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連續兩個月銷量出現大幅下滑，東風本田成了很多人鄙視的對象，認為本田光環正在退散。殊不知，你看不起的東風本田，這次一口氣拿下五個第一。到底是怎么回事呢？
2020年東風本田在華同比增長4%，高達820393輛，銷量創新歷史新高。然而2021年開始出現拐點，銷量下滑3.3%至7932172輛。進入虎年，東風本田更是一落千丈，9月份同比大降32.92輛，只賣了43883輛；10月份下滑21.82%，只售出5.18萬輛輛。連續兩個月銷量大幅下滑，東風本田在金九銀十的車市旺季遭遇當頭一棒。乘聯會1-10月份廠商批發銷量15強榜單上，東風本田排名墊底。
東風本田：合資品牌保值率第一
在比亞迪、吉利、奇瑞等自主品牌集體上攻的同時，東風本田銷量不漲反跌，成了國人看不起的對象。然而，東風本田這可能只是一時的銷量承壓。從車型保值率方面來看，東風本田繼續領跑榜單，一口氣拿下五個第一。近日，J.D. Power 發布了《紫檀獎 · 2022 中國保值率風云榜》，東風本田不僅以綜合三年保值率 63.87％的成績，在合資品牌中位居冠軍，而且旗下還有四款車型，在各細分市場中的保值率都名列榜首。
思域：緊湊轎車連續三年第一
作為東風本田的當家花旦，思域的3年綜合保值率高達63.68%，在緊湊型轎車保值率排行榜上，高居第一名。而且，這已經是思域連續第三年奪得緊湊型車保值率冠軍，顯示出強大的市場號召力。思域自1972 年誕生以來，至今有50年悠久歷史。第八代思域2006年正式入華，成為很多國人購買緊湊型轎車的首選產品。歷經16年的耕耘，思域在華累計銷量超180萬輛，堪稱一代國民神車。
CR-V：緊湊型SUV保值率第一
本田CR-V榮獲緊湊SUV級別保值率第一，保值率為 63.61％，遙遙領先其他車型。作為 “城市 SUV 開創者”，本田CR-V誕生于1995年，是一款全球車型，在美國等多個國家和地區取得了靚麗的成績。2004年，東風本田將CR-V引入國內，憑借著“城市 SUV”的嶄新標簽，很快就成為自主車企學習的對象。多年來，CR-V一直都是合資SUV銷冠，可謂SUV市場的常青樹。
XR-V：小型SUV保值率第一
在小型SUV領域保值率榜單上，本田XR-V依舊牢牢霸占著榜首，以60.80%的三年保值率成績，將其他車型遠遠甩在身后。2014年東風本田洞察到小型時尚SUV市場的需求，推出了XR-V，以引領者的姿態開辟了新的細分市場。憑借著市場潮流的外觀、寬裕實用的空間，以及經濟厚道的油耗，XR-V很快就成為銷量王。2021年本田XR-V銷量高達19.1萬輛，連續第五年蟬聯小型SUV銷冠。
艾力紳：MPV級別保值率第一
在MPV領域，本田艾力紳則以67.55的三年保值率成績，斬獲MPV細分市場冠軍之位，被譽為MPV領域最佳的“理財產品”。2012年，東風本田正式將艾力紳引進國內。經過十來年的市場積累，艾力紳已經成為符合國人需求的MPV車型。方興未艾的MPV市場，別克GL8更重商務，賽那和傳祺M8則主打家用，能夠兼顧商用和家用的車型，艾力紳是其中的佼佼者。
