□大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 耿子騰
(相關(guān)資料圖)
7月2日下午，杭州，一輛蔚來汽車沖上綠化帶撞斷一棵樹后，全景天幕被砸穿，引發(fā)了大家對(duì)全景天幕的再次熱議。
就在幾天前，有網(wǎng)友發(fā)圖吐槽，乘坐蔚來ET5要打傘，而越來越多的網(wǎng)友也發(fā)帖調(diào)侃說：“有全景天幕的姐妹還要戴帽子、戴手套，我坐旁邊暴曬成烤豬了?！彪S著夏日高溫天氣的持續(xù)，新能源車上普遍采用的全景天幕缺點(diǎn)逐漸暴露，為什么要這樣設(shè)計(jì)，有沒有改進(jìn)的余地？
被全景天幕曬“瘋”的車主
“我準(zhǔn)備給公司訂的報(bào)紙雜志都弄來，糊個(gè)頂?！编嵵菪履茉窜囍鲝埾壬f起自己有全景天幕的新能源車就叫苦不迭，“前幾天太陽太強(qiáng)了，差點(diǎn)給我曬暈在車?yán)铩！睆埾壬f，新能源車的空調(diào)本來功率就不大，配合上曬得通透的全景天幕，頭頂像是有個(gè)移動(dòng)的“浴霸”，不但熱還曬，“感覺胳膊都快曬脫皮了”。
全景天幕，比全景天窗面積還大的存在，曾經(jīng)是新能源車最吸引人的賣點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)，特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪、嵐圖、極氪、飛凡等新能源品牌的4S店內(nèi)，銷售人員都會(huì)將其作為主要賣點(diǎn)，“能看到星星的浪漫”成為銷售人員描述的最佳場景。
剛結(jié)婚的小菲，就在這種浪漫中選擇了全景天幕，她的浪漫已經(jīng)止于6月以來的高溫暴曬，“你體驗(yàn)過那種曬得頭疼的感覺嗎？就像到了青藏高原一樣?！毙》普f，她貼了隔熱膜，拉上遮陽簾，也還是曬，現(xiàn)在開車就要配防曬衣帽。
因?yàn)閷?shí)在太曬了，車主小趙最近一直在看玻璃車頂遮陽簾，他的特斯拉有官方配件，要700多元，感覺有點(diǎn)貴的小趙，最終還是在電商平臺(tái)上下單了一個(gè)遮陽板，大河報(bào)·豫視頻記者發(fā)現(xiàn)，在浙江金華，該類產(chǎn)品甚至形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈。
為啥采用全景天幕卻不設(shè)計(jì)遮陽簾的大多是純電轎車？
趙先生是某美系汽車廠家工程師，他告訴大河報(bào)·豫視頻記者，除了高級(jí)感和好看，其實(shí)更多是技術(shù)上的考慮：“新能源車車底盤需要平鋪電池包，對(duì)于車內(nèi)垂直空間造成了擠占。全景天幕可以在物理和心理兩個(gè)層面上，減少車內(nèi)的壓抑感。”而且一塊玻璃的成本，要比高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)少得多，重量也可以直接減少70公斤，相當(dāng)于一個(gè)成年男性的體重，對(duì)于急需減重的新能源車來說，是很有幫助的。
那為什么不給這塊天幕加上遮陽簾呢？
趙先生說，主要是因?yàn)檎陉柡熜枰~外留出一層空間，并在兩側(cè)結(jié)構(gòu)內(nèi)增設(shè)滑軌，同樣的，由于和傳統(tǒng)全景天窗相比，全景天幕不可開啟，也省去了導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、撐桿、密封橡膠遮陽板等零件，全景天幕的成本比全景天窗便宜1000~2000元，對(duì)汽車廠家來說，兼具了美觀、成本、空間和設(shè)計(jì)優(yōu)勢的全景天幕，當(dāng)然會(huì)成為主流。
