2023年開年至今，可能是過往幾年里，國內汽車市場競爭最為白熱化的一段時間，燃油車、新能源汽車，你方唱罷我登場，通過各種降價促銷，提升產品銷量和市場占有率，在這樣的大背景下，2023年成都車展在川渝大地的綿綿秋雨中如約而至。縱觀今年的成都車展，新能源汽車已經成為了絕對意義上的主角，而毫無疑問，這次成都車展，成了在新能源領域多點開花、百花齊放的自主品牌廠商的“新主場”。
啟源A07首展，燃油、新能源重點車型悉數到場
長安汽車作為目前國內大體量汽車集團中，轉型新能源汽車最為成功的自主品牌之一，在成都車展這個展現產品實力、對外釋放更多信息的“舞臺”，自然也是不遑多讓，不僅帶來了全新的新能源汽車產品，同時目前在市場上銷量表現優秀的一些產品，也被帶到了成都車展的現場，形成了龐大且頗具實力的參展陣容。
(資料圖片)
此次成都車展，長安汽車最重磅的新車，就是長安啟源旗下的全新產品-長安啟源A07，4臺長安啟源A07重磅集結，展現了高級、優雅的產品形象，引來了諸多媒體、專業觀眾駐足觀看，成為長安展臺一道靚麗的風景線。
除了長安啟源A07這款重磅新車首展之外，長安汽車旗下UNI-V智電iDD、UNI-V、UNI-T、逸達、逸動、CS75PLUS、CS55PLUS、Lumin、攬拓者探索版等核心車型盡數亮相，這其中有燃油車、插混車、純電車，也有轎車、SUV、皮卡。可以說，這一套參展車陣容，充分展現了長安汽車豐富的產品和強大的技術實力。
顏值與實力并重，長安啟源A07閃耀登場
毫無疑問，雖然長安汽車在此次成都車展上“百花齊放”，但最重磅的明星車型，依然是長安啟源A07，相信之前關注長安汽車的小伙伴都已經看到過有關長安啟源A07的相關圖片，這是一款融合了優雅設計、強大技術的新能源汽車產品，當時的亮相，就引發了諸多關注。
當圖片變成實車，長安啟源A07依然帶給我們很多驚喜，首先，長安啟源A07運用了“扶光美學”設計，整體造型流暢優雅，采用了電氣化封閉式前臉、鯊魚鼻斷面、高達284顆LED燈源組成的貫穿式日間行車燈，整個前臉設計大氣時尚的同時，又展現了精致細膩的視覺觀感，看起來非常優雅。
側面造型方面，長安啟源A07擁有舒暢的大溜背造型、無框車門、隱藏式門把手，車輛舷窗的鍍鉻裝飾和車門下方的黑色飾條形成視覺對沖，整體看起來優雅又豪華。
尾部造型上，從車頂延伸至車尾的線條自然輕盈，微微上揚之后，形成了鴨尾式的“小翹臀”，配合貫穿式尾燈組，讓這款車的尾部造型，看上去擁有了一些運動感，當然了，這款車的動力水平，也配得上這個頗有運動感的尾部設計。
進入車內，長安啟源A07充分擁抱當下趨勢，在內飾設計層面，充分展現了科技感和豪華感，新車擁有AR-HUD抬頭顯示、15.4寸中控大屏、環抱式車內氛圍燈、電子懷擋、手機無線快充配置，看起來科技感十足。
同時，新車座椅按照五星級SPA按摩打造的按摩、加熱、通風功能，配合車內臻/致/悅三種不同香氛，模擬早上的清新，午后的寧靜、夜晚的溫馨，加上全車14個揚聲器和2個頭枕音響組成的5.1.2時空環繞音效，讓駕乘者坐在車內，擁有高標準的體感和精神享受。
作為長安汽車旗下全新品牌的全新產品，長安啟源A07在動力形式方面，與深藍汽車一樣，采用了純電、增程并行的產品策略，增程車型綜合續航里程可超1200公里，純電車型的515公里版本車型搭載58.1kW·h動力電池組，驅動電機最大功率190kW，擁有強勢的加速能力，純電和增程并行，也給了鐘意這款車的小伙伴以更多選擇。
