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日前，工信部第365批次新車公示目錄正式發布，零跑C11增程在列，這預示著零跑C11家族將再添新成員。作為零跑旗下首款增程車型，C11增程依托零跑全域自研技術優勢，有望帶來出色的綜合續航、智能配置、豪華空間等產品優勢。
新車將在2023年一季度上市并開啟交付，而參考C11純電的售價，以及目前網上C11增程相關的產品信息，預計C11增程的售價會在18-20萬元左右，成為這一價格區間的殺手級產品。
事實上，在此之前零跑C11增程車型的申報圖已經被曝光。從申報圖可以看出，新車的前臉部分并沒有采用電動版車型上的封閉式設計，而是選擇網格狀前格柵裝飾，表明這是一臺配備發動機的車型。
隨著碳中和時代的到來，新能源車已經成為未來的主流發展趨勢，近幾年我國的新能源車發展勢頭更是十分迅猛。根據乘聯會發布的數據顯示，我國新能源汽車在今年1-11月國零售503.0萬輛，同比增長100.1%，保持趨勢性上升態勢。
不過，對于部分消費者而言，純電汽車雖然電費相對油費要便宜很多，但是仍有里程焦慮，部分地區配套基礎設施少也限制了純電汽車的發展。為此，不少車企為了滿足消費者的用車需求，開始頻頻在混動、增程等方向發力。
尤其是在增程車領域，由于增程式汽車是電機直接驅動車輛，發動機不參與驅動，無離合器、變速箱等機械裝置，當電池電量不足時，發動機用來發電，為電池充電，且工作在最佳轉速區間，電池再為直接驅動車輛的電動機提供能量，解決了純電車的續航焦慮問題，越來越受歡迎。
為了滿足用戶的更多出行需求，零跑一直以技術向上推動新能源技術升級，以產品布局全面攻占汽車市場。零跑C11增程的到來，或將展現出一個更具“創造力、生命力、想象力”的新零跑，為零跑汽車全面智能化、電氣化的“向新”發展注入新動能。
