IT之家 7 月 2 日消息，AITO 問界品牌是由華為和賽力斯共同打造的品牌，首款新車型于 2021 年 12 月發(fā)布。
據(jù)財新網(wǎng)，華為正計劃建設“問界”品牌統(tǒng)一銷售渠道，今后華為智選車合作伙伴產(chǎn)品都將在該渠道銷售，與之前其他媒體的爆料吻合。
一位不愿具名的華為智選車合作車企人士透露，上述事宜正在推進過程中。據(jù)介紹，華為計劃同時向原有華為終端經(jīng)銷商和外部投資人招募“問界”經(jīng)銷商，采用加盟代理模式。
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此外，另一家華為智選車合作車企人士稱，這種模式既不是傳統(tǒng)汽車 4S 店加盟模式，也與特斯拉和造車新勢力采用的直營模式有區(qū)別，華為雖然不需要投入重金建店，但會對渠道有較強話語權。
華為與賽力斯合作的 AITO 問界去年已經(jīng)進入了約 1000 家華為門店銷售，但隨著華為智選車模式合作伙伴的增多，手機門店的展廳面積不再夠用。
多個爆料表示，華為智選車業(yè)務正在建設有別于當前手機賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態(tài)聯(lián)盟車型，包括目前已經(jīng)在售的 AITO 問界系列，以及規(guī)劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。
據(jù)稱，渠道鋪設的方式包括新建和舊有門店擴容，但舊門店要求為汽車開辟一個足夠大且獨立的區(qū)域。華為將優(yōu)先從原來的手機端門店投資人中招募，同時也開放了部分額度給外部投資人。
▲ 青島萬象城華為旗艦店，圖源華為官網(wǎng)
6 月 16 日，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東在 2023 未來汽車先行者大會上表示，目前華為智選車的合作模式已經(jīng)“越來越清晰”，將分別由華為和車企各自出力。
其中，華為提供“領先的 2C 體驗設計、領先的智能化技術、安全質(zhì)量標準”，車企方面提供“整車工程能力、4.0 智慧工廠、供應鏈管理”。雙方合作車型將由華為主導設計，華為與車企共同開發(fā)、聯(lián)合打造。
華為智選車模式合作車企目前有四家，包括賽力斯、江淮、奇瑞、北汽極狐，目前已公布了多款規(guī)劃車型，統(tǒng)一使用“問界”生態(tài)品牌。
就目前已知情報來看，華為與江淮汽車的合作工廠將于 2024 年建成，定位超高端豪華純電市場，約在 80 萬~100 萬元區(qū)間。
奇瑞去年宣布將聯(lián)合華為推出至少 5 款高端智能電動車型，并計劃在 2023 年推出其中兩款，這兩款車型的代號已經(jīng)曝光，其中一款為純電轎車 EH3，一款為純電 SUV EHY。
至于與華為合作最早的北汽極狐，其合作模式也已經(jīng)在今年 4 月從 Huawei Inside 模式升級為智選車模式。雙方表示將聯(lián)合研發(fā)一款全新車型，預計將于 2024 年上市。
值得一提的是，AITO 問界 6 月 30 日發(fā)布了致全體合作伙伴的一封內(nèi)部信。信中強調(diào) AITO 問界已經(jīng)邁入從 1 到 N 躍遷的新階段。為支持賽力斯汽車與華為聯(lián)合業(yè)務更加深入、緊密發(fā)展，雙方?jīng)Q定成立“AITO 問界銷服聯(lián)合工作組”，負責營銷、銷售、交付、服務等業(yè)務的端到端閉環(huán)管理。IT之家附內(nèi)部信全文如下：