這么大的一塊玻璃安全嗎？
河南理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的教師告訴大河報(bào)·豫視頻記者，理論上講，玻璃天幕的強(qiáng)度是足夠的，以杭州車頂砸穿事故車蔚來ET5為例，全景天幕的玻璃車頂單側(cè)定壓系數(shù)高達(dá)5.65，即抗壓能力為5.65倍車重。以蔚來ET5大約2.1噸的車重計(jì)算，車頂可以承受的靜壓約為12噸。
全景天幕為什么還會(huì)被砸穿呢？
原來是因?yàn)椴ＡУ难诱剐院懿?，一旦壓力超過其承受限度，那么天幕玻璃就會(huì)砸碎。
其實(shí)，由于安裝天窗造成的安全性事故并不少見，2021年8月，著名演員于月仙在內(nèi)蒙古遭遇車禍，不幸去世，其所乘坐的SUV整個(gè)天窗被全部擊碎，本該保護(hù)乘客的車頂，由于采用了玻璃全景天窗，在這次車禍中幾乎沒起到什么作用，相反，大量玻璃碎片還可能對(duì)乘客造成嚴(yán)重的二次傷害并加大救援難度。
“配備全景天窗、天幕的車，在剛度上小于沒有這樣設(shè)計(jì)的車，是肯定的”。汽車廠家工程師趙先生也表示，任何形式的天窗，都會(huì)對(duì)車身剛性造成一定損失。無論是小天窗還是全景天窗，又或是不可開啟的玻璃天幕，都會(huì)讓原本可以連接左右車身的車頂橫梁被迫“撤離”。這就使得車身中部缺少了一個(gè)完整的環(huán)形結(jié)構(gòu)，而環(huán)形結(jié)構(gòu)恰恰是提高剛度的最有效手段之一。
那么大的玻璃，是否會(huì)對(duì)車內(nèi)乘員造成紫外線損傷呢？
對(duì)此，相關(guān)專家表示，這點(diǎn)不用擔(dān)心，在普通玻璃中加入一些金屬氧化物，就能過濾紫外線，也就是很多廠家宣傳的“防紫外線玻璃”。
不過，雖然可以過濾紫外線，但卻不能隔熱，因?yàn)闊岫际羌t外線造成的，而太陽光的三個(gè)主要波段中，約40%是可見光，50%為紅外線，紫外線只有不超過10%，要想不熱，除非不讓紅外線照射進(jìn)來，這樣也就不透光了，因此全景天幕很難做到。
優(yōu)化天幕網(wǎng)友大開腦洞
事實(shí)上，全景天幕不隔熱的問題，車企也完全知道，2022年7月底，比亞迪海豹上市發(fā)布會(huì)上，海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，“對(duì)于大家關(guān)注的全景天幕隔熱問題，海豹將全系贈(zèng)送遮陽簾。”
那該如何解決這個(gè)問題呢？有網(wǎng)友提出了一個(gè)新建議：讓車企將全景天幕換成太陽能電池板，這樣不僅能夠避免車內(nèi)成員暴曬，同時(shí)炎炎烈日還能起到不錯(cuò)的發(fā)電效果，可在一定程度上提升車輛的續(xù)航表現(xiàn)。
這聽上去像是一個(gè)不錯(cuò)的建議，但豐田bZ4X就支持花費(fèi)2萬元選裝太陽能電池板，一天轉(zhuǎn)換的太陽能相當(dāng)于一度電，要想這樣通過太陽能發(fā)電賺回2萬元的電費(fèi)，至少需要60年時(shí)間。
“從發(fā)展趨勢來說，全景天幕不僅不會(huì)消失，反而會(huì)成為潮流?！秉S河科技學(xué)院客座教授張翔認(rèn)為，最終解決問題的不是取消玻璃天幕，而是在材料和科技上的進(jìn)步，進(jìn)一步完善此類產(chǎn)品。
