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說到中大型豪華MPV，多數人腦海中首先會浮現的就是大名鼎鼎的百萬級埃爾法，緊接著就是40萬左右的別克GL8、豐田賽那、雷爾法等等，但是，騰勢D9的出現這一切迎來了巨變！
在騰勢D9剛剛推出市場不久就傳出了累積訂單超過2萬輛，然而首月10月公布銷量時僅為350輛，這時不少人就以為比亞迪和其它車企一樣玩起了營銷套路，然而，打臉來的很快，一月之隔的11月它的銷量就增加到了3451輛，12月6002輛，就連春節持續放假近半月的1月，它的銷量仍然達到了6439輛！
這個銷量意味著什么呢？埃爾法每年銷量大約2萬輛，月銷不足2000輛，常年位居中大型豪華MPV榜首的別克GL8月銷也僅為6000輛左右，如今的騰勢D9上市銷售僅4月，已經和MPV領域叱咤風云多年的別克GL8平起平坐，在手訂單已超過了5萬，騰勢D9何時奪冠完全取決于接下來幾月產能的提升速度！
盡管騰勢D9價格不菲，但是依然取得了驕人的銷量成績，主要就是因為它的外觀夠大氣，空間夠大，動力不僅強而且比它的競爭對手們更省油，配置、用料等給的也很足，如娛樂七連屏、丹拿音響、外放電、真皮座椅、車內全軟包設計、1.1m超長滑軌太空椅等等，它的競爭對手們沒有的它全有，這樣的MPV誰又能不心動呢？
目前購買騰勢D9的客戶中超過50%都為BBA、保時捷等豪華車主增購，這也說明騰勢D9已經獲得了這部分高端客戶的普遍認可，這樣的MPV距離成為街車還會遠嗎？
