回顧今年前10個(gè)月的累計(jì)銷量成績(jī)，不少國(guó)產(chǎn)品牌都實(shí)現(xiàn)了一定程度的同比增長(zhǎng)，比如比亞迪、長(zhǎng)安、吉利和奇瑞等等，這也說(shuō)明國(guó)產(chǎn)品牌在國(guó)人心目中的地位在逐漸提高。2023年即將到來(lái)，轱轆哥搜集了國(guó)產(chǎn)品牌的明年新車規(guī)劃，可以預(yù)見(jiàn)車市的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。
比亞迪：全新子品牌將發(fā)力
(資料圖片)
比亞迪今年的表現(xiàn)非常亮眼，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，比亞迪在今年前10個(gè)月累計(jì)售出1363322輛，相比去年同期的529168輛，同比暴漲157.6%，市場(chǎng)份額直逼一汽-大眾。
為了延續(xù)這一強(qiáng)勁的勢(shì)頭，比亞迪將在明年重磅出擊。據(jù)透露，定位為純電動(dòng)微型轎車的海鷗將會(huì)在2023年第二季度上市，并同時(shí)推出鈉電池和鋰電池兩種版本，其中鈉電池版的續(xù)航里程為300km，比鋰電池版少了100km續(xù)航，但價(jià)格會(huì)更加親民，海鷗也將成為率先搭載鈉電池的比亞迪產(chǎn)品。
日前，比亞迪發(fā)布了全新高端品牌——仰望。據(jù)轱轆哥了解，仰望汽車的首款車型將會(huì)是一臺(tái)硬派越野SUV，新車售價(jià)或達(dá)到80-150萬(wàn)元，將會(huì)推出插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型。王傳福表示，仰望品牌的首款車型將在2023年第一季度正式亮相。
但除了仰望品牌，比亞迪將在明年推出全新的品牌，官方對(duì)其定調(diào)是“極具專業(yè)性、個(gè)性化”的品牌，產(chǎn)品定價(jià)在40-60萬(wàn)元區(qū)間。近日，一組疑似比亞迪皮卡的諜照曝光，讓不少人猜測(cè)該全新品牌是皮卡品牌。由此，比亞迪在明年將會(huì)擁有由王朝網(wǎng)/海洋網(wǎng)、騰勢(shì)品牌、仰望品牌，以及專業(yè)個(gè)性化全新品牌組成的全新矩陣。
奇瑞將發(fā)布全新高端品牌
奇瑞集團(tuán)今年的進(jìn)步很大，尤其是在出口市場(chǎng)方面的增長(zhǎng)尤為明顯。奇瑞品牌作為集團(tuán)的主要銷量來(lái)源，旗下的SUV車型確實(shí)很受消費(fèi)者青睞。據(jù)透露，奇瑞將會(huì)在明年發(fā)布一款全新OMODA系列車型，該車與瑞虎7 PLUS來(lái)自同一平臺(tái)，或命名為歐萌達(dá)8。
不過(guò)，奇瑞在新能源市場(chǎng)并沒(méi)有掌握太多話語(yǔ)權(quán)，唯有小車市場(chǎng)還有一定的市場(chǎng)份額。因此，奇瑞汽車計(jì)劃將在明年上海車展期間發(fā)布全新高端品牌——瑞騰。關(guān)于新品牌的首款車型瑞騰01的相關(guān)信息已經(jīng)公布，新車將基于奇瑞汽車LFS全鋁純電平臺(tái)打造，定位為B＋級(jí)轎車，軸距長(zhǎng)達(dá)2920mm，與比亞迪漢的體型相近，續(xù)航里程在600km左右，預(yù)計(jì)新車上市后也會(huì)將比亞迪漢視為主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。
長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城都有全新車型推出
長(zhǎng)安和吉利雖然沒(méi)有像比亞迪和奇瑞那樣官宣了新車規(guī)劃和品牌發(fā)布，但結(jié)合此前曝光的信息不難看出，長(zhǎng)安和吉利都將最新的新能源技術(shù)應(yīng)用在全新車型上。
在今年7月份，長(zhǎng)安深藍(lán)上市了長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，而旗下的第二款車型將會(huì)在明年迎來(lái)正式上市。日前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了“原力”技術(shù)品牌，包括原力智能增程、原力超集電驅(qū)等不同的動(dòng)力總成。其中，增程系統(tǒng)在饋電狀態(tài)下，依然可以實(shí)現(xiàn)低至4.5L/100km的綜合油耗，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)200km，而長(zhǎng)安深藍(lán)的全新車型將會(huì)是搭載“原力”技術(shù)的SUV。
此前有消息透露，吉利將會(huì)在明年推出全新轎車，內(nèi)部代號(hào)為FS12。據(jù)悉，新車是來(lái)自CMA架構(gòu)的全新轎車，定位比帝豪高，整車尺寸與吉利星瑞相近，價(jià)格或許在15萬(wàn)元以內(nèi)，據(jù)悉在設(shè)計(jì)方面則有較大程度的革新。
長(zhǎng)城哈弗將會(huì)在2023年推出全新SUV，有消息透露新車將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其內(nèi)飾豪華度會(huì)比現(xiàn)款哈弗H6更強(qiáng)，價(jià)格會(huì)在16萬(wàn)元左右，動(dòng)力方面搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，四驅(qū)版的純電續(xù)航里程可達(dá)200km。從諜照來(lái)看，新車雖然采用了厚重的偽裝，但各處細(xì)節(jié)可以看到新車的大氣，帶有鍍鉻鱗片裝飾的前格柵，兩側(cè)為“鐮刀”樣式的LED大燈組很犀利，亮黑色外后視鏡底座、多輻條運(yùn)動(dòng)輪圈等又透露出不俗的動(dòng)感。
“彎道超車”講究的是技巧，“直線超車”更看重產(chǎn)品實(shí)力。在過(guò)去的幾年時(shí)間里，不少朋友會(huì)說(shuō)國(guó)產(chǎn)品牌在與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)品牌在新能源市場(chǎng)確實(shí)要領(lǐng)先合資品牌一大截。如今，隨著“彎道”的逐漸變直，自主品牌與合資品牌的差距也在逐漸縮小。從已經(jīng)透露的新車規(guī)劃來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌明年會(huì)帶來(lái)不少驚喜。
