線、實時路況和交通標志等信息。該系統還可通過獨立完成車道內的避讓或制動等操作，及時響應意外交通狀況。
如果駕駛員在多次緊急接管提示后，仍未能在有效接管時限內及時接管車輛（如突發嚴重的健康問題等），系統將控制車輛逐步減速，直至靜止狀態，同時亮起危險警示燈。一旦車輛停止，梅賽德斯-奔馳緊急呼叫系統將立即啟動，汽車門窗自動解鎖，方便救護人員進入。
冗余系統是自動駕駛安全運行的關鍵要素
安全是梅賽德斯-奔馳推出任何新系統時的首要標準。DRIVE PILOT駕駛領航系統在駕駛輔助組件中的多個傳感器基礎上，根據有條件自動駕駛的安全需要，額外配備了不可或缺的傳感器，包括：激光雷達、后置多功能攝像頭和麥克風（用于探測特種勤務車輛警示燈和其他特殊信號），以及車輪濕度傳感器。選裝DRIVE PILOT駕駛領航系統的車輛還配備冗余的轉向、制動及車載電控系統，即使其中任何一個系統發生故障，車輛仍能保持機動性，并時刻確保可由駕駛員安全接管。
展望未來：合作是梅賽德斯-奔馳戰略的重要組成部分
梅賽德斯-奔馳正加速推動下一代L3級有條件自動駕駛的研發，以最終迭代實現高達80英里/小時（130公里/小時）的行駛速度為終極目標。傳感器的額外冗余將確保DRIVE PILOT駕駛領航系統符合梅賽德斯-奔馳的最高安全標準。為了實現這一終級目標，梅賽德斯-奔馳與英偉達（NVIDIA）和Luminar等行業領先企業建立合作，這將與梅賽德斯-奔馳已有尖端技術公司的合作形成完美補充。梅賽德斯-奔馳近來在L3級有條件自動駕駛方面取得的重大成就，標志著自動駕駛的一個重要里程碑，同時與合作伙伴的友好協作將進一步提升梅賽德斯-奔馳面向未來的長遠目標。
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