日前，乘聯會公布了2022月11月份國內車企銷量排名情況。按照乘聯會的說法，11月份國內狹義乘用車市場零售銷量達164.8萬輛，同比下降9.3%，環比下降10.6%；1-11月份累計銷量1836.6萬輛，同比增長1.8%。
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其中，轎車銷量為80.4萬輛，同比下降9.9%，環比下降12.6%；1-11月份累計銷量為914.3萬輛，同比增長3.9%。
SUV銷量為77.1萬輛，同比下降8.1%，環比下降8.3%；1-11月份累計銷量為838.1萬輛，同比增長1.3%。
MPV銷量為7.2萬輛，同比下降13.8%，環比下降11.7%；1-11月份累計銷量為84.3萬輛，同比下降了14.2%。
新能源車銷量為59.8萬輛，同比增長58.3%，環比增長7.8%；1-11月份累計銷量為503萬輛，同比增長100.1%。
具體到車企零售銷量方面，11月份比亞迪銷量達到了217624輛，排名第二，同比增幅為125.1%，市場份額達到了13.2%。
吉利汽車在11月份排名第二，單月銷量為126437輛，同比增長3%，市場份額為7.7%。
一汽大眾在11月份滑落到了第三名，單月銷量為116622輛，同比下跌了12.5%，市場份額為7.1%。
4-15名依次是長安汽車、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、特斯拉中國、長城汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車、華晨寶馬、廣汽傳祺、一汽豐田以及北京奔馳。
前十五名大眾大部分車企的同比銷量都有所提升，只有一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、長城汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車以及一汽豐田的銷量有所下降，其中一汽豐田、上汽通用五菱和長城汽車的跌幅都超過30%，“笑傲”榜單。
上汽大眾雖然跌幅只有17.9%，但在月銷量方面已經不足10萬臺，大概只有巔峰時期的一半左右，有那么點“跌跌不休”的感覺。
1-11月份累計來看，一汽大眾以1598692輛的成績排名第一，同比下跌了1.4%，市場份額為8.7%。
比亞迪汽車以1580946輛的成績排名第二，同比增幅高達152.6%，市場份額為8.6%。
吉利汽車以1108267輛的成績排名第三，同比增幅為3.4%，市場份額為6%。
4-15名依次是長安汽車、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風日產、長城汽車、上汽通用五菱、一汽豐田、廣汽本田、奇瑞汽車、華晨寶馬以及東風本田。
年度累計銷量方面，同比出現下跌的車企不在少數，只有比亞迪、吉利、長安、廣汽豐田以及奇瑞汽車這幾家車企實現了同比增長。
2022年還剩下最后一個月，銷量榜單的爭奪比較激烈，從目前的情況起來，比亞迪大概率能夠反超一汽大眾拿下年度銷量桂冠；吉利、長安以及上汽大眾前11個月的銷量差距非常小，最終誰能夠拿下季軍還是未知數，讓我們拭目以待吧。
