今天分享的是汽車(chē)行業(yè)系列深度研究報(bào)告：《2023氣候變化對(duì)細(xì)分行業(yè)的影響及對(duì)策系列報(bào)告：汽車(chē)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型路徑研究》。（報(bào)告出品方：melt water）
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報(bào)告共計(jì)：21頁(yè)
海量精選報(bào)告來(lái)源：公眾號(hào)《見(jiàn)鹿報(bào)告》
【報(bào)告內(nèi)容摘要如下】
序言
全球氣候變化深刻影響著人類(lèi)生存和發(fā)展，是各國(guó)共同面臨的重大挑戰(zhàn)。作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要交通工具和載體，以及交通運(yùn)輸行業(yè)主要的碳排放源，汽車(chē)的綠色轉(zhuǎn)型步伐決定了道路交通及能源消耗的減碳程度。現(xiàn)階段，行業(yè)公認(rèn)加大新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)減碳的有效措施之一。
交通運(yùn)輸——溫室氣體主要的排放源之一
1990至2021年間，全球溫室氣體排放總量呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。1990年，全球溫室氣體排放共計(jì)380億噸二氧化碳當(dāng)量（CO2e），2000年為420億噸，2010年為510億噸，2020年為540億噸。2021年，除土地利用、土地利用變化和林業(yè)排放以外的全球溫室氣體排放總量為528億噸CO2e，2019年為526億噸。分部門(mén)來(lái)看，溫室氣體排放主要來(lái)源于五個(gè)經(jīng)濟(jì)部門(mén)：能源供應(yīng)；工業(yè)；農(nóng)業(yè)、林業(yè)和其他土地利用變化；運(yùn)輸；建筑中的直接能源使用。
交通運(yùn)輸行業(yè)是全球主要的碳排放來(lái)源之一，對(duì)化石燃料的依賴(lài)程度高于其他任何經(jīng)濟(jì)部門(mén)，其CO2排放量約占全球CO2排放總量的四分之一。1990-2022年，全球交通運(yùn)輸系統(tǒng)的溫室氣體排放量以近1.7%的年平均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，增速高于工業(yè)（增長(zhǎng)率約為1.7%）以外的其他終端用能部門(mén)。受疫情影響，2020年全球運(yùn)輸部門(mén)的碳排放空前下降，隨著近兩年國(guó)內(nèi)外疫情逐漸緩解，出行需求逐漸恢復(fù)。隨著國(guó)家繁榮和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增多，人員和貨物的流動(dòng)性有所增加，交通運(yùn)輸部門(mén)的能源用量和相關(guān)排放也相應(yīng)激增。
【報(bào)告內(nèi)容看點(diǎn)】
交通運(yùn)輸—— 溫室氣體主要的排放源之一全生命周期視角下，交通運(yùn)輸體 系溫室氣體主要排放源主要經(jīng)濟(jì)體交通領(lǐng)域碳中和路線 圖及主要路徑最新全球各國(guó)燃油車(chē)禁售時(shí)間表報(bào)告共計(jì)：21頁(yè)，受篇幅限制，僅展示部分內(nèi)容。
海量精選報(bào)告來(lái)源：公眾號(hào)《見(jiàn)鹿報(bào)告》
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