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面向汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新時(shí)代，在第二十屆上海國際車展上，廣汽集團(tuán)重磅發(fā)布“NEXT”計(jì)劃。
據(jù)悉，“NEXT”計(jì)劃是New EV+XEV Transition的縮寫，寓意廣汽集團(tuán)要在多能源時(shí)代來臨之時(shí)，堅(jiān)持“EV+ICV”（電動(dòng)化+智能化）“XEV+ICV”（混動(dòng)化+智能化）雙輪驅(qū)動(dòng)路線，力求在保持廣汽埃安EV領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)廣汽傳祺向XEV，即PHEV（插電式混合動(dòng)力）、REV(增程式電動(dòng)車)、HEV(混合動(dòng)力)的轉(zhuǎn)型。
在本屆上海車展上，廣汽傳祺首款插電混動(dòng)新車型——傳祺E9正式發(fā)布。據(jù)悉，后續(xù)廣汽傳祺也將陸續(xù)推出包括第二代GS8 和全新B級(jí)MPV在內(nèi)的PHEV產(chǎn)品。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來，汽車行業(yè)競爭正從單一的“產(chǎn)品”競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)?“產(chǎn)品+生態(tài)”競爭。因此，廣汽“NEXT”計(jì)劃還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐。
實(shí)際上，近年來，廣汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)型升級(jí)、科技創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新方面已做了諸多努力。2022年，廣汽埃安年銷量達(dá)到27萬輛，年均復(fù)合增長率120%。據(jù)悉，今年廣汽埃安產(chǎn)銷有望超過50萬輛。與此同時(shí)，公司先后推出了超級(jí)快充、海綿硅負(fù)極片電池、夸克電驅(qū)等多項(xiàng)先進(jìn)電池和電驅(qū)三電核心技術(shù)，并陸續(xù)量產(chǎn)搭載在昊鉑GT等新產(chǎn)品。不僅如此，廣汽埃安還率先實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人改革和員工持股，成功完成A輪融資，投后估值超過一千億，力爭今年實(shí)現(xiàn)IPO。
馮興亞表示，當(dāng)前，汽車行業(yè)正處于新能源汽車革命與汽車行業(yè)深度轉(zhuǎn)型的陣痛期，電動(dòng)化呈現(xiàn)出能源形式及驅(qū)動(dòng)形式多樣化的趨勢。重塑能源架構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式成為獲勝未來發(fā)展的重中之重。
在他看來，廣汽集團(tuán)提出“NEXT”計(jì)劃，不僅要在傳統(tǒng)燃油車大幅下降的情況下，帶領(lǐng)廣汽傳祺加速向多能源混動(dòng)化轉(zhuǎn)型，還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐，以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)向“產(chǎn)品+生態(tài)”的競爭轉(zhuǎn)變的趨勢。
據(jù)悉，在能源科技及能源生態(tài)方面，廣汽集團(tuán)將圍繞“電+電池”構(gòu)建包含光儲(chǔ)充換能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)、電池梯級(jí)利用、電池銀行等業(yè)務(wù)的能源生態(tài)，打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)。目前，廣汽集團(tuán)已成立廣汽能源科技、廣汽優(yōu)湃能源科技等公司。計(jì)劃到2025年，面向全國布局超過2000座超充站（終端超20000個(gè)），以及500座換電站。
在智能科技及出行生態(tài)方面，廣汽集團(tuán)將致力于打造從自主研發(fā)、生產(chǎn)到商業(yè)化運(yùn)營全鏈條的L4出行生態(tài)，并致力于成為優(yōu)秀的智能移動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)。
在產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)方面，面向未來，廣汽集團(tuán)將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源，通過打造融合創(chuàng)新、共榮共生的廣汽生態(tài)“朋友圈”，建設(shè)大灣區(qū)智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群。
