這是南方冬季里一個少有的暖陽日，我應邀去試駕一輛東風EV輕純電潮流越野SUV納米BOX。取車的品牌專營店離我的辦公地點，距離稍稍有點遠，在錢塘江對岸的浦沿鎮上。
說心里話，一開始，我是挺猶豫的。
做汽車報道20多年，經我手親身試駕體驗過的各個品牌，各種類型的新車，早已不下百十余輛了。尤其是近年來，試駕的各類新能源車也真是多。
【資料圖】
吸引我之所以放棄周末的大好時光，而駕車20多公里去東風EV杭州鏘鏘專營店試駕這款小型純電動小車，主要還是該店地處杭州蕭山區濱江的浦沿鎮。
這浦沿鎮，曾是我啟蒙之時讀過半年小學，青年之時當過一年半代課老師的第二個故鄉。故地重游，自然是興趣盈然了。
東風EV新能源 納米BOX是一款很小巧玲瓏的純電小車，造型是SUV車型。外型顏值不錯，內飾很簡單明瞭，但開起來似乎很便捷，很輕松。
這讓我對這款頗不起眼的純電小車有了點深度試駕體驗的興趣。
該車外觀采用國潮方圓美學設計，車身整體搭配平直線條勾勒，車側造型前低后高，這是一個打造出舒展、優雅、簡潔的運動姿態，盡顯剛柔并濟風范；封閉式黑色格柵連接橫向矩形大燈，體現橫向舒展之勢；晶體矩形大燈搭配彩色裝飾條，潮流感十足；輪轂、行李架采用撞色處理，極具年輕活力；鋼琴烤漆和高光注塑工藝的格柵、充電口、大燈，質感拉滿； 4款國潮靚色，黑色低調內斂，白色純凈優雅，青色清新平和，粉色浪漫獨立，引領摩登新風尚。車身顏色耐久和防腐性達到歐洲標準。
東風EV新能源 納米BOX內飾雖簡單扼要，設施卻應有盡有。打造出一個舒適、愉悅、生趣的第三空間；真所謂是:麻雀雖小，五臟六肺齊全。
橫向中控臺連貫門板的環抱式設計，讓車內空間更寬敞；一體式座椅采用撞色設計，搭配刺繡工藝，質感出眾；懸浮式操控面板與懸浮式組合儀表和中控屏的搭配，打造多維有趣的空間；碰撞色搭配的橫向裝飾條將兩側圓形風口互相融合，使內飾更靈動；中控屏處設計便捷式手機支架，貼心備至；旋鈕換擋配合鋼琴烤漆面板，質感非凡。
東風EV新能源 納米BOX造型雖是一輛純電小車，但進入車內，
空間卻不小。標準的小身材，大空間。
該車具有同級最長軸距，乘坐寬適愜意：整車采用短前懸、短后懸、大軸長比的設計思路，車身長寬高3732mm×1579mm×1515mm，軸距2423mm；
空間多變，收納自如：后排座椅擁有充分空間安裝兒童座椅，后備廂容積達300L，后排放倒能獲得1107L裝載空間。
該車擁有高效三電，低能耗，大輸出。搭載45匹馬力、125N·m永磁同步電機，33kW動力輸出功率，27.17kWh三元鋰電池組，百公里耗電量9.3kWh/100km；CLTC綜合工況續航達到331km，續航能力傲視同級。可城可野可遠方，全面滿足日常上下班通勤及全家郊游等各種生活場景用車需求；全系支持快充、慢充功能，快充30分鐘可以完成30%－80%的補電，慢充4小時即可滿電，免去用戶續航焦慮。
同時，該車是頂級平臺制造，具備一流的操控。
納米BOX采用日產-雷諾聯盟CMF-A平臺，由雷諾團隊操刀輪胎、轉向、懸架的調校、驗收、量產，整車性能滿足日產-雷諾全球開發標準，操控穩定性、制動性能、駕駛感受遠超同級；整備質量921kg，滿載1240kg，高強度輕量化車身，操控更靈活更精準；采用前麥弗遜式獨立懸架結構，提升駕駛的穩定性和舒適性。配備高效能量回收系統，有效延長續駛里程；150mm的最小離地間隙，輕松應對各類路況。超低風阻系數領先同級。
因為是帶著一種積聚在內心多年的濃厚的故地重游心態，加之東風EV新能源 納米BOX這輛純電小車駕馭起來的確是輕松自如，得心應手。
我原計劃是在鏘鏘專營店附近的浦沿鎮周圍試駕一下就去還車的。結果，因為東風EV新能源 納米BOX這輛純電小車的操縱舒適，駕馭自如，動力充裕，我便徑直駕車前往湘湖景區而去。也在湘湖景區內幾個主要景點，為這輛在常人眼里毫不起眼的純電小車留下了不少美景靚影。
日落西山，夕陽繽紛。在我余興未盡去歸還試駕車時，該店孫經理介紹說，在競爭日趨白熱化的A0級純電細分市場，納米BOX市場表現強勢，成為A0級純電市場上的一匹黑馬。他告訴我一組數據:2022年11月，納米BOX銷量達成6497臺，環比增長126%，繼續保持了在細分市場的產品領先地位，同時成功邁入小型純電SUV第一陣營。作為一款輕純電潮野SUV，納米BOX自2022年7月正式上市以來，以黑馬之姿強勢出圈，銷量快速突破萬臺大關，一舉成為6萬級純電SUV卷王；并成為10萬元以下小型純電SUV賽道上極具性價比的競爭者和破局者。
人不可貌相，車不輪品牌。適合自己的便好。
這，便是我此次深度試駕體驗東風EV新能源 納米BOX這款輕純電潮流越野SUV的最深體會。
東風EV新能源 納米BOX，真是一輛經濟實惠的好車。
