近日，在一場(chǎng)福特官方交流會(huì)上，國(guó)產(chǎn)版福特Ranger內(nèi)外飾首次亮相，各種原廠越野改裝和獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素成功吸引了所有人的目光，在現(xiàn)場(chǎng)相機(jī)的不斷快門聲中備受關(guān)注。從江鈴福特科技宣布福特Ranger即將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并銷售以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了整整四個(gè)月，國(guó)產(chǎn)版福特Ranger終于逐漸揭開(kāi)了神秘的面紗，并與廣大國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。這款王者的亮相總是如此隆重且引人矚目。
一眼難忘，這很Ranger！
雖然不能親身試駕，但是僅從外觀以及內(nèi)飾來(lái)講，國(guó)產(chǎn)福特Ranger就絕對(duì)有看頭，很好的滿足了人們對(duì)于這款傳奇越野皮卡的各種期待。基于福特全新設(shè)計(jì)理念，國(guó)產(chǎn)福特Ranger采用更時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，大尺寸前格柵輪廓鮮明，凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋展現(xiàn)出強(qiáng)而有力的肌肉線條，為整車增添了極強(qiáng)的力量感。另外，該車“C”字造型LED日間行車燈，亦有效提升了整車辨識(shí)度。
(資料圖片僅供參考)
除此之外，國(guó)產(chǎn)福特Ranger還有很多獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)性設(shè)計(jì)，比如尾門緩降＋助力，可讓用戶輕松開(kāi)關(guān)尾門，保護(hù)周圍小孩安全；后斗燈可方便用戶在暗光下取物照明，露營(yíng)時(shí)車后照明；尾門夾物預(yù)留口可方便用戶在露營(yíng)等場(chǎng)景固定地墊／帳篷／天幕，在釣魚(yú)場(chǎng)景固定發(fā)射式魚(yú)竿等。
除了“一眼難忘”的外觀，該車在內(nèi)飾上充分詮釋了什么叫做“養(yǎng)眼又好用”！其中，12．3英寸液晶儀表盤(pán)＋12．8英寸液晶中控屏，讓皮卡一樣可以有科技范兒。中控臺(tái)則使用大面積的皮質(zhì)包裹裝飾外加車漆顏色相呼應(yīng)的裝飾，彰顯年輕運(yùn)動(dòng)之氣。中控屏內(nèi)設(shè)最新SYNC4信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持無(wú)線AndroidAuto和AppleCarPlay。安全系統(tǒng)上則包含碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測(cè)以及疲勞監(jiān)測(cè)等等一系列功能。
此外，全景天窗＋后排26°傾角座椅＋單獨(dú)優(yōu)化的中央通道空間所帶來(lái)的通透、敞亮，可讓人猶然生出“天地之間、以車為屋”的自由、野性情懷。
黃金組合，帶來(lái)豪橫動(dòng)力
除了內(nèi)外飾曝光外，國(guó)產(chǎn)福特Ranger動(dòng)力信息也逐步釋放，并且一出手就是王炸！作為一款需要跋山涉水、走荒漠、跑山川的皮卡車型，動(dòng)力強(qiáng)勁可謂必備，而國(guó)產(chǎn)福特Ranger以2．3T＋8AT黃金動(dòng)力組合勁爆眾人眼球。采用2．3T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及2．3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配采埃孚8速手自一體變速箱。其中2．3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛·米；2．3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛·米。
2．3L排量＋小慣量增壓器提供了更靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，這也意味著國(guó)產(chǎn)福特Ranger動(dòng)力輸出更為行云流水，強(qiáng)勁平順。用戶只需要輕踩油門，強(qiáng)勁動(dòng)力隨即到來(lái)。
征戰(zhàn)四方，馳騁各大行車場(chǎng)景
去年，第五代福特RangerRaptor在巴哈1000賽事中，面對(duì)荒漠、戈壁、野生動(dòng)物、人工路障等復(fù)雜路況，僅用時(shí)26小時(shí)21分鐘就輕松跑完1000英里，將所在組別冠軍收入囊中，這充分彰顯了福特Ranger強(qiáng)悍的越野能力。而從配置與結(jié)構(gòu)優(yōu)化來(lái)看，國(guó)產(chǎn)福特Ranger也分外強(qiáng)力。該車采用“前雙叉臂獨(dú)立懸掛”、“后五連桿懸掛＋瓦特連桿”，并進(jìn)行了縮短前懸、提升輪距、優(yōu)化避震結(jié)構(gòu)等調(diào)試。這讓該車在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)，可從容應(yīng)對(duì)，穩(wěn)健過(guò)彎，駕樂(lè)更足。
國(guó)產(chǎn)福特Ranger還有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，就是采用了EMOD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的TOD產(chǎn)品的電磁吸合＋轉(zhuǎn)速差被動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式改為了電機(jī)＋減速機(jī)的直接驅(qū)動(dòng)方式。同時(shí)，它還將低速速比從2．48提升到了3．06，加強(qiáng)了各承扭零部件，使前輸出承扭能力從1200Nm提升到1850Nm。這一優(yōu)化措施使得該車的整車極限越野能力得到了極大的提升，可謂是“同級(jí)四驅(qū)性能之王”。至于底盤(pán)和車身在極限越野狀態(tài)下可能受到的傷害，國(guó)產(chǎn)福特Ranger通過(guò)配置前／后鋼制保險(xiǎn)杠，并搭配底盤(pán)裝甲來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
作為一款“全地形掌控者”，相信國(guó)產(chǎn)福特Ranger在今年年底上市后將迅速引爆市場(chǎng)，并滿足廣大中國(guó)用戶在林地、水域、沙地、雪地、山地等場(chǎng)景中盡情享受戶外樂(lè)趣的需求！
顯然，根據(jù)目前曝光的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等信息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版福特Ranger非常出色，完全符合皮卡鼻祖的榮譽(yù)。接下來(lái)，我們來(lái)分析另一個(gè)備受關(guān)注的話題——價(jià)格。以北美版福特Ranger和2018年引進(jìn)的第四代福特RangerWildtrak車型為參考，北美版福特Ranger的起售價(jià)為34，160美元（約合人民幣23．7萬(wàn)元），而第四代車型的進(jìn)口售價(jià)為30．58萬(wàn)元。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本的整體售價(jià)預(yù)計(jì)在26－31萬(wàn)元之間。
