(相關資料圖)
7 月 1 日，哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺下線儀式正式召開。
發布會上，我們不僅見證了第一萬臺車輛下線，廠家更是發布了哈弗梟龍 MAX 的 OTA 計劃，將哈弗梟龍系列智能化掀起新浪潮。
這套哈弗梟龍 MAX 的 OTA 計劃，在升級后將新增 3D 車控功能，通過 3D 車模還原實車狀態，并支持 " 可見即可控 "。比如你想要控制天窗，就“摸一摸”屏幕上3D車模的天窗部分，當然車窗、后備箱等也同理，甚至精細化到可以實現對 HUD 抬顯屏的控制，告別了過去一二三四級菜單的重重翻找，整體交互方式和體驗都得到了提升。
同時這套系統的可玩性也很強，3D 車模不僅一比一完美還原實車狀態，更能幫助用戶理解復雜的技術性原理，以更具科技感和電競感的形式展現車輛駕駛模式切換，增強用戶駕乘感知。并把能量管理功能融入車控車設頁面，3D 呈現車輛能量流變化讓用戶真切感知哈弗梟龍 MAX 的省電邏輯以及更便捷化的用車體驗。
此外，哈弗品牌還通過對車機應用的全面煥新，為用戶打造了更便捷、更舒適的車機體驗。針對喜馬拉雅進行深度開發適配，UI 界面全面煥新，打通 APP 與車機端的語音壁壘，用戶可通過語音進行選擇、播放、切換等一系列控制，全面降低用戶使用成本，提升用戶體驗。上線聲音博物館功能，用戶可以通過語音助手，查詢樂器、動物、交通、生活、大自然等多種音效，根據不同場景需求進行選擇，舒緩旅程疲憊，增添出行樂趣。增加開機動畫開關，支持自定義下拉面板，增加低速行人警示音、動力模式、駕駛模式、智能泊車 4 個快捷開關，讓復雜功能一鍵即達。預計以上功能都將會在第三季度完成推送。
據悉今年 6 月份，哈弗梟龍系列銷量達 6098 輛，環比增長 97%，首搭全新 Hi4，以 " 四驅的體驗、兩驅的價格 " 開啟全民電四驅時代，用過硬的產品力籠絡了更多消費者的心。因此為了帶給消費者更好的服務和體驗，哈弗也在積極布局線下渠道，截至目前，哈弗新能源網全國各大銷售區域共計已完成 326 家哈弗新能源網門店部署，對國內主流市場實現全面覆蓋；預計到 2023 年底，哈弗新能源品牌渠道將實現覆蓋全國 200+ 地級市，800+ 家店面正式運營。
新能源時代正加速行業變革，深厚的智造實力將助力品牌制勝未來。對于哈弗品牌來說，新能源賽道不是百米沖刺，而是一場曠日持久的“馬拉松”。這場“馬拉松”的核心是研發實力的競爭，也是一場關于技術儲備的較量，只有掌握核心技術，才能立于不敗之地。背靠長城汽車33年的技術積淀，使哈弗品牌擁有領先業內的技術自信，不去爭一時得失，而是以絕對實力領跑全程。作為熱愛技術的汽車企業，長城汽車始終堅持過度投入研發，僅2022 年研發投入已超120億元，技術創新助力核心競爭力持續提升；到2025 年，累計研發投入將達到1000億元。
相信在種種能量的加持之下，憑借哈弗梟龍系列迅速突圍的哈弗品牌，將持續深耕新能源SUV領域，加速智能新能源汽車產業布局落地，以技術創新、智能進階和服務升維的全面領先優勢，開辟新能源SUV市場的發展新格局。
