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當下，隨著中國自主品牌汽車在產品力上的不斷崛起，長安、吉利等自主頭部車企已經開始向主流合資品牌發起了挑戰。在造精品車的前提下，如何贏得更多年輕消費者的喜愛，成為下一個新的課題，在這種大背景下，長安逸達、吉利繽瑞COOL以及傳祺影豹等年輕化個性轎車應運而生。
從外觀上看，上述這些車型毫無疑問都是極具個性，但是從本質的駕駛感受來看又會如何呢？8月17日，封面新聞記者在成都試駕了長安逸達。
和吉利繽瑞COOL和影豹那種夸張的運動設計不同，長安的整體設計更加偏向于精致時尚。它采用了更顯科技感的源代碼數字化前格柵，加上數字光標LED燈組，未來感十足。
當下，架構造車已經成為主流，比如吉利繽瑞COOL就誕生自BMA架構，長安逸達也脫胎于長安標志的方舟架構，擁有低重心、高剛性的車體結構底盤，在試駕中，通過破損路面車輛動作幅度小，過減速帶沖擊小，底盤緊湊感強，同時擁有更大的頂部空間和更寬闊的前方視野。
動力方面，長安逸達、吉利繽瑞COOL和影豹均搭載了1.5T和7速DCT雙離合的動力總成。其中，長安逸達搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大扭矩為260N·m，結合350Bar缸內直噴、溫度修正、油束空間遮擋技術等進行了精細化燃油噴射控制策略開發，提高燃燒效率，在確保強悍性能的基礎上，進一步降低整車油耗。在WLTC綜合工況下油耗低至5.99L/100km。
實際試駕中，逸達在運動模式下，動力反饋非常直接，而且起步頭段調校也比較激進，而調到節能模式下，又瞬間變成溫柔暖男，較低的油耗更適合于日常駕駛。值得一提的是，在智能化尤其是智能駕駛方面，長安逸達與上述兩款競品相比，擁有更全面的智能輔助駕駛功能，駕駛感受更加輕松。
封面新聞記者 劉念
