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在國內(nèi)，你永遠(yuǎn)都不要小看任何一個(gè)局，哪怕是在蒼蠅餐館地上的礦泉水瓶，它也有可能裝的是醬香型茅臺。低調(diào)、謙遜也許是中國人與生俱來的傳統(tǒng)美德。而在汽車領(lǐng)域，也有一款車型，它與奧迪A6L同平臺打造，都是大眾MLB evo平臺的產(chǎn)物，還搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，德系車的底盤水準(zhǔn)，再加上雙層隔音玻璃和真皮座椅，讓它的舒適性不輸奔馳，它就是大眾輝昂480 V6版本。“礦泉水里裝茅臺”，這車低調(diào)奢華有內(nèi)涵，車長5.1米配V6發(fā)動(dòng)機(jī)
輝昂，它是大眾輝騰之后的超級旗艦級轎車，可謂是集大眾所有的高端科技于一身。而咱們今天要說的輝昂480，它動(dòng)力上搭載了3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配了7速濕式DSG手自一體變速箱，換擋直接并且動(dòng)力損失小，有保時(shí)捷的PDK有得一拼。底盤和懸架也照搬了奧迪A6L，德系的底盤技術(shù)，一向都十分可靠、穩(wěn)定，尤其是在高速上的表現(xiàn)更加令人稱贊。懸架采用了五連桿式獨(dú)立懸掛+梯形連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并配備了自適應(yīng)空氣懸掛，可以實(shí)現(xiàn)全方位的避震濾震。而在2019款之后，它卻取消了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，清一色的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)降低了它的標(biāo)準(zhǔn)，也或許是480 V6版車型銷量不好，為了迎合國人。不過它成熟的“三大件”技術(shù)，也不愧是大眾的“王牌”
而今天咱們要說的輝昂480 V6版本，它的外觀也足夠低調(diào)，單從它外觀來看，確實(shí)很容易將它誤認(rèn)為是邁騰或者帕薩特。多橫幅式黑色中網(wǎng)與兩側(cè)中庸的前大燈融為一體，酷炫的燈光秀傳承了奧迪的精髓，點(diǎn)亮后效果十分酷炫。V6徽標(biāo)和貫穿式的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，凸顯出了德系車的沉穩(wěn)氣質(zhì)。車尾更寬扁，并輔以層次感，整車的氣勢絲毫不遜色于奔馳E級、寶馬5系，兩側(cè)尾燈經(jīng)過熏黑處理，配合著雙邊四出的排氣，凸顯出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。VW車標(biāo)下方還有“PHIDEON”字樣的鍍鉻徽標(biāo)，一看就不簡單
修長的車身很有派頭，貫穿式的腰線，對整車進(jìn)行了很好的拉伸，大量鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴、前后四個(gè)電吸門、隱私玻璃和19英寸的密輻式輪圈，提升了整車的商務(wù)氣質(zhì)。尺寸上，輝昂的長寬高分別為5074*1893*1489mm，軸距也達(dá)到了3009mm，定位于中大型車
內(nèi)飾的豪華感撲面而來，大面積NAPPA定制巴伐利亞小牛皮材質(zhì)包裹，精致的打孔工藝和菱形紋路的設(shè)計(jì)，都使得該車更加地上檔次。中控臺依舊延續(xù)了老款經(jīng)典的樣式，只不過是換上了12.3英寸彩色液晶儀表、9.2英寸內(nèi)嵌式中控屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)，提升了整車的科技感。經(jīng)典的方向盤采用真皮材質(zhì)，手感溫潤、細(xì)膩，配備的真皮沙發(fā)座椅帶有菱形紋路，不僅帶來了更棒的乘坐體驗(yàn)，視覺方面也更加高端、貴氣。此外，它配備了雙層隔音玻璃，內(nèi)飾的靜謐性也已經(jīng)達(dá)到了頂級豪車的水準(zhǔn)
配置方面，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、一鍵啟動(dòng)、真皮方向盤、方向盤加熱、12安全氣囊、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)吸合門、Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、紅外夜視系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景行車輔助、車載冰箱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、后排獨(dú)立空調(diào)、后排遮陽簾、懸架高低軟硬調(diào)節(jié)、空氣懸架、車載冰箱，應(yīng)有盡有
綜合點(diǎn)評：如果你閉上眼睛坐進(jìn)車內(nèi)，也會(huì)你會(huì)以為這是一臺頂配版的奧迪A6L，可當(dāng)你睜開眼卻看到的是大眾輝昂480 V6版本，內(nèi)飾的奢華、豐富的配置甚至超越了奧迪A6L。得益于大眾MLB EVO平臺，讓它與A6L有著諸多的配件共通性，且在生產(chǎn)平臺、定位上也都相同。當(dāng)然了，現(xiàn)在人越來越有品味，看重的不僅僅是面子，里子也同樣重要。而輝昂480 V6已經(jīng)停產(chǎn)，如今清一色的2.0T四缸版輝昂，價(jià)格也要30多萬，同樣不能小瞧
