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從海南馬自達的福美來到一汽馬自達的馬6，馬自達在中國市場也曾有過輝煌，但是如今只剩下長安馬自達了，而如今的長安馬自達銷量表現也是不溫不火，而且推出新車的節奏相比主流的合資品牌也明顯是慢很多。
終于，長安馬自達要迎來全新車型了。全新SUV車型馬自達CX-50的國產版迎來首發亮相，據悉，新車將會在明年上半年正式上市，定位或高于目前的CX-5車型。
從最新的官圖來看，國產版的外觀將會和海外版保持一致，前臉部分使用了最新的設計風格，中網面積相比此前家族車型變小了，中網外側的U形格柵上部和大燈的內側下緣平齊。大燈造型很犀利，使用了天使眼風格的燈帶。
車側面部分，這輛全新的CX-50雖然使用的是前驅橫置平臺，但是還是堅持了長車頭的造型比例，前懸較短，駕乘艙距離前軸位置較遠，營造出了后驅平臺車型的既視感，看上去很年輕運動。
車尾部分，尾燈造型很前大燈相呼應，雙U形的燈帶視覺效果很犀利。在當前很多車型都使用隱藏式排氣管設計的環境下，這輛馬自達CX-50依然是很搶眼的雙邊單出排氣布局，有著很好的運動感。
如今馬自達的內飾也終于開始強調設計感了，這輛CX-50的中控臺造型雖然很簡潔，但是不對稱的造型布局有著不錯的精致感，主駕駛一側的空調出風口位于儀表盤兩側，三幅式的方向盤造型很精干運動。而換擋桿還是傳統機械式，沒有使用電子檔桿。
從目前長安馬自達官方公布的信息來看，國產版的CX-50將會對車內布局進行優化，后排空間將會比海外版增加55mm，另外后排地板中間的凸起也會比海外版本更低一些。
動力部分，新車將會搭載2.0L/2.5L兩種發動機，與之匹配的也是比較保守的6AT變速箱。據悉，新車未來會有油電混動版車型。
