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在推出型格汽油版近一年時間以后，廣汽本田帶來了全新的型格e:HEV，市場指導價16.39萬元-18.69萬元，首任車主可享3年6次免費基礎保養(含首保)。新車的上市，進一步強化了廣汽本田在緊湊型轎車陣營，更讓國內消費者同步感受本田最新的第四代i-MMD混動系統帶來的先進科技。
型格e:HEV不僅是廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動系統的車型，更是Honda Architecture新架構與新系統的首次雙強聯袂，新車將在操控、舒適性、科技上有著更為顯著的優勢。
型格e:HEV搭載的是第四代i-MMD混動系統，這是廣汽本田首次將2.0L雙電機混動系統下放至緊湊型轎車身上，使得新車在動力性能對比同級其他對手有著更為突出的表現。新車2.0L阿特金森發動機，最大擁有105kW功率，以及最大182Nm扭矩，同時，配合著電機最大功率135kW，最大扭矩315N·m的動力輔助，使得新車擁有媲美3.0L車型的澎湃動力表現。
新技術帶來的是油耗的進一步降低，第四代i-MMD混動所使用的全新2.0L缸內直噴發動機，13.9超高壓縮比、350Bar高壓多段噴射技術，造就出色的41%超高熱效率。使得新車WLTC綜合工況油耗低至4.39L/100km。
在底盤設定方面，新車采用前麥弗遜獨立+后多連桿獨立懸掛。型格e:HEV的幾個關鍵數據讓人關注：1415mm超低車身高度，1575mm超寬后輪距，配合著驅動電池的分布，整車重心比汽油版車型降低10mm，同時車輛前后配重也更加均衡，進一步提升了操控的穩定性，增加了車輛的駕駛樂趣。
Honda Architecture新架構車體和第四代i-MMD的完美融合，型格e:HEV在操控、動力、能耗的優化上都有顯著提升。高剛性平臺為車身靜音性能提供了重要前提，新車還加入了大量隔音降噪材料，加入了ANC主動降噪系統，讓型格e:HEV在NVH靜謐性方面得到了顯著改善。
為了讓型格e:HEV擁有越級的乘坐便利性和舒適性，新車搭載了SBW按鍵式換擋、12揚聲器BOSE豪華音響系統、前排座椅加熱、卡片式鑰匙等配置，讓駕乘人員擁有更好的駕乘體驗。
當然了，型格e:HEV同樣配備了Honda SENSING安全超感系統，該系統在功能上也有很大的升級，比如ACC主動式巡航控制與TJA交通擁堵輔助系統配合使用，為駕駛員長途駕駛、或者長時間的城市道路行駛降低疲勞感。Honda CONNECT3.0智導互聯系統融合語音助手、車家互聯、手機控車等多維互聯功能，也在很大程度上滿足了消費者對于汽車智能化的需求。
從最近一年時間來看，廣汽本田加快了新車的推出速度，此次上市的型格e:HEV不但代表著全球最先進的混動動力系統之一，而且在整體性能上、節能上也有出色的表現，綜合競爭力在同級別車型中不可小覷。當然，型格e:HEV的上市也進一步擴大了廣汽本田的混動車型陣營，對于以節能減排為主要產品路線的今天，尤為重要。