逆勢上漲，長安汽車銷量穩健
可以說，成都車展對于很多車企來說，具有承上啟下的作用，對于長安汽車而言，也是如此。2023年1—7月，國內乘用車行業整體發展受阻，汽車廠商、經銷商、供應商都面臨非常大的壓力，而在這樣的大背景下，長安汽車依然展現了強大的市場侵略性。就拿7月份來說，長安汽車CS家族銷量達4萬輛，在緊湊型SUV細分市場依然保持領先地位，其中CS75系列銷量超2.5萬輛；長安轎車系列7月銷量為2.3萬輛，其中逸動銷量為1.8萬輛，新車型逸達暢享版，正在持續上量；長安UNI系列車型，7月銷量也達到了2萬輛，表現強勢。
當然表現最為亮眼的，還是長安汽車的新能源汽車產品，7月份，長安新能源汽車銷量為3.95萬輛，同比增長68.9%，1—7月新能源汽車銷量已突破21萬輛，同比增長98%，其中深藍汽車貢獻1.3萬輛銷量數據，繼續保持增長態勢。可以說，長安汽車在燃油車、新能源汽車銷量方面，都保持了很不錯的態勢，這給了長安汽車穩健轉型的底氣。
“新品牌”、“新汽車”、“新產品”，長安沖擊“新市場”
按照長安汽車的規劃，8月27日，長安啟源將進行序列發布，至此，以長安汽車、深藍汽車、阿維塔三大品牌相互支撐的新能源布局將形成；9月4日，長安汽車將召開“2023長安汽車科技生態大會”，以“新汽車”為載體，首發長安汽車在智能化領域全新量產技術成果，這一塊還是非常值得關注一番的。
在“新產品”這一塊，從下半年開始，長安汽車就“動作”不斷。兩個月之前上市的深藍S7，依然成為細分市場的新生力量；8月24日晚，阿維塔11鴻蒙版正式發布，搭載華為ADS2.0智能駕駛系統，實現了更高階的駕駛輔助能力；8月25日，成都車展，改款深藍SL03也正式亮相，提供多種動力版本；與此同時，長安啟源A07也迎來了首展；9月份慕尼黑車展，阿維塔品牌第二款重磅車型阿維塔12也將首發亮相，長安汽車在新能源汽車領域，正在以多點開花、密集推新的姿態，改變新能源汽車市場的格局。
隨著8月23日，長安汽車泰國子公司的成立，今年4月發布的全球化戰略“海納百川”，正逐步開花結果。按照長安汽車的規劃，到2030年，長安汽車要在海外市場實現“四個一”發展目標，也就是海外投資突破100億美元；海外市場年銷量突破120萬輛；海外業務員人員突破1萬人，將長安打造成世界一流車企。伴隨著長安汽車的產品線越來越豐富，尤其是在新能源汽車技術層面的優勢越來越明顯，長安汽車向海外市場要銷量、要利潤，已經成為大勢所趨，這也是整個自主品牌的集體“課題”，很明顯，長安汽車在這一塊，擁有一定的前瞻性。
再說兩句
在本屆成都車展上，長安汽車受到了廣泛關注，長安啟源A07的首展，展現了長安汽車在新能源汽車領域強大的研發和推新能力，在深藍汽車、阿維塔之后，長安啟源將成為長安新能源汽車又一核心力量，而下半年的新品牌、新技術，將再次推動長安汽車向新能源車企平穩轉型。這種更加健康、穩健的轉型方式，自然得益于長安汽車多年技術研發和市場深耕，以及對用戶需求的了解。在未來，在新能源汽車領域已經“頗有心得”，并且已經有多個成功“案例”的長安汽車，很有可能將成為國內新能源汽車市場重要的“一極”。
