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編者按｜12月30日，第二十屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。作為本年度唯一舉辦的A級車展，2022廣州車展吸引到國內外主流車企的悉數參與，一大批重磅車型與超豪華車型集中亮相，新能源、智能化等潮流元素依舊十足，展現出中國汽車市場破局與重振的信心。
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以下是長安新能源戰略市場部總經理國桐的采訪實錄：
搜狐汽車：請您介紹一下本屆廣州車展，長安深藍的參展情況。
國桐：本次廣州車展，長安深藍旗下首款戰略車型深藍SL03參展。
深藍品牌今年4月13日正式發布，首款產品SL03在7月25日上市，有氫電版、增程版和純電版，定位是20萬級超級續航電動車。上市后獲得了消費者普遍的認可和歡迎，整體交付非常順利。
搜狐汽車：深藍SL03為什么會選擇推出氫電版？是作為一種技術能力的展示嗎？
國桐：長安汽車在氫電方面有多年的技術積累，深藍SL03氫電版也是國內率先量產的氫電轎車。基于我們在氫電、增程和純電技術等方面的多年技術積累，長安深藍推出了全電陣容。
搜狐汽車：深藍SL03也是第一款搭載長安原力技術的車型，您能不能詳細介紹一下這一技術？
國桐：11月份我們發布了原力技術，原力技術主要有兩個部分，第一個是原力智能增程，第二個是原力超集電驅。
原力智能增程在行業里面是獨樹一幟的，處于領先地位，重點解決了車輛在增程器運行的情況下，振動、噪聲、效能如何能夠有更好的體驗，在能耗方面可以做到百公里饋電油耗低至4.5升，行駛過程中基本上達到了無感運行。而且電驅動感受非常好。
原力超集電驅，整體效率超過了95%，在行業處于領先地位。深藍SL03搭載了這兩項技術，整體表現非常棒，在行業中有著獨特的技術優勢。
搜狐汽車：作為一個今年4月才發布的新品牌，品牌發布后的首款產品從上市，到交付，速度還是非常快的。為什么能實現這么快的速度？
國桐：首先，在新能源車研發領域，我們的技術沉淀是非常深厚的，我們有20年在新能源領域的技術開發經驗。
其次，我們在用戶需求分析方面做了大量扎實的工作，確保新產品的技術能滿足用戶需求，達到非常高效的匹配。
第三個，在生產、制造體系方面，我們是非常成熟的，能夠確保產品在每一個環節都快速的往前發展。
再有，我們采用了全新的營銷模式，用戶直聯模式，用戶下訂、交款、交付，包括以后的維修保養都可以通過官方APP和小程序來實現。在大體系成熟的基礎上，SL03上市2-3個月后，我們訂單中心建設就已經超過了500家，目前已經有超過1000個用戶觸點。
以上這一系列充分的準備，使得今年深藍品牌從亮相、到產品上市、到交付、再到目前用戶口碑，整體上做到了既快又好。
搜狐汽車：能不能更具體地介紹一下深藍的營銷模式？渠道布局的規劃是怎樣的？
國桐：我們采用全新的營銷模式，將傳統4S店模式分解成訂單中心、交付中心、維保中心、倉儲中心和管家中心等五大模塊，由專業團隊在專業地點提供專業的服務，整體效率有非常大的提升。
明年，我們還會繼續擴充用戶觸點，向著2000、3000甚至更多邁進，為消費者提供更便捷的服務。我們產品的智能座艙交互體驗非常好，用戶在試乘試駕了后都會有非常驚喜的感覺，我們希望有更多的觸點為用戶提供這樣的體驗。
搜狐汽車：觸點的類型包括區域分布上有什么特點？
國桐：我們一開始就在做一線、二線、三線到五線城市的整體布局。我們觸點布局是以用戶為中心的。我們前期做了大量分析和訪談，對市場進行了充分的研究，哪個區位的用戶有體驗訴求就會成為我們下一步擴展的目標。
搜狐汽車：今年的新能源市場發展得很快，有觀點認為這可能部分透支了明年的增長潛力。加上國家補貼將正式退出，供應鏈的挑戰也可能依然存在，您如何看待明年新能源市場的發展前景？
國桐：當下，消費者對新能源車的認可程度已經非常高。新能源車，包括純電、增程帶來不一樣的出行體驗，這樣的價值已經獲得消費者的認可。因此，明年新能源車整體增長態勢依然會繼續保持，滲透率應該保持在30%甚至會更高。
搜狐汽車：中國新能源汽車市場的競爭可預見地將會更加激烈，長安深藍怎么讓消費者感受到品牌獨特性？
國桐：我們投入最多的事就是技術的前瞻性研發，我們希望用戶感受到長安深藍是一個技術領先、技術至上的品牌，代表著中國品牌在新能源賽道上的最高水平，認識到我們的原力技術、智能化技術等等都能引領行業發展。我們會通過不斷技術迭代，從用戶最關心的點，如續航、安全、能耗、智能交互這些方面不斷給用戶帶來迭代的體驗感。
搜狐汽車：明年，長安深藍在新產品方面會有什么樣的新動作？
國桐：長安深藍品牌會保持每年推出1-2款新產品的節奏，覆蓋盡可能多的消費者需求。2023年，我們重點推向市場的是一款全新SUV——深藍S7，其將與SL03組成雙子星產品矩陣滿足更多消費者需求。這款車型的尺寸、技術都有非常大的優勢，相信它會繼SL03之后，成為深藍品牌旗下的又一款爆品。
