前不久，梅賽德斯-奔馳發布了全新GLC轎跑SUV的官圖；新車全系動力標配48V，并推出了插電混動車型；同時還標配新一代四驅系統和專屬越野模式，以及可選后輪轉向系統。有關全新GLC轎跑SUV插電混動版車型的具體動力參數，也逐漸浮出水面。
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兩套汽油插電混動系統
全新GLC轎跑SUV提供PHEV車型，采用梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動力技術，兼顧出色性能與綠色節能，勝任各種日常出行場景。
新車動力將提供2種不同調校的2.0T發動機與電機組成的插電式混動系統，并標配31.3kWh電池，純電續航里程在119-131km之間。新車還配備空氣懸架，并可選裝帶4.5度的后輪轉向系統。
其中，GLC 300e 4Matic的2.0T發動機最大參數為204馬力和320牛·米，系統綜合最大功率和扭矩為313馬力和550?！っ?；
而GLC 400e 4Matic的2.0T發動機最大參數為252馬力/400?！っ?，系統綜合最大功率和扭矩為381馬力和650?！っ?。
更綠色的燃油動力系統
全新GLC轎跑SUV提供多種高效的動力配置。
純燃油動力方面，新車全系搭載2.0T L4發動機，采用ISG集成式啟動發電機技術，在提供充沛動力的同時帶來出色的燃油經濟性。
標配新四驅和專屬越野模式
全新GLC轎跑SUV標配新一代4MATIC四輪驅動系統、越野駕駛模式和陡坡緩降功能。
專屬越野模式，可清晰呈現傾斜度、坡度、地形海拔等各類信息；新增的“實時越野路面影像”功能，可在中控屏內實時顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉向角度，有助于駕駛員及早識別路中障礙。另外，新車配備的智能駕駛輔助系統功能強大，配合可達4.5度的后輪主動轉向系統，令日常駕駛游刃有余。
更長的車身下全新設計更醒目
相較于上一代車型，全新GLC轎跑SUV車身長度增加31mm，達到4763mm。
在獨特的車身輪廓與車頂尾部的下壓線條，平衡了優雅與力量感；并使得新車的風阻系數降至0.27Cd。同時搭配AMG運動套件和20英寸AMG輪圈（前輪255/45 R20，后輪285/40 R20）進一步強化了運動性能。
家族化前臉設計更為醒目，“夜幕星河”格柵星徽更加閃耀；兩段式尾燈造型，曲線蜿蜒更優雅；配備的DIGITAL LIGHT（數字大燈）功能，更醒目也更安全。
